masih pesimis deh maximalisasi kereta api di indonesia, lahan basahnya kan ada di aspal jalan raya ntu :capedes
http://economy.okezone.com/read/2013/01/05/320/741775/jalur-kereta-api-ke-bandara-kuala-namu-rampung Kalau bisa tarifnya bersahabat dong, jangan semahal tarif KA Bandara Soetta...... emang udah ada yak KA Bandara Soetta ? :bingung
Sepakat TS... Biar keretanya gak mentok kayak di Jawa pake cape gauge. kenapa kudu pake 1435mm gauge ? ada alasannya kah ?
yah elah masa menurut lu jawa doank :capedes nih liat pic ini,loko seri cc205 loko tercanggih yg dimiliki dirjen perkeretaapian emang dimana? di jawa ? http://www.bumn.go.id/keretaapi/files/2011/11/Albert-Tarra-Memberikan-Semboyan-40.jpg mana gan pictnya ? :bingung
gak perlu nunggu macet buat wujudkan mass rapid transit hebat ya jawa timur, semoga jawa tengah punya pemikiran kesana jgk kendal-ungaran-purwodadi-demak-semarang mengharapkan jateng berkembang ? tunggu sampe ente punya cucu gan, perkembangannya sangatlah lambat :cd
ya kurang lebih bgnilah kondisinya :cool http://i39.tinypic.com/ayvk3d.jpg buset, frontal bener ente gan :ngakak
Kalo dijual ke KAI harganya murah+diutang pula :D....mau bikin kereta masukin parts dipajakin gede,suruh jual kedalam negeri ditawar murah pulak....yah tepat kalo dijual keluar ajah,khan INKA juga harus ambil untung+bayar karyawannya....kenapa kita suka impor kereta bekas???karena gak ada yg tahu...
Daripada nunggu birokrat sampah, pengusaha yang di Sumatra urunan kek 100 Jt - 1M, yang babon2 tembak 10M dan per KK kena tarik 100k -1jt. Dari setoran tsb, bisa diajukan buat keringanan pajak dibagi 10 tahun. Solusi cepat dan bermanfaat langsung bagi warga sumatra :addfriends daripada buat bayar...
semoga pemerintah semakin terbuka pikirannya, karena ini merupakan kebutuhan ekonomi yg kelak bakalan sangat mendesak :)
tau ga klo setelah kemerdekaan RI ampe sekarang ,rel ga bertambah justru rel malah berkurang(non aktif) pemerintah mana mau urusan beginian apalagi kereta yg dibilang transportasi massal :p pemerintah udah di kepred duit ama mafia2 otomotif jepun biar dagangan otomotif mereka laku :D makanya tra
swasta menjalankan kereta di rel yang sekarang juga boleh, toh rel itu milik kemenhub, gambar di bawah ini contohnya.... https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/425936_341611932544981_100000885300868_950886_1370801845_n.jpg lokomotif dan rangkaian kereta milik PT Tanjung E
lha kalau gaugenya beda, berarti kereta penumpang gak bakal bisa lewat dong ? begitu juga sebaliknya :bingung