numpang nge sahre juga agan2.. hehhee daihatsu taft F50 thun 81 modif canvas (bukan hunter y) hehe berikut penanpakannya http://i734.photobucket.com/albums/ww345/bangqeed/1375653_10200944673162623_1209214583_n_zpsedb5461e.jpg http://i734.photobucket.com/albums/ww345/bangqeed/557889_102005149433396
bener gan, sering dengung, apalagi dah gede banget skrng suaranya, trus spelengnya itu loh akibat dari idle armnya, trus skrng dah mati jg sih kyknya power steeringnya, soalnya skrng dah berat banget kyk bawa truk gan.. ane dah beberapa kali benerin tuh power steering mulai dr ganti pompa ama ove...
Misi om-om skalian.. sya penggemar taft jg, akhirnya nemuin forum ini jg.. mohon bantuannya untuk power steering f78 saya, kebetulan saya dah capek bolak balik service power steering, kira2 replacement part dari mobil lain yang terbaik untuk gearbox dan pompa power steering yang kuat dan pas untu...
mantap bro, macho. kalo boleh tau, pake ban merk dan jenis apa tuh bro? di jalan aspal khususnya pas khusus licin ga bro? ban savero komodo exstrim 31" gan... untuk aspal kurang recomended bos... berisik.. cepat habis.. n bisa di bilang licin....
cakep tuh om bumpernya!! abis berapa duit ya kalo boleh tau? :D Bumper kemarin buat sndiri gan... . Hhehe
numpang narcis lgi y.. hehee baru ja jdi bumper n lom di cat masih berkarat.. :ngakak http://i734.photobucket.com/albums/ww345/bangqeed/969469_10200100503058898_656340422_n_zps4acd851c.jpg http://i734.photobucket.com/albums/ww345/bangqeed/182905_10200190392346074_1457473409_n_zps1036393d.jpg
om-om mohon pencerahannya,,, taft kesayangan ane dari selang engine breather keluar oli,, setiap pagi selalu ada bekas tetesan oli di lantai. hal tersebut dikarenakan apa yah? normal enggak hal sperti demikian? gak normal gan.... itu salah satu gejala kompresi dah menurun... ring kompresinya dah ...
eemmmm... klo menurut ane dari kebocoran solar sih gak ada masalah gan... dari setelan klep terlalu rapat bisa juga berpengaruh... coba cek aja dulu boleh... klo itu baik.. hal yng perlu dilakukan selanjutnya.... pertama2 selurusi dulu dari sirkulasi air gan... pas mesin hidup apakah ada sirkula...
gan mohon pencerahan..rocky ane sudah ganti water pump servis radiator..ternyata masih tetep panas..cuma 1 solusi yang belum ane coba, yaitu pasang termostat..tanpa ac kalo macet bisa setengah lebih gan..:capedes dan kalo indikator udah nyentuh 3/4 mesin berasa mau mati..kenapa ya gan?..thanks ba...
wah boleh juga sarannya gan..ntar ane omongin sama orang bengkelnya..untuk turbo masih hunting nih gan yang agak miring harganya..btw turbo itu masang nya harus pas turun mesin ya gan?..soalnya masih belum dapet nih turbonya, rata2 harganya 6 juta keatas..BTW mesin ane mau oversize 100 kayaknya ga
setir kocak gimana gan? :bingung perasaan setir klo lewat jalan gelombang, pasti kocak kanan kiri deh :bingung periksa shock setirnya gan.. atau di buat double shock...
pasang turbo gan... hehehehe.... yng di maksud ganti kepunyaan L300 itu head pompnya gan... beda lagi dengan pompa solar... pompa solarnya berada di bagian depan injektion pomp.. ini gak ngaruh... yng berpengaruh plujernya di bagian head pomp... di ganti dengan yng punya L300... untuk nozzle sih...
sistem VGT turbo kan berada di keongnya gan... klo turbonya sih secara fisik sami mawon... y cuma dia dah memakai ball bearing sih okee.. hhe coz pernah temen saya minta carikan turbo tersebut... punya ford ranger 3000cc tdci.. menurut peuturannya.. hehe
wkwkw mantep om :D :D ford WL-T sih RHF5 dunk... lebih gede lagi... :D normalnya dgn wastegate bawaan itu 15psi, klw d naikin bisa nyentuh 29psi ampir 2bar :D tinggal maintain aja buntutnya... biasanya naikin sih gampang, ngejaga EGTnya. untungnya bwat kita sih, yg pke suv ginian bwat oprut mala
bisa gan? tapi dengan syarat dan ketentuan berlaku pastinya :D jebol gak mesinnya ? apa sih yng gak bisa dilakukan anak bangsa gan.. hahaha/ yapp ketentuan2 sefty mesin tetap diberlakukan gan.... hehhe
inopa diesel om... :D pke dastek+dp+intercooler dyno 200hp hehehe :D bumi langit dgn standar sih :D klw std sih iyah lemot bngt.. ama taft aja enakan taft... :D tp klw uda di oprek sih yah :thumbup: dan tetep irit lg... heran gw juga, taft d upgred bisa tp jd boros dan kebulnya nambah.. ini tetep
VGT sih klw g salah computer controled deh, bwat ngatur bilah nozzle turbonya... g bisa di pasang d mbl mekanikal... :D toh hilux n pajero yg bwat drag VGTnya di cabutin kok diganti ihi rhf4 yg non vgt hehehe :D biar bisa boost 2bar-3bar n tenaga pasti lebih gede dri VGT... :D taft pke RHF4 gmn
Wiih lebih canggih yaa?:matabelo hahaa.. Oh jadi peak nya di rpm bwh ya om kalo rhb5? Nah om anginlumpur habis berapa om masang turbo? Oh ya om,kalo antara pake dan tidak pake intercooler apakah signifikan perbedaan tenaga nya? :D mungkin viscofan aja kalik ya,kalo electric rada ribet dan takut ny
maksudnya langsung di lemer ke 92mm gimana gan? :bingung iya gan, emang mau pake piston GT yg pake timing gear. kata lain di bore up aja langsung linar lamanya.... ke 92mm pakaian seher mesin GT,,,,