woo,, harus cek head dulu nih kalo gitu,, tapi emang dari dulu pakenya pertamax gan.. :P Serpis besar paling jatohnya diongkos ngerokin kerak di head ma ganti packing seher,, :hammer .. Kalo gak salah,, gap busi platinum kagak boleh diobah2 ya? kan nanti jadi gak maksimal tuh om..
kayaknya masalah busi pernah dibahas dah.. :cd kalo NGK C7HVX itu mang cocok di semua bebek standaran.. lagipula dratnya sama semua kok gan,, kan kode awalnya C,,kalo mesin ente gak mau nyala pake busi ntu,, wah ajaib gan bisa jadi gak ada apinya/kecil arus dari koil.. setau ane sih pake...
kayaknya ada deh penjelasannya di web, dulu ane juga googling,, cmn ane lupa tp yang biasanya jd ciri2 busi palsu itu 1. Bagian keramiknya lebih pendek daripada yang asli dan biasanya gampang retak/pecah. 2. Ring di dratnya bisa dilepas,, kalo busi asli gak bakal bisa dikeluarin dari dratnya. 3...
palsu kali tuh busi.. ane alhamdulillah gak ada masalah gan,, dah 1,5 tahun nih make,, belon ada kendala.. iya gan,, si iton kalo pake premium,, bunyi tik tik tik giitu,, padahal mesin adem,, nah kalo pake pertamax,, suaranya si itik,, ilang deh,, jadi suara kunti .. Hihihihihihi :takut
atas ane pada mesra amat.. wekekek absen pagi,, seminggu gak pake pertamax kok rasanya beda ya.. padahal pertamax sekarang 9.500,, ngisi 25 rebu cmn dapet jatah 2 hari PP.. 4 jam perjalanan PP kantor rumah.. :mewek..
misi master,, nanya dong.. untuk Recomended PSU dibawah 600 watt yang harganya value apa yah? ane mau pake i3 ama vganya HD 5750.. Thanx gan
pan dari hari rebo neng... wekekek,, iya neng,, abang dah kebelet :kimpoi ,, pacaran mulu gak halal-halal nanti,, hihihi :hammer CC:bang dui
numpang lewat ah.. pada ke mana sih ini para sesepuh iton.. ane nongkrongnya pindah trit deh... :capedes
Pagi juragan semua.. Met Lebaran yak, mohon maaf lahir dan bathin... sory telat,, karena berhubung ane baru bisa online kaskus nih.. (gratisan dari kantor).. :D Jalanan jakarta dah kayak arena road race :cd ,, sepi bener...
namanya aja di perusahaan ekspat.. mana ada yang kayak begonoan.. ni aja hari selasa dah masuk.. :hammer :mewek yah disambi kejang kejang
:genit detected nih,... kembali kejang-kejang menjelang 17 Agustusan :iloveindonesia :iloveindonesia :iloveindonesia :iloveindonesia :iloveindonesia :iloveindonesia :iloveindonesia :iloveindonesia :iloveindonesia :iloveindonesia :iloveindonesia :iloveindonesia:iloveindonesia:iloveindonesia :ilov...
kalo tabungnya gak bisa kalo pake teromol,, lah motor sekarang kan cakram semua.. :hammers ,, kemungkinan ente ganti as 2P2 ama pegasnya aja,, tabungnya tetep sama.. hmm kalo pengin model kayak gitu,, bawa k tukang modif/yang bisa ngelas nya rapih dah,, biar hasilnya rapih,, terus ente kudu gant...
kalo pake tabung ma as mio,, ntr dudukan head cakram berubah loh.. kalo pake as mio bisa kayaknya,, ntr lebih ceper, dengan asumsi pernya juga ikutan pendek.. COntoh : ane pake tabung vega,, pake as ama per iton,, jadi lebih tinggi (dangak),, nah kemaren ane ganti tuh as ama pernya pake jupi 2P2...
wow, ane rangking 1,, :selamat tukang kejang2 di mari.. wekekek.. lagian trit ini yang membuat ane bikin id kaskus..:ilovekaskus :ilovekaskus bisa gan,, ane dah pernah ngelakuin itu di bodi Honda CG ane dituker pake bodi GL-PRO,, pas bgt kan tuh dibagian leher.. oiya,, salah paham.. :salaman...
kalo ganti rangka, dicopot aja yang ada no serinya itu,, di las lagi di rangka yang baru kayaknya banyak yang diganti deh gan,,apalagi pake punya mio.. ntar mesinnya mau taroh di mana? :hammer .. niat bgt mau digituin kalo ane mending beli baru.. :D
