mumpung ngomongin masalah oli.. di buku servis CBR150Rf klo diperhatiin tabel perawatan, servis dilakukan tiap interval 4000km.. dan pergantian oli dilakukan tiap 8000km.. ane pernah tanyain ini ke mekanik ahass, katanya malah ga direkomendasikan ngikutin tabel perawatan.. antara aneh dan bingung..
ada yang aneh tuh klo dapet boros kaya ninin250... Bisa gk minta disetting dr ahm nya gan? sori PM tanya2 CBR g akan gw bales, krn klo tanya2 bisa lewat thread/posting aja PM gw cepet penuh soalnya vroh CBR sih g bisa disetting apa2, emang kondisi nyetirnya gmn? pake oli apa? BBMnya apa? berat
Ijin gabung suhu semua ane lokasi makassar baru tebus k45 sekitar 2 minggu. Kesan pakai ni motor emang betul ketampanan ane nambah dikit :hammer cuma kok motor ane kaya boros banget ya gan? perbandingannya sekitar 1: 20 gan. ada yang aneh tuh klo dapet boros kaya ninin250... dari pada ribut2, mau
Sabar omm... Org sabar disayang tuhan :p Org yg postingnya jg entah kemana. GS astra ungu dimensinya sama gak om? Soalny CBR150Rf kan posiis akinya nyempil2 dibawa jok gitu tempatnya. ato tempat akinya mst dicoak? gw sabar kok :malus sama persis vroh Sante lah mas rado, jenenge yoo forum k
oh gitu... masuk akal gan teryata karena pabrikan ahm blm punya fasilitas mesin buat molding sasis twinspar, beda dgn yamaha yang udah punya sejak jaman vixion :D jadi dipake fasilitas produksi rangka yang udah ada. kalo aja ahm dari dulu udah invest fasilitas mesin molding twinspar juga, kalo
OK, Ane kan masih ada servis gratis 1x ni bro, misalnya rusak dan disuruh ganti itu masih garansi apa bayar ya bro ganti komstir di bengkel ahass? thx bro Iya bro sama persis kaya yg lu bilng, oke nnti gua cek ... thx pencerahannya. coba aja minta klaim dulu... ane kurang tau juga, krn sebener
Wah suhu rado emang juosss! Haha, update terus suhu perkembangan teknologi CBR yg mau muncul, sekalian bocoran2nya.. Hehe.. Akhirnya ane nemu bendix yg buat belakang cibie ane suhu..:recsel Oh iya lupa permisi dulu, udh lama g mampir sampe pindah rumah ceberus ini ane g tau.. Hehe halo kk :kiss
Sory agan2 , mau nanya nih , sebenernya klo servise motor injeksi di bngkel honda diapain aja sih ?? Soalnya ane heran aja tadi ane servise yg ke 3 gk diapa2in , fairing aja kagak dibuka , cma ck komputer doang sma stel rante , padahal kalo liat dibuku servise item kerjaannya bnya itu cuma mainten
sippp klo ane kurang puas sama rem cibi, g tau kenapa :hammers inden semua pasti vroh gw tanggepin ya 1. gw g pernah bilang sasis trellis pada CB dan CBR murahan, gw bilang penggunaan sasis trellis menekan harga 2. gw bilang buat menekan cost kan? gw bisa bilang krn udah sering ngobrol ma tem...
blom pernah ngetok sih gan, rlimolas sih blom prnah nyobain cornering, pernahnya viksen tmn, itu juga jauh klo dibandingin cbr(yaiyalah) :hammers iya kan bagus bentuk sasisnya... :ngakaks tapi pengalaman ane sama tmn2 ane yg nyemplak cbr old yg udah jatoh sama tabrakan brkali2 alhamdulilah ga perna
@afli... Ohh kalo dah diatur n ada aturannya mah gpp :D Tp kok menurut ane kurang ad kepentibgan yakkk , soqlnya klakson mqhh gampang, tinggal ganti sendiri beres dehh :D Coba aja ente ketok tuh sasis, bandingkan sama cbr twinspar :o Kalo mau bukti lebih, coba cornering pake rlimolas sama cbr twin
nganggur terus ini kk masih menunggu tes kerja selanjutnya :malus kontrak udah habis ini :ngakaks lah ini proji gw baru ganti lagi, yg lama reflektornya uda kuning banget (maklum bahan dari plastik chrome) skrg pake metal, jadi lebih terang lampunya :ngakaks info gath ada di page1 lengkap vroh ...
brarti sasis twinspar emang didesain buat hi performance ya, :matabelo desain sasis twinsparnya nsr r/rr/sp sama cbr old sama ga sih gan? ane liat sih dari lekukannya masih 11-12 btw yg ngubah2 konten cbr 150r di wiki siapa ya? tanggung amat, gambarnya masih cbr old tapi speknya cbr lokal :ngaka
serius bakal ilang garansi kalo ganti switch gan? biar pun pake punya CBR250 atau switch honda yang lain??? dirumah yg lama, ada suara yang bilang kalo ganti switch itu plug and play, ga ngerubah apa2??? :bingungs pke switch punyanya apa dulu, yang PnP biasanya honda, pake selain honda ga bakal
yg blok magnet gan sebelah kiri. rembes oli di baut besar penutupnya. maaf ane ga ga bisa uplod fto di kaskus gan onlen pake opera di hp. udah coba dibongkar + pasang ulang cover magnet? jangan lupa siap2 sealant + oli baru saran bongkarnya setelah ngetap oli pas jadwal pergantian oli aja....
Karakteristik sasis memang beda. Twinspar ama trellis. twinspar terlalu kaku. trellis dicari lenturnya. Contohnya bener ducati. Dimotogp salut ama casey stoner. Bisa menaklukkan motor cornering terburuk. Wsbk karena win sunday sale monday gak mungkin jual motor yg susah cornering. Terralis dipak
ok makasih vroh masukannya iya kan perubahan sistem kelistrikan dah termasuk H2 ya... laptime H2 sama ZX10R aja lebih cepet ZX10 kok di willow springs ada user review H2 yg sblmnya punya ZX10R bilang H2 emang super bagus tarikannya, ditikungan bagus, tapi setelah diliat laptimenya ternyata masih...
FAQ di page 82 sudah diperbarui kawan2, mohon caci makinya yang belum baca FAQ silahkan dibaca dulu, di page 82 ada 2 postingan FAQnya... entah kenapa yg di page1 gak update/refresh, jadi sementara untuk FAQ bisa langsung liat di page 82 aja, jgn lewat page1 karena blm update ====================...
nah..itu,stiker gan.. recomended di sekitar jaksel dimana ya gan? :cendols wah tanyanya salah klo gw, liat aja avatar gw daerah mana cb :ngakaks malam gan, newbie mau nanya ni, pengen tau cara matiin AHO di cbr new 150 lokal ge mana ya?? mau dijelasin cara matiin AHO? panjang banget klo step
wwkwkkw.. makasih gan up nya :sundulgans oiya, skalian mau tanya. kl ga slh wkt itu prnh sharing, kalo tangki fulltank sama tangki 1strip, tarikan masih lbh enak fulltank. itu penyebabnya knp y gan? kmrin di grup fb ada yg bahas jg. ad yg blg cm sugesti, tp bbrp blg bkn. gara2 udara masuk j
