Sub nya kaya gini bukan gan? biar ga nambahi converter? https://s.kaskus.id/images/2018/01/10/9707363_201801101238270148.jpg Yup, itu ada high inputnya.
Agan2, mohon infonya dong. Ane ditawarkan second sirion sebagai berikut - Sirion D 2013 KM. 14.000 Harga 107 Juta - Sirion M 2013 KM. 11.000 Harga 110 Juta Mohon masukannya dong mana yang lebih bagus? Kemudian bedanya tipe D dan M apa ya? Karena ane googling yang tipe M hampir gak ada info Tipe M
Jadi intinya kalau dari awal better dipastikan mau pake apa ya buat jangka panjang ? Ane baru 2x ngisi dari awal mobil datang Ke 1 pake bio solar Ke 2 pake dexlite 2 2 nya ngisi waktu meter setengah Dibantu sarannya gan Thank you Sebaiknya minimal pakai dexlite jika memang ketersediaan selalu
Bunyinya gimana ya? Klo dengung bs jd bearing roda minta ganti, klo gemuruh campur getar bs jd ban perlu di balancing. Utk bunyi saat ngerem bs 3 kemungkinan, kotor minta dibersihkan or kanvas habis or cakram gak rata (campur getar biasanya), bongkar aja utk dicek. Utk karat yg parah hrs di sand...
Gan...sirion ane matic 2012 pas tanjakan atau hentakan diawal ada suara krek2 setelah dibawa keberes katnya shaftnya...digantilah shaftnya dan persoalan tersebut teratasi...eh stlh hampr 10 km kok muncul lagi...kira2 apa ya penyebabnya? cara nyetir ane persaan soft...jrng dibwa ke tanjakan juga....
Misi suhu... Ane pake HU unit bawaan ANS FL, rencana mo tambah subwoofer sendiri, tapi nyambunginnya kemana ya? https://s.kaskus.id/images/2018/01/07/5294610_201801071231130021.png Klo gada keluaran rca out utk sub brarti musti ngambil dari kabel speaker, tergantung sub nya klo support hi input bs
Buat AC bro... Cuma hrs buat modul. Modul ini yg susah, ane bukan ahli elektronika. Pernah order modul berbasis "arduino" cuma ga stabil arus listrik nya. Sy sih udah modif tombol 'voice' yg dibawah DISP jadi switch, bisa dibuat switch On Off... https://s.kaskus.id/images/2018/01/05/1002
nah kalo ada yg lebih expert boleh dibetulkan gan.. ane sih org awan ga ngerti gituan.. hehehehe Sebetulnya hal ini msh sering sy dengar di bengkel2 umum, bs dimaklumi krn memang pernah ada kasus penyumbatan filter & injektor saat peralihan/mixing high to low sulphur content, apalagi "mi
Mantaf... Kirain steering remote yg di modif.... Setir ANKI pula :ngacir:...... Soalnya lg ngutek steering remote yg bagian kanan nih... Nah itu sama se-ide kita, steering remote yg kiri kan udah full utk kontrol head unit, tinggal yg kanan lg mikir2 mo dipake apa gitu, sayang klo gak dimanfaatka
sama nih hobby nya utek2 bro ...... penasaran ama panel steer yg kanan ... kayak apa penampakannya... sharing dong ..... sy ganti pake ecushop jadi ga ada selector digital kayak dasteq nih..... Klo sy prefer part ori utuh jd cuma pake slot tersedia, yg kanan steer cuma bs nambah 1 saklar bro. htt
ya bro.... masih banyak lagi printilan alay yg lainnya..... iseng doing biar ga bosen.... Sama kita, klo lg nganggur suka iseng pasang ini itu ampe ruwet kabel sana sini :D Panel tengah bawah udah penuh, panel steer kanan penuh, kiri steer ada switch dastek, tinggal roof console yg ada space deke
iseng-iseng buat modul sederhana buat kamera mundur, maju, dan kamera depan yang dapat di-by pass secara manual. artinya dalam keadaan normal kamera mundur berfungsi saat mundur (R), kemudian fungsi by-pass saat kita maju/jalan pun kamera belakang dan depan dapat kita aktfikan dengan switch push-on
thank you bro. post kyk gini harusnya di sticky di page 1 nih. Adminnya siapa ya? Tenang disini TS nya aktif, trus tutorial2 gini biasanya dicollect sama blog otodiy, mantap :)
Kalo gak bobok kap, harus bikin pipa utk alirkan angin dr depan ke TMIC kayak di LC 200 Aliran angin dr fan radiator plus ic extra fan seharusnya udah cukup utk menghasilkan intake air yg lebih dingin dibanding lsg dr turbo, tp musti dicek lg pake ir temp gun sejauh mana efektifitas pendinginan
Mantap lalu bobok kap mesin + air scoop ? Mungil ic nya, secara dimensi dibanding oem intake ipah hanya lebih tebal 0,5cm & lebarnya lebih pendek 10cm, tdk perlu bobok kap mesin, bisa dilihat pd foto ditumpuk di atas intake pun kap msh bs ditutup dgn clearance sekitar 3cm, jika mengukur geom
Sharing next project mau pasang top mount intercooler di ipah 2008, setelah ukur sana sini & nunggu copotan intercooler fortuner vnt yg tak kunjung ada akhirnya diputuskan kanibal intercooler suzuki k10 dgn core 19x10cm, yup kecil tp lebih baik dr pd tdk ada intercooler sama sekali, inlet 2"...
Btw sy gak membahas sesuatu yg akan menjadi bias & menyimpang akibat perbedaan background, sy kasih bocoran dikit soal daya tahan oli, dulu pake banget di kampus under lab environment diuji oli murah mesran super pd mesin bensin ternyata baru out off spec setelah 23rb KM, amazing jika melihat ha
Selamat mobil baruny om.. 1 : biosolar gpp asal pakai oli yg bagus jg sering cek filsol tambahin racun jg lebih bagus lg.. 2 : turbo timer sebenernya ga pakai gpp, toh kelar geber sebelum berhenti kita biasanya jalan pelan menuju parkiran Maaf kalau ga terlalu membantu Yup solar biasa high sul
EGT Diesel batas aman di 704 deg C / 1300 deg F above 700 deg C bisa tapi gak boleh lama2 suhu pembakaran diesel di ruang bakar tinggi, tapi EGT lebih rendah dr bensin krn efisiensi adiabatik T Diesel lebih baik dr bensin cheers Sy koreksi ya, utk modern diesel engine dgn piston aluminium al
