™ banyak yg ga ngedukung buat di jual cal ahahaha.. :D emak gw sndiri biar dah bete liatnya, ttep pas dnger mau gw jual katanya jgn deh.. gw cari lg ntar rejekinya buat bli cbr, fokus dlu mamen.. smester akhir, yg ada aja pake dlu.. namanya rejeki kn ga pernah salah alamat :D *kataandalan..
whaaaaaaaaattt?? :mad mahal amat velg daytona 1,5jt? buat anak ngehe mah klo jari2 ane kasih ancer2 last price sepasang 950rb, racing 1,2jt deh.. dah ama piringan cakram tuh yg racing, FYI piringan cakram blakang daytona harganya 500rb :hammer: sip deh, itu ga ngacir sih :D tp mgkn suara klep a...
1. ya ancur lg lah bisa2.. kn dy harus beradaptasi dlu bro. ntar pas ganti oli gram2nya ikut kluar sisa reyen.. harus sabar.. 2. emang girnya ga ganti, buat apaan.. iya coba stelan ama tensioner cek. iyelah, piringan lw pan basah cuy.. klo mau amplas tuh piringan, kampasnya jgn orisinil, pake d...
untung di dket rumah ane banyak seher 56 :D psen aja sini ama ane seher daytona 360rb ukuran 56 :o :Peace: om daerah depok kn ya? ga nyari di ahrs? ajib :thumbup: megy z pake cdi ape tuh? ah udah bagus c cdinya megy z :o masih reyen ente gber2 mulu x, jadi rusak.. gear keteng? yg nempel di nok...
nah harusnya doi bisa tuh :D mgkn mekanik ente nyari amannya aja :D ganti boringan :D yg lw coba xp apa cheetah power yak pin? lupa sayah :D
tp strokenya pendek :D ga kya supra :D setaaan :ngakak :ngakak :ngakak suhu kevin yg pernah nyoba :D ane ga tau ya.. XP buatan ciomas, daytona buatan jepang, compare sndiri dah tuh :D wah mekanik ente kurang makan asam garam kehidupan x :D bisa ko ga ganti boringan :D atau mgkn mekanik ente p...
gdean cs1 dy 58mm sama ane jg pake 56mm sih :D gausah, sisa 1,5mili sih, tp masih aman, kompresi low aja. ga usah gde2.. lw liat ndiri mtor gw kompresi low ttep ngacir, trakhir jalan ama cbr si ical jg 140kpj dapet kn? :D 150kpj aja dapet :D ckup kolter ama atur squish cmiiw
itu yg allumunium alloy bukan shure? klo yg almu emang sgtu, soalnya kn enteng.. mahal cuy :o sip.. emang harus gtu :thumbup: sip :thumbup: stang seher pake daytona aja gan 300rb kuat gan.. apalagi klo agan ada rencana boreup2 ekstrim pake seher tiger dijamin ga nyesel :thumbup: cdi umumnya o...
gir blade, rante vega, tp ane ga tau harganya brapa :D gir blakang jadi 37 atau 38 jg dah sip kok :D klo ane biasa beli SSS, harga se set 240rb di new gaya motor otista, ukurannya 428, tebeellll :D
ya udah stahun mah wajar atuh gan dah jelek, mentang2 daytona mau di pake seumur idup gtu? oo tidak bisa :D cek dlu rantenya, kendor knceng ga pas ban di puter? klo iya ganti.. cek gir dah pada tajem blom? klo dah tajem buang, ganti baru :D bagusan daytona lah, emang sih sama2 di pake balap SSS ...
kyknya di blok mesinnya itu om, kudu di bongkar :) liat sehernya.. py ane skrg jg gtu, tiap hari di siksa sih :ngakaks klo ane lg santai sih gigi 1 30kpj gigi 2 70kpj gigi 3 90kpj gigi 4 terserah.. klo lg kbelet e'eq gigi 1 sampe 60 gigi 2 sampe 90 gigi 3 sampe 120 gigi 4 sampe 140 :Peace:...
knapa gan mtornya? bunyi tek tek tek pas kapan yah? pas baru nyalain mesin kah? iya ngerti, jadi pas di gas ngriiiiik.. gtu kn? coba gan, oper giginya jgn di kcepatan sgtu.. dlu ane kya gtu krna kompresi kepadetan, klo di mtor standar mgkn suara klep kendor ane rasa. soalnya agan bilang makin p...
buset nyiksa mesin bgt lw gan gigi 4 60kpj :nohope: ckckckck.. jgn di biasain gan.. klo ngoper kcepetan gtu mesin berat, otomatis getaran yg di hasilin mesin gde, klo jaman dlu mekanik ane di ahass bilang siap2 mencret tuh keteng ama kopling ganda.. klo terlalu over rev ring seher yg kena.. gtu ...
pake gir itu masih dapet dgn mudah ko 100kpj pertama cek ini om rumah kopling, center clutchnya, pernya, kampasnya, plat koplingnya.. klo ane untuk rumahnya pake orisinil dc 86k kampas ama per pake daytona, plat kopling standar trus cek ini jg om :D sry yak gw gambar sndiri pake paint, abis k...
bner bgt pin.. minimal rajin bgt stel klep, kndor muuluuu.. trus keteng, stelah itu klo gber mulu olinya telat siap2 ring seher mnimal :D ical aja tadi ke kantor brisik bgt mtornya hahaha.. wow sapa tuh? segitiganya bengkok itu kyknya gan, coba di press :D
ganti cdi mah blakangan gan :D salah tuh kyknya klo ganti cdi buat naekin torsi :D mendingan di awal2 ganti gir 14-37 supaya ga terlalu ngambang, lbih cpet naeknya, tp ga ngempos atasnya :D trus porting polish, stelah porting polish klo mau jetting karbu, bisa jg di reamer karbu asli jadi ukuran...
™ coba lw puter kunci kontak lw, kn speedometernya ngikut jalan :D bli lah paddock, masa kalah ama supri wkowkwokwok.. gw mah ktauan di omelin suruh beli dari pada ubin di rumah rusak :D skrg di bacotin mulu suruh bli knalpot baru het deh :nohope: oh lw di blakang gw yak? wkwkwkwkwk..
