iya ane bongkar sndiri gan, kalo dipikir2 sih males jg soalnya banyak banget yg mesti di buka :capedes tp demi kebaikan performa NS ane, lanjut terus gan :D oke deh nnti ane coba turunin lg ke 117 gan thanks infonya:cendols punya tips masang kembali karbu NS dgn mudah? ane malesnya udah banyak ba
lanjut report ah, hari ini ane buka head. dan jeroan head sangaaaaaaaaaatt bersih mengkilap kayak motor baru keluar pabrik dan baru dikasih oli :ngakak knapa ane bisa bilang begitu, karena beberapa minggu lalu ane buka head saat masih pake oli castrol activ, gila item kayak item gitu dan ga ada kin
gue beli 198ribu satu galon isi 5 liter. ntar aja nunggu testi gue lagi :ngakak daripada kadung nyoba ga taunya cilaka :hammer: cukup ane yg jadi kambing percobaan :o bagi dongg :cendolbig oh iya, gear depan gue belum dapet. bantu cariin dong klo misalnya pas kebetulan ada. ntar kopdar sabtu dep...
report singkat :malu: buat gentak gentakan dari idle sampe 11000 rpm, agak lemot (berat) tapi begitu udah masuk angka 8000 rpm keatas, udah sulit buat nahan derasnya tenaga yg keluar :D tapi sepertinya masalah berat dipake akselerasi ini udah ada sejak sebelum ganti oli HDEO karena sejak servis s...
Buset serius om pakai oli untuk mesin diesel?? :bingungs Apa ga ngerusak mesin tuh om? :bingungs HDEO? Heavy Diesel Engine Oil? aman tuh gan di NS? wkwkwkw,,,lu mah redline mulu,,jelas gk cocok yak pake oli macem castrol,, aman tuh pake HDEO? jakarta dimana ya yg bisa dijadiin tempat
:toast jangan jangan kotaknya juga sama gan :hammer: kotaknya sama persis, cuman klo di KTM bungkusnya dibiarkan apa adanya. klo di kawasaki, udah dibungkus ulang pake stiker produk kawasaki :ngakak nah klo tutup filter oli NS dibuka, ada jelas tercetak emboss di dalamnya tulisan KTM :ngakak
Mungkin tukang parkir pas liat kiproknya gan tulisan bajaj :ngakak harganya beda jauh ya gan ? :hammer: mending pake punya ns kalo begitu memang bisa bro. ane pemakai pulsar 200 NS mulai dari blok seher sampe kebawah, mesin kita 1:1 persamaannya. tempo hari waktu ganti filter oli utk 1000km
gk sanggup liat harga nya :hammer: weleh,.,,masa sih bro? gw pake itu dah sebulan so far oke2 aja,,lbh enak dibanding oli "murah" lain nya,,, tp bulan depan mau nyobain united ah :D Posted with kaskusQR iya bro, di motor gue aneh. kasar banget setelah 1000km lebih. klo jalan santai
makasih gan informasinya ..nti ane praktekin dah ilmunya...buat nanjak jdi emamng harus tarik lebih banyak..pantesan...wokeh...klo kabel kopling sekalian diganti pake gl pro..gmana gan?? worthed gk.... wah ane kurang ngerti gan, kabel kopling standar dah ok. klo mau pasang kopling hidrolik aja :D
Btw berapaan harga nya? :malus ane pakenya Rimulla R4X gan, yg R3X abis, jadi tadi beli lagi. harganya 198,000 utk galon 5 liter. maksudnya cocok dipake high rpm itu gimana yak? :bingungs btw, oli standarnya apa emang? item tapi masih enak brarti kan pembersihannya bagus itu baru pake per
gan butuh saran, 200ns ane, dah 2x jalan turing paling jauh minggu lalu kepandeglang tanjung lesung, paling deket maren ke cipanas start dari cengkareng. dari segi keiritan kyaknya mayan irit, cuma isi premium 35 ribu sisanya 15 ribu pertamak buat jarak tempuh 195 km nyampe , cipanas - cengkareng (
Mau tanya, cara membersihkan filter udara 200ns yg bener gimana ya? Kemarin di bengkel dibersihinnya pakai bensin klo saya tidak lihat. Ama cara ngelumasin rantainya pakai apa ya? Soalnya rante 200ns ini cepet banget keringnya. Saya pake oli aja (oli baru) tetep aja 1-2 hari udah kering lagi. Bunyi
dah ada soft opening bengkel baru di bandung sama di bali. infonya udah masuk sini belum ya :bingungs 1. The Pulsars - ARCAPADA MOTOR Jalan Nyengseret No. 22 A Kelurahan Astana Anyar Kecamatan Astana Anyar, Bandung CP : Yudi 082118955754 2. The Pulsars - ABHI MOTOR Jl. Tukad Unda No. 7 Kelurahan R
Feeling ku Main jet nya nih jangan2. Ada yang tau gk standard nya NS, berapa size main jet nya? Mau coba ganti yg lebih gede dikit problem ente memang kedengeran kayak main jet ada masalah. tapi siapa tau cuman setelan karbu aja. Puter2 air screw sama idle gan.. Puteran air screw dimentokin d
dah dari pertama beli om, yang setting kang gading. :berdukas hemm mungkin ada kotoran nyumbet di karbu. coba ke bengkelnya kang gading lagi aja.
Bingung oh Bingung, gigi lima mentok di RPM 8, gigi 6 sama sekali gak brasa tarikan nya. Top speed mandek di 105-110kmh. Adakah ndulur-ndulur disini yang senasib? :berdukas NB: ane ganti gigi di rpm 10. gigi 1-4 gampang dapet rpm limit gigi 5 mandek di rpm 8 gigi 6 :capedes habis servis motor
wihh tangerang mana nya nih gan?? :D Harganya brapaan yah gan?? pengen pasang nihh :ngakak :ngakak di lurusan benteng betawi situ gan?? hahaha .. salam kenal ya gannn.. Ane minta tips dong gan.. pengen pake plat sementara gitu bakal diincer ga sih sama polisi??soalnya takut banget di an
jangan pake oli mobil gan kalo buat motor konvesional (manual) ntar bisa slip kopling :malus ane jupiter z burhan pake motul tekma mega :malus btw review nya dong make shell rimulla R3x :D maksud ane oli mobil diesel om. takutnya rimulla R3x ga cocok buat sering main high rpm :malu:
weleh ga ngira juga ya gan bisa gitu ane kira prinsipnya sama kek jepang tapi kalo injeksi keluar nasib karbunya apa kabar gan? ditunggu om stickernya ditunggu juga buat kopdar perdananya yg jelas dalam 10 tahun, ada revolusi total utk produk pulsar. bukan cuma sekedar ganti baju atau ganti st
ane motornya konvensional. ane sering main di atas 10,000 rpm. nah oli mobil 15W-40 cocok apa engga? mobil diesel ane di rumah makenya Rimulla R3X, kira kira bakalan cocok ga tuh sama kuda besi ane :D oli standar motor ane sebenernya udah ada tulisan long interval drain 10,000km tapi 5000km aja dah
