ya emang, mau pake moge juga klo open filter lemot bawahnya macem2 caranya, yang paling ampuh ya pake variable intake kaya di YZFR6 sama Gixxer (perlu implementasi teknologi buat ngatasi lemot bawahnya) ato ubah ignition mapnya di rpm bawah yg agak lemot di retard ignition mapnya (tapi ntar tena...
Om RDET bengkel one3 di daerah tangerang posisinya dmn tuh??? Salam kenal ane newbie ijin gabung hehehe http://i1182.photobucket.com/albums/x457/mago_sky/Mobile%20Uploads/image_zps4peey4yt.jpg di ruko paramount, gading serpong... monggo om okay..makasi agan RDET yg baik hati..okay, nanti sya su
pagi ceberus.ijin malingtas... pagi om suhu2 dimari mau numpang tny, cbr150 lokal emg berisik atau gimana ya bagian rantainya? klo ternyata engga apa ada solusi? soalnya pakein chainlube tapi masih sering begitu klo kendor, mau d kasi chainlube jg tetep berisik apalagi klo kendor + kotor rantainy
hai ceberus :kiss lama ga ngaskus, eh tau2 udh ketinggalan banyak :hammers. punten nyimak ngeh :Peace: wih om rado mau naik kelas :mewek ban sama lampu hibah in ke ane sini :ngakak http://s.kaskus.id/images/2015/04/12/5665021_201504120219390957.png *yg di sby tetot2 yak kalo ketemu :Peace: moto
ditambah lagi populasi motor di ibukota udah ga ada obat gan :capedes udah makin gede makin makan tempat, susah nyelip, masuk gang , belom lagi susah nyari parkirnya soalnya biasa campur bareng motor kecil lain resiko senggol2an, masa motor 150 cc biasa mau dipake mingguan, legend juga nggak, dija
bener :D gw dibangku kuliah dulu diajarin ma profesor gw, dunia industri itu ada 3 poin: Kecepatan Produksi, Harga-Investasi, Quality. Tapi biasanya maksimal cuma bisa milih 2 poin yang bagus, lainnya jelek A. Cepet diproduksi, Kualitas bagus tapi.... B. Kualitas Bagus, Harga murah tapi... C. Ce...
mungkin managernya mulai lapar cak :ngakak level manager laper? g mungkin level rendah karyawan kaya ane ini yang laper nunggu gajian g dateng2 :malus selain itu gan yg jadi mindset org indo klo lokal rada underestimate sm kyk hape klo ga import agak gimanaa gtu..coba aja ipon di produksi di ind
bagus bro klo g kenapa2 temen gw servisnya rutin, olinya bagus, tapi camshaftnya alus 1.... gw g bilang CBR jelek, krn toh gw pake CBR 3 taun lebih gw g bilang honda jelek, toh merknya CBR kan honda gw bilang proses kontrol QCnya kurang baik, gw pernah megang QC 6 bln jd bs ngasih argumen knp QC...
wkwkwk... kena php itu diler ta Om :D Qulitas jaringan ahm emang payah bener skg, masa beli motor sekelas cbr gak dkasih buku petunjuk penggunaan :hammer: kalau menurut suhu2 dsini mendingan sss aja protes aja bro sama dealernya gw dari awal motor dateng udah dapet Surat Jalan (pengganti STNK
barangkali agan2 d marih ada yg paham permasalahanny... kelistrikan mati total cek aki..okeh sekring okeh mohon pencerahanny agan2 n para suhu lain kali di quote bos brarti aki voltasenya d atas 12,2 volt ya? sekring ok? Fuel Pump nyala gak waktu kontak ON? klo semua ok, wiringnya ada problem br
iya gan woles aja, justru salut ma tukang sayur bisa beli k45, ane aja kerja siang-malam baru bisa kebeli ni motor. Pernah baca juga kan CBR250, R25 dipake buat jualan sayur apa gak lebih ekstrim tu?? surabaya yg jualan filter ferrox dimana ya gan?? emang motor punya kasta gan? setau ane mau
1. Kalo dinamo stater mati kayaknya gak mungkin gan, soale kadang2 bisa idup.. 2. Koil/CDI normal udeh ane coba pake koil/CDI standar hasilnya sama aja gan, cuma cetak cetek 3. Wiring juga udah ane cek, gada yg aneh :nohope dinamo kadang nyala kadang idup? udah cb bongkar/servis dinamo? jgn2 b
Ane mau nanya seputar penyakit stater cbr 150 ane, tahun pembuatan 2006... Jadi begini gan, motor ane klo distater cuma bunyi cetak cetek doang dibagian sebelah aki, tapi dinamo stater ga mau jalan, kondisi aki normal di voltmeter sekitar 12,6v... Kira2 apanya ya gan, sekiranya agan2 bisa membant...
suhu suhu maaf mmgganggu dengan pertanyaan sederhana, begini: memasang paddock universal itu yang bener di ujung swing arm blkang atau ditengah2 swing arm... krna kl dipasang di tengah tengah jadi goyang gt... ada saran suhu2? biasanya deket ujung
wajar apa g, tergantung apa aja yg diganti bro ya tinggal liat notanya kan beres standar kan 63.5mm digedein OS250 = 66mm total kapasitas baru = 161.5cc naiknya >15cc situ pake CBR apa? injeksi apa karbu? 161cc perlu tambahan suplai bahan bakar + udara soalnya klo pake karbu, harus ganti PE a...
Kale ane sich, sebelum pindah gigi, gas pasti di "brum-brum" dikit (istilah apaan nich ... :capedes). COba periksa setingan kupling, ato mungkin kabel kupling butuh pelumas. Kalo udah, coba iseng liat tingkat kekenduran rantai. Kalo udah, mungkin dah saatnya ganti oli. Kalo udah juga, m
Malam agan agan, ane mau tanya cbr ane tibatiba di starter ganyala, cuma kayak bunyi mesin starter tapi gamau brem2 alias gamaunyala kondisi klakson lampu semua masih hidup seperti biasa. terus kunci di onin sama enggin on sekarang gabunyi nging gitu (bunyi motor sebelum di sterter injection nya ).
kabel kopling 2 bulan lalu ane bersihin gan, masih empuk.. tuasnya juga bersih, kampas kopling belum ada 6 bulan ane gantinya.. pengungkitnya kendor gan hehe emang kalo pengungkiit berapaan gan buat OLD? selip sih nggak, tapi nggak selancar biasa gan, agak nyangkut sedikit dulu baru masuk ke gigin
ane pake CBR OLD gan, tuasnya udah mulai kendor gitu, bagian yang ada karetnya juga sering ane semprot tapi sekrang gak terlalu ngaruh lagi.. abis cuci motor aja masih kurang enak ganti giginya, sebelum2nya abis cuci motor lancar ganti giginya.. jadi solusinya baik gimana gan? kirain CBR150Rf g
1. gan, dia kaya ada sesuatu yang nyala dan bikin geter. geternya sama skali ga ngaruh ke handling gan jadi mungkin gaperlu pemberat dan sgla macam :p 2. bukan limbah ban gan, limbah apapun itu :p muehehhe 1. loh gan, ya karena geter itu kompensasinya pemberat, gini aja, besi pemberat ujung setang
