wah...jadi mubazir donk punya pumper carb klo "pump" nya malah dimattin.... mending beli PE / PWK klo gt....lebih terjangkau dan fitur agak std oiya gan genosukenaga balik ke pertanyaan awal nih....kita kesampingkan dulu pompa accelerator....klo pas wot sampe ndut2an mau mati berarti ka...
poles lampu biasanya kan utk mobil.. brosing" ktny pake compound paling halus trs pake wax lapny microfiber.. hasilny malah makin parah... lah rumah lampu motor dan mobil kan sama aja ? beda di ukuran doank lebih gede punya mobil....tp secara bahan ya sama aja
Iya sih pas bejek pol pompa accelerator nya memang nyemprot sesaat doank ga sampe 1detik...tp kan timing nya nyemprot pas skep nya sudah terangkat ya ? Krn posisi nozzle ada di belakang skep (klo bensin yg disemprotkan oleh nozzle accelerator nabrak dinding skep belakang kan mubazir krn ga jadi n...
sudah ane cek tadi sore suhu....dan hasilnya ternyata sangat mengkhawatirkan...untung aja mesin gak overheat kemaren pas turing.... oiya...posisi klip kemaren2 sih di nomer 2 dari atas (1 setelan diatas yg tengah alias disetel lebih lean drpd klip tengah) tadi iseng ane balikin ke tengah lagi klo...
warna pemakaian busi sehari2 sih : - busi sih lingkaran pinggir hitam kering....tengah nya abu2 alias msh terlihat kurang supply bbm klo abis wot blom pernah bongkar langsung suhu
suhu" mau tanya donk.. bgmn cara ngilangin baret" halus seperti rambut d mika head lamp? dipoles lagi gan....bawa ke tukang cuci lampu aja klo mau gampang....soalnya ane juga ga hafal bahan nya apa aja....yg jelas ada 2 macam cairan yg dipake....semacam autosol dan 1 lagi mirip pengkilap
ini nubie baru pulang turing suhu....ternyata ada pertanyaan yg sama.... tadi pas mau nyalip mobil di jalan yg agak berliku....secara refleks ane bejek kaget sampe full open (wot)....dan yg terjadi adalah putus2 sampe ndut2an dan terpaksa ane lepas gas....tapi klo narik gas agak cepet tp bkn kag...
makin gede venturi, arus udara makin lemah sih setau ane :p cmiiw... nah...teori itu ane sependapat suhu....
spek mesin ane sih msh std suhu....paling cuma porting IN dan hard polished EX aja....sama knalpot yg lekukan nya lebih siku dibanding ori nya....sisannya std semua oiya....klo venturi karbu terlalu besar jauh drpd karbu ori nya....padahal kapasitas mesin msh std....akselerasi bawah agak kurang ya
suhu2 sekalian....ane ada pertanyaan nih.... apakah semua karbu yg ada accelerator pump nya pasti bikin akselerasi lebih galak drpd yg non accelerator pump ? soalnya isng ke bengkel minggu kemaren....lihat karbu tiger jadul ada accelerator pump nya.....kesimpulan ane , karbu tiger klo di reamer a...
mana ada accu motor 5v ? honda CB jadul th 70 an yg msh pake platina aja accu 6v koq.... jaman skrg hampir semua kendaraan pake accu 12V....kecuali yg besar2 macem bus dan truk pake 24V mungkin maksud ente accu 5A (ampere) voltmeter menunjukkan angka diatas 15vdc sih jelas bahaya gan....walaupun...
gan...mau tanya donk....klo kabel dr ballast ke bohlam putus dalam...apa mudah mengganti nya pake kabel bekas dari ballast yg sudah rusak2 gt ? ter indikasi positif bahwa kabel yg menghubungkan ballast ke bohlam putus dalam....karena klo posisi kabel yg skrg berubah....hid nya cuma kedip doank sede
suhu suhu nubie pengkarbuan numpang nanya, kalo new megapro pake karbu rx king pas nya pj mj nya berapa ya? Menurut ane sih mending pasang dulu....pake bentar....trus buka busi nya dan difoto disini biar suhu2 yg menilai kekurangan nya
kalo buat ane pribadi sih masih kurang alias masih pucet :p lanjutkan jettingnya gaaaan :cendolb :cendolb kalo dah merah bata ntar sensasi jadi kayak gini :ngacir2 siap suhu ternyata bener dugaan ane....msh kurang gede.... klo boleh share foto busi suhu gennosukenokoga donk kaya gmn....buat pa
Suhu....mau tanya donk....ane msh nubie bgt seperti biasa....hehehe Warna busi kaya gini apakah pj ato mj kurang gede ya ? Akselerasi , langsam dll uda lumayan ok sih suhu....cuma ane penasaran seaindainya busi jadi merah bata...sensasi nya akan jadi spt apa.... Trus pj dan mj persamaan buat kar...
1.ban belakang lebar max 150/70 2.velg apa saja bisa asal ukuran nya masuk.....pinter2 nya tukang modif kaki2 nya aja....(thunder ane pake velg moge yamaha gan) 3.kampas kopling gak ada subtitusi yg pnp sama thunder.....tp ada barang yg lebih murah drpd SGP (seller nya di FB "hong yao"...
bbrp bulan lagi rencana ane bakal tinggal di batam selama bbrp bulan karena tugas kantor..... 2 pantai dr foto agan ini ane tertarik bgt kesana http://i47.tinypic.com/2lo5eno.jpg http://assets.kompas.com/data/photo/2014/11/07/2102338anambas-1780x390.jpg
noken as ane punya 2 buah....yg 1 msh std dan 1 lagi ada baret parah kaya bekas kena getok2 di lobe nya.....dan yg rusak tsb lagi diproses skrg ini....tambal sekalian modif lift nya biar nonjok nya sedikit lebih dalam porting IN juga uda....OUT nya di hard polished sampe kinclong intinya klo soa...
ane bukan dijkt gan, didaerah solo. susye cari yg ori. klo kata suhu2 disini mah palingan cari aja PE28....klo pun ga ada di solo kan tinggal cari di FBJ kaskus sini pake kirim2.... ente blom ngerasain sih susahnya modif di kalimantan ini....sampe2 ane bela2in motor ane kirim ke jawa timur(kampu
