kalo cari doortrim yang baru ya di toko2 sparepart, paling order dulu karena hampir jarang yang punya stok doortrim. atau dicustom aja sendiri hehe... mau ngerubah dr xli ke gli ya? kayanya doortrim lum termasuk handle, dll d, agak sulit sih yang pasti cari copotan doortrim nya hehe
selangnya ori? sesuai tuk soluna atau punya mobil lain? baiknya sih jangan. kalo oli power steering ya diliat aja, kalau warna nya sudah keruh ya diganti. kalo minyak rem dan kopling kayanya ga berhubungan dengan power steering d om, tp kalau udah jelek ya diganti aja sekalian hehe yg ori aja ...
depan nya gesrot ga? tuk belakang bisa lipet/roll fender, atau menganti dengan per/shock yang lebih keras atau penambahan damper supaya jarak main ayun berkurang. damper tidak membuat/menambah tinggi, tapi mengurangi jarak main ayun per. damper dipasang di sela2 per, jadi yang tadinya tanpa dam...
sy bantu copas dikit nih bro hehe... Apa itu MSP? Produk Rahasia Militer USA yang digunakan di helikopter, tank dan kapal selam MSP berbahan dasar mineral dan TIDAK mengandung bahan2x kimia (chemical) berbahaya seperti teflon, ceramic, sulfur atau padatan lainnya yang dapat menyebabkan penumpuka...
masalahnya gimana bedain baret halus vs kasar om? halusnya sampai berapa dan kasarnya minim sebrp? sulit hehe
stel timing belt atau timing pengapian? timing pengapian kali, itu mah murah harusnya. kan cuma kabel busi dicantol kabel timing light, trus disorot ke indikatornya deket sebelah fan belt, dan kendorin baut delco, digeser2 sampai angka yg diinginkan, kencengin dan beres. kalo punya timing light ...
nah, enak dikit nih hehe... (makanan kali) dulu sy nyobain juga tanpa tujuan, kira2 spt yg mau om lakukan d (sori kalo salah), nah berhubung sy dpt barangnya gratisan (disuruh cobain) entah dia importir, reseller or what sy ga ambil pusink dah. yo wis sy cobain aja namanya jg gratis hehe... efek...
sebelum menjawab lebih jauh, tujuan yang dicari dari pemakaian nano apa dulu nih? kondisi mesin luna nya ada masalah apa?
coba difoto bos knalpot belakangnya biar jelas, harusnya sih ga perlu dipotong, kecuali tailpipenya panjang banget, tp harusnya tabungnya digeser aja kan bisa hehe
kalo emank pemakai sebelumnya jelas recordnya ya gpp, tp kalo beli dr pdg, ada baiknya di cek aja timing beltnya, kadang km kan suka dimundurin. kalo tune up, dll... biasanya di bengkel ada paketan, kira2 ya 500rb-an d. beda bengkel beda2 tarif dan paket.
coba per nya dilepas dan diukur sama ga tingginya? atau di bagian kanan ada boks audio yang ngebeban atau tidak?
ganti tabung racing atau cuma ganti tailpipe (ujung moncong knalpotnya)? kalo cuma ganti tailpipe harusnya ga perlu lepas tabung d, dan selama ini ganti tailpipe ga pengaruh ke rpm. kalo baru ambil, cek timing belt itu vital menurut sy pribadi hehe.. sama fanbelt2 yg ada, kalo getas diganti. ol...
untuk semua yang mau bertanya2, ingin berkenalan, ingin join atau ingin berguru, karena thread di kaskus ini agak lemot, mungkin bila berkenan daripada merasa disini nanti ga dijawab pertanyaannya, silahkan register di TSC dan register di milis TSC atau bisa coba thread 1 lagi di TONGKRONGAN SOLU...
wuih juragan pak mas bro bos suroboyo tumben muncul hehe kalo penting ato gak sih semua part penting hehe tinggal disesuaikan aja dengan kondisinya, kalau masih layak pakai ya diteruskan, kalau sudah waktunya ganti ya ganti d hehe gini... kalo sy tangkapnya radiator maksudnya ga ada kebocoran?...
wuih juragan pak mas bro bos suroboyo tumben muncul hehe kalo penting ato gak sih semua part penting hehe tinggal disesuaikan aja dengan kondisinya, kalau masih layak pakai ya diteruskan, kalau sudah waktunya ganti ya ganti d hehe gini... kalo sy tangkapnya radiator maksudnya ga ada kebocoran?...
