ane tinggal di jkt mas, kwkwkwkwk aku ga ruh mas bengkele menel ki ngendi, wis suwe meninggalkan kampung halaman, awit thun 2005 btw, aku randusongo, tepate krobokan. tp iku omahe bapakku nek aku tejo gerih mas muat, ban blakang agak digeser keluar 2-3mm baru apa seken ambil motornya? harusnya...
Help gannnn, ane lagi ganti velg depan gan, pas mau pasang lagi handle rem depan di pencet pencet sama ade ane, akhirnya kampasnya nyatu gan ga bisa dilonggarin, sekarang ban depan masih belom dipasang gan, longgarin tuh kampas remnya gimana gan? Udah rapet bener congkel aje pake obeng min
:ngakak asiikkk ikutan doonk bikin jaketnyaa :matabelo waahh, mudah mudahan bisa ikut kopdar nih apalagi ke Bandung :matabelo akunya gausah jauh jauh bawa si rhendy :kiss ikutang ya sistah, apa aa jemput, :malus sekedar Update untuk pembuatan jaket 1. JAKET MKC 2nd sesion. akan segera di pr
Maksud ane mau ngirit :Peace: :malu okaylah kalo begitu, sekalian aja rubah sudut dan besarin klep sekalian mau di tempelin K2 supaya :ngacir2 makasih om Ale naaaaaah, klo rubah sudut. langsung klep 28/24 aja, cam custom pasti lbih nyuuuus dr klep yg sm dngan cam k2.
maksimal ya pake klep std om klo tanpa rbah sudut. sklipun pke klep shogun/ mioJ, ttep aja maksmialnya klo dirubah sudutnya. klep std dngan rubah sudut vs klep shogun tanpa rbah sudut, maka hasilnya masih maknyus dngan klep std rubah sudut. trust me, it's works
Om Ale, nanya dong, kalo per klep yang agak keras dibanding standar bisa pake apa yah? smash bisa gak? Soalnya mesin rada2 floating kalo digeber lebih dari 100, kek nahan gitu larinya, thanks bs di dobel pke inner per klep kaze/ grand. bs pake punya mio J, pernya lbih kenyal, tandanya bs dliat
Mitsuba di makasar ada 1 toko yg jual minta 1,5jt om... dsni jg sgitu ki pastikan jg ad garansi dr sellernya.
info kopdar KOPDAR MKC Jum'at, 3 Oktober 2014 @panahan senayan (persis di depan tv LCD) pukul 19.00 WIB (ontime) sampai selesai pembahasan : > JAKET MKC sesi kedua (distribusi uang jaket hingga menetapkan waktu produksi). > Penyelesaian tanggung jawab beberapa panitia kopgab yg belum mem
Kompresi 12,5 soalnya pas waktu pake piston sebelumnya 10,5 rada kurang galak euy hehehe. Kalo pake r*xtor bisa di program ya pulsernya? Yg sering rusak clutch staternya, udah ganti 2x selama 5 bulan, kemaren baru ganti lagi. Jadi biar awet clutch stater sama gear nya turunin kompresi sama ganti
Di makassar aga terbatas om buat maen setrukan hehehe, iya imax yg programable, susah langsam, pas cobain r*xtor pro drag bisa langsam, tapi harganya lumayan kalo utk motor harian aja. Jadi bagus pake dinamo apa yg lumayan kuat ya kira2? Buat dipake ngantor aja ini meong nya, tadinya pengen coba
:sup2 :sup2 :sup2 nyok dari skrng yg mau ikutang, bisa nyiapin motornya, bisa siapin proposal ke ibu negara dll sblm berangkat :D sesi transfer jg udah bisa dilakukan nih, silakan, sisihkan sebagian uang jajannya :D :ngakak ane bayarnya tgl 30an gan. ni yg ad buat nyambung hidup smpe tgl ters
dinamonya gakuat om, pasmsh baru doang grenf. ane dlu pke itu dinamo jg gtu, rompal gir starter. akhirnya turunin kompresi loh, knp ga SU skalian waaaah, sayang sekali ga nyicpin nikmatnya mio strukan :ngakak :ngakak kompresi, imax itu yg progamable ya?
Pake 66 forged, kalo rextor bakal aman om ke gigi stater? strukan gak? dinamo pake apa? mnrut ane sih mending pke brt aja, dinamo upgrade yg power lbih gde. gir starter rompal karna ga kuat muter kruk ass, rekomen di 5vv om. secara itu memang buat keluarga Mio. 1p7 itu punya sekorpio kan
Waaaah masih unyu banget si bulbul Selamat soreeee om om semua :kiss Astronot darat menghilang entah kemana :berdukas :berdukas sp tuh astronot daat, cowo lu y bay :ngakk :ngakak nanya doang :p nyendolin kagak :cool thx om aries ijo2nyah :cendols di bikin link aja gan klo nitip lapa
Kalo di las gitu sulingnya aman gak gan? Dulu sblm ganti bottom shock, ngayunnya cuma dikit jadi gak gesrot spakbor, nah skrg abis ganti malah gesrot mulu gan. Kalo di tambah oli shock bisa jadi gak gesrot gak yah kira2 gan? Soalnya kan jadi lebih keras gitu hehe olinya tambahin om, emang gan
