girbox kurang lebih sekitar 12 jutaan om... n kalibrasi tergantung kondisi pompnya.. kalau semua isi diganti sekitar 2,5 jutaan.. semua isi dah baru...
gak githu gan.. sami mawon.. tetap pakai gardan depan maupun belakang.. baik rocky tipe rigid (per daun) atau taft GT.. dan juga rocky IFS dan taft IFS semuanya tetap pakai gardan.. dan terhubung dengan proSENSORshaff... dari tahun awal produksi sampai akhir produksi...
slam kenal gan.... untuk FG yng cocok dengan memakai FG toyota blizzard dengan FG 10:37/1:3,7 dan ukuran asli FG daihatsu taft 11:37/1:3,36 lihat ukuran FG nya y dari jumlah gigi pinion gear dan ring gear nya...
yng pakai per keong balakangnya aja gan... yng depannya independent... dengan menggunakan sistem torsi.... itulah dinamakan IFS (independent front suspension) bagian depannya saja independent
emang masalah pintu belakangnya knapa gan.. atau ganti aja pintu daihatsu Rugger aja sekalian..lrngkap sama wiper belakang washer n defoger.. lebih mantaft... hehehe
emang harus di aprove dulu sama adminnya om.. id nya apaan om di forum n emailnya? nanti kita bantu aprove
untuk ngejar apa om... kompetisi atau hanya untuk meningkatkan tenaga doank... kalau hanya untuk meningkakan tenaga doank mending swap apaki mesin DL62 Turbo Intercooler Daihatsu Rugger.. lebih recomended n tinggal plok.. atau upgrade aja mesin standar pakai Turbo DL Daihatsu Rugger... lagian ka...
gak perlu gan.. ganti yng racing.. dipasang BOV tidk sinigfikan gan.. dan juga saya rasa kalah sma suara mesin... kalah untuk suara cuus2san.... BOV juga fungsinya untuk membablaskan tekanan turbo yng mubazir boleh dibilang... dan kalau BOV diasang dimesin taft type DL42 juga tidak terlalu berfu...
loh.. kok malah turun top speednya.. klo leh tau kemarin setting dimana bro.. dan spec2 setingan... semua itu tergantung settingan pastinya bro.. dari tekanan boost yng kemungkinan ada kebocoran/kurang. setelan kabel gas yng pendek.. (mungkin di utak/utik ma montirnya) jdi handel gas sudah mento...
sory gan baru jawab.. coz sering mangkal di forum sebelah www.taftdieselindonesia.com pakai taft hiline 4x4 gan..
untuk turbo gak pengaruh gan.. mau yng da water line (DL62) ataupun non water line (DL51) tarikan kurang dimananya bro.. puteran tinggi (top speed) atau tarikan awal... untuk setelan klep memang berpengaruh loh... memangnya setlan klepnya agan beri brapa?