kan seken om dinamonya, klo baru ya sgitu. klo mo ngetes, pas starter di pencet, ad suara cetek2 gak dibawah jok bagian depan? itu covernya dicopot dlu ye, biar enak. klo ad, bendik sehat, klo hening, mokat. atau yg soket kabel merah yg dbwah jok sblah kiri, lepas aja, kabel yg bgian bawah ente ...
misi suhu numpang tanya nih ,ada beberapa problem motor ane bekas boreup 58an,tapi pas distandarin kok ngericik ya,tapi ngericik adem gitu & olinya nguap di daerah head :bingung & kadang head ngebul kaya bakar sate :ngakak kira-kira solusinya gimana ya ? thanks before :D bkan nguap x bro,
mungkin aki nya lelah :cystg bawa ke bengkel resmi aja om :cool sotoy lu lee... wah :betty songong beud lau :ngakak kalo ada kunci2nya mudah, yg penting ada tracker buat buka pulley belakang. coba aja dlu cek bendiknya, sapa tau emang dari situ, cek jg relay starternya. ganti dinamo ma
point pertama sih mesti denger langsung, beda "part" yang kena, beda jg bunyi yg dihasilkan. untuk point 2, cba cek bendiknya, pas dipencet starternya, deketin kuping ke bawah jok bgian depan, ad suara cetek2 gak, klo ga ad, bendiknya kena, klo ada, dinamo yg kena. bawa ke beres aja, ...
kegedean sih sehernya, tp ttep bisa. jadi selama ini jadi SR :army :ngakak. moti smlem ga ikut jln2 euy pke stang ninja/ vixion bro, tp mesti ganti kabel gas, kabel rem, selang rwm n kabel2 saklar disambung/ diperpanjang lah, mesin mio sm mesin nouvo kan sama 100%
sore gan :iloveindonesias mau numpang tanya gan, ane mau pasang Noken as K1 di Mio 54an ane...tuh mio udah ane pakein CDI BRT, kira-kira enakan CDInya pake std atau Racing gan (untuk harian)? *mengingat ane ga ngerasain perbedaannya walau pakai CDI Racing* cobain atu2 bro, yg type apa CDInya?
mca cih ciyus miapah :ngakak loe mo bangun rumah dun? ud bosen ngontrak emangnye? gw sumbang bata nih, yg lain jg ready nih? klo ok, langsung mluncur Tj. Duren ane lebih ke duri kepa sih.. uda deket jalan panjang jdnya.. spek temen ane cm BU 58, pj naek 1, laennya sutandar.. selahnya b
i see.. belum sempet cek busi juga sih.. duhhh, kenapa terlupakan yah.. Betul sekali om..:matabelo walaupun bisa maen kejar2an ama Fu atau Vixi, tapi tiap hari ngapelin mba2 SPBU ampe doi inget mio kuning ngejreng ane.. Ane tj. duren - kuningan PP 15rb bensin premium.. :( Macet2an sih.. Ga
boros sekali? coba itu om mj dicolek, spek 250 ciputat tj duren cma minum satu bar aja, pertamax strukan gak bro, secara itu seher mendem. klo mendem n blok ga dipapas, kompresi kecil, kompresi kecil malah boros om. enanya seher ttep, head aja pake std, pke 54 klep std jg gak haram kok. dana kur...
Minta sarannya gan.,. :malus Mio ane dah 60.000km lebih nih, kira2 yg harus diservice apanya aja ya gan ??? N biar larinya joss gandos tp spek standaran kira2 apa aja yg harus diganti ?? oversize seker/pistonnya ke npp mio xb ukuran 54. ganti vbelt,puli depan+rollernya. ganti kampas koplingnya
Mau nanya juga om, Sama seperti pertanyaan om yang diatas, mio ane olinya keluar dari ujung selangnya. Selangnya udah ane panjangin. ane tambah sekitar 1 meteran, tapi oli tetep juga keluar. Mohon bsarannya gan seng penutup yg di dalemnya kepasang gak? oli ud pas tuh takaranya, klo kelebiha
assalamualaikum,, selamat siang,, permisi,, mau tanya, ada rekomen bengkel dibekasi ga ? yang bisa pegang injeksi,, mau BU + SU harian nih,, sama mau cek CVT.. thanks for the attention..' jabat erat persaudaraan bikers,, :malus motornya apa? klo mioJ series, mending convert ke karbu, ga ribet d
mangkoknya yg mana om k1 atau k2 ??? pke mangkok ktc aja wuih murah aja itu om, di luar PE total biaya cuma 700rb modif klep maksudnya gmn om? rubah sudut? leher knalpot gak kedean itu om? head klep std x man, klo klep gde ongkos bkin+klep aja ud 600an knalpot std spek tigeran idealnye pke
Sore para suhu MKC numpang tanya kalo misalkan karbu sama kick starter mio smile ama mio yg dlu ada perbedaan atau pnp? Trima kasih para suhu sblumnya.. laaah, asal mio ente pke karbu, mo pke karbu/ selaan+ cvt matik yamaha asal kode mesin msih 5tl/5lw ya sami mawon. kecuali nouvo, cuknya ud otom
Share pengalaman aja bikin head di BRT pakai gamma bronze Ga awet dipakai harian :hammer: Ga ketemu keistimewaannya juga krna ga lama oblak boshnya :nohope: Awalnya dibiarin jenong Akhirnya dibikin flat, topspeednya lbh jalan Klo starter sich normal" aj dari pas jenong ke flat Klo bleta
dulu ane make vario 110, pake piston 55, klep std, cam lhk sama karbu mikuni 24, bisa ngejar2 mio bore up di monas gan :D oh iya gan mau tanya dong, di jakarta yang punya mesin flow bench selain BRT dimana lagi ya? ane rencananya mau ngorek mesin vespa lx ane. dalem pikiran ane sih, piston tet
iya om siap hehehe tapi manipol gak bocor om dah di cek atau di karbunya ada masalah di vakum nya om soalnya pas dingin langsamnya normal malah kalo pas dingin di gas malah mau mati motornya klep in bocor atau bs jg kerapetan stelan klepnya nah ini yak? lokasi ente dimana gan? hehe. mak
Kalo butuh partnya silahkan seklian hubungi saya :metal #Modus bekas singkong apa nih yg masih tersisa? bisa kali :malus nah loh .. bisa sekarat gtu salah kasih obat kali kan :ngakak racikan noken nya gan harus bener .. kalo ga bener yaa motor mana lari haha ane ga ikut"an a
ketika kontak dinyalakan harusnya dia membaca ecu kalau ecu normal dia akan mati tapi jika ada part yg eror pasti dia berkedip kalau dinyalain mesin pasti nyala terus itu lampu maksud saya ketika kontak nyala jangan di nyalakan mesinnya 3 rb tinggal blar om cuma belum termasuk karbu pake 66 k
permisi agan semua tanya dong gan, standar kaki2 mio j sama gak ya sama mio old? kalo mio j pke 17an stdr kaki2 pke apa bagus gan? sama aja biayanya brp tuh yak? seher 66mm pake apa? CBR? untuk noken sama per klep nya gmana tuh gan? :malus u/ stroke std, pake tiger aja. klo pke cbr bakala
