masalah agan di atas sama kaya ane, tapi kepala busi ane item semua dan agak basah tercium bensin spek motor ane shogun 125 SP seher Thunder size 0 klep standar karbu PE 24 MJ/PJ (105/35) knalpot racing custom mohon pencerahan dan bantuanny agan2 n Suhu2 sekalian :sorry :sorry :sorry :sorry :s
halo Om, salam kenal.. itu boks samping dudukannya pake apa ya om? ada yg kompatibel sm klx ya? ane pengen pasang juga..mayan daripada bawa tas heheh
HElp master karbu. Motor ane ruby-kaisar 250cc 4tak. Mesin V. ( blok mesin ada dua macem harley davidson hihihi) Karbu pakai satu aja. Ane bikin manifold dari aluminium, tapi tetep ada karet pas bersentuhan dengan blok mesinnya. Trus ke karbu nya ane pake selang radiator di potong. Permasalahnnya
gans, ane baru nemu settingan PE yang lumayan enak, tapi kalo dari idle langsung tarik gas (disentak), mesin mati .. apa ini kelemahan PE ya gan? udah coba kecilin / besarin PJ masih sama aja. PE ane ori gan.
Besok mau coba ngebor sendiri ah gand wkwkwkkw Om suhu ada yg jual ngak ya gas spontan dengan ujung seling gemuk biar bisa masuk di karbu asli klx heheh.. Prustasi pe 28 soalnya gand pake nipple gasnya vespa aja gan
Udah ane praktekin om, sekarang setingnya keadaan filter standar terpasang,dapet ukuran pj 40,kondisi ceramic busi putih kecoklatan base ringnya bersih, coba ganti pj42 ceramic putih kecoklatan juga Tapi basering nya hitam berjelaga. Untuk ukuran mj 125 Ceramic bagian bawah bersih, ane pasang mj12
agan yang ganteng dan baik hati, ane mau tanya setingan karbu PE28 TDR JPN buat di motor KLX150, kondisi Motor semuanya msh standar, cuma ganti knalpot doang pake yg freeflow. kira2 PJ/MJ yg pas pake ukuran brp ya ? Terima kasih sebelum nya buat agan2 semua :shakehand2 harus coba2 gan,,,start pa
gans, tanya dong..ane pake KLX L, rasanya posisi kemudi depan kurang tinggi..waktu ane berdiri, jadi agak nungging .. nah mending pake raiser, atau ganjal shock depan ya? tolong pertimbangannya dari segi keamanan, kenyamanan, sama kekuatan :cendolbig
hahaa gak gan, mmg suara knalpot satria ada khas nya, teman bxk pake di supra, kerenn abisss cuman ada 2 macam, silincer satria thailand (cbu) dan silincer satria lokal (ckg) kalau silincer satria thailand agak gahar dari silincer satria lokal kl diliat dari ukuran silensernya, agak kurang cocok
kalo dilihat dari jumlah putaran anginnya (cuma 1 putaran), bisa jadi karena PJ masih terlalu kecil.. bisa dicek dengan dibawa jalan di throttle 1/8 -1/6 (konsisten). Gigi yang dipake gigi rendah aja gan, biar mesinnya ngeraung. Tujuannya supaya suhu ideal mesin tercapai..nah kalo udah dirasa cu...
http://s.kaskus.id/images/2014/07/15/6864593_201407150114150417.png brp'an gan? itu termasuk tromol ? cakram sama gear masuk jg?
gans, barangkali ada yg tau dimana bengkel yang bisa ngemodif laher Unitrak pake laher bambu? :cendols:cendols:cendols sundul ah, sapa tau ada yg pernah?
Kalo beli imax bisa puasa anak.saya om.. Ok saya coba menabung buat dual band btw berapaan ya sekarang jarganya sekitar 550rb bos, coba cek ke Yuddie motor yang di tukad yeh aya..biasa di sana murah
Setiap usaha untuk meningkatkan performa pabrikan pasti ada resikonya. resiko yang mungkin terjadi resiko pertama : pengeluaran resiko kedua : umur kendaran jadi menurun, pake aja yang BRT dualband Standart/ tune-up tp matikan kurva 2 alias gunakan setingan standard dmana limit rpmnya hanya
gans, barangkali ada yg tau dimana bengkel yang bisa ngemodif laher Unitrak pake laher bambu? :cendols:cendols:cendols
Suhu2.. mohon pencerahan.. KLX L nubie rencana mau ganti karbu.. yang mantab pake apa ya? Ada yang bilang 28 kegedean, memding pake pwk 26.. spec mesin standard, ga mau di kutak katik.. mau main karbu aja, kebetulan cdi udh diganti brt.. Satu lagi, ane kan pake gir 14-52, brasa kurang mantab buat t
Jadi ga ada hubungan sama stelan kopling ya gan? Soalnya biasanya dia mati pas ane mau ganti gigi, jadi pas kopling ditarik penuh, terus agak ditahan, KLXnya mati gan... Apa di settingan gasnya gan? Settingan kompresinya ngaruh ga gan? Sorry, yang dimaksud settingan kompresi tuh gimana ya? Ane
