orang operasional ini yang memang kerja untuk kita setiap bulannya atau kaya istilahnya JOKI yg cari orderan utk kita? oh jadi ga setiap hari dimintain duit ama polisi ya? biasa saya sering banget liat klo dijalan2. polisi sering berentiin mobil tronton gitu. saya lebih pilih cash aja gan.klo kredi
oh iyaa ane pribadi org oprasional lapangan bkn pemilik trucking...untuk perincian nya.. gaji pokok uang bensin uang makan uang pulsa komisi ritasi per mobil
terus klo masalah mobil diserahin ke sopir. jaminan buat kitanya apa supaya mobil ga akan dibawa kabur / gak dipretelin barang barang baru diganti yg bekas. utk maslaah pungli kaya polisi,dishub itu skrg klo dimintain duit brp duit kasihnya? klo kita ga kasih? klo sehari pas kena 2-3x gmana diminta
gan klo mo maen trucking ini. awalnya dari mana yah? apa bisa dengan modal mobil pickup dulu / mobil box.. takutnya klo maen lgsg usaha trucking container modal gede bisa 500jt beli kepala trucknya aja. blm tentu setiap hari ngangkut barang. klo pasti angkut sebulan min 25x sih boleh jg gan beli l
beneran ga tuh 2600 triliun ? jangan2 asal jeplak lg aja :capedes kenapa org bodoh bs jadi presiden :capedes
klo itu 1 perusahaan emkl gan. kantor aja sebulan bisa 12 kali stuffing 40 feet pke perusahaan yg mau ngasih aku job..ya intinya ya tetep di pke untuk narik containernya kantor sendiri :ngakak skrg lag dalam tahap "goreng" rekening koran dulu :ngakak nitipin ATM, TABUNGAN, token ebanking
Gan....no 4 dapat pic dari mana....itu teman ane...tapi gpp...ane cuma tanya aja...:kiss :salaman itu pict dr sumber nya gan.. serius gan itu temen nya ? ko bisa kebetulan bgt ya :ngakak
sekali barang china ya tetep china kualitas nya tetep rendah.. org2 cina aja pd ga mau beli android cina karena emang harga yg murah kualitas menurun :shakehand2
secara logika emang lebih cocok kang ridwan,,,sampe di bilang handsome gitu. coba lihat yg di dampingi nya muka nya muka muka jongos :bettys
gan ane mau tanya, sederhananya gini gan. misalnya ane punya truck kontainer nih 2 unit, nah untuk ane bisa masukin mobil ane ke dermaga ngangkatin konteiner itu gimana caranya. maksud agan kerjasama dgn pelayaran..? klo gt agan harus ada chanel org pelayaran... tp klo mobil cuma 2 unit kya nya b...
Seluruh daerah gan harusnya sih.. Intinya sih pengurusan ijin KIR akan dipersulit, bener kt agan.. terutama yg head potongan pasti sulit :sorry
Pagi All.. Denger2 kabar burung, katanya bakal keluar regulasi baru kalau tractor head 4x2 240ps uda nga boleh tarik container lagi ya?? infonya yg boleh 6x2 keatas.. Apa bener kabar itu ya :bingungs daerah mana itu gan ? ane malah dpet kabar truk yg thn 2000 ke bawah ga boleh angkut container..
gan mau tanya.. itu yg top ranking hasil GB apa murni ya ?? klo memang hasil GB cara nge-GB nya gmna ?? ada yg bs kasih ane pencerahan ?:Yb
oh begitu ya gan.. berarti kita perlu juga perhatiin daerah dan fungsi pelabuhan ya gan.. dan berarti di medan, peluang lebih besar kalau main di ekspor impor ya gan ? kalau menurut ane, utk yg intersuler kyknya letak pelabuhan medan kurang strategis ya gan,, CMIIW kemungkinan emang besar gan ,
gan, ane punya expedisi nih. Bantuin cari customer dong hehe.. klo mau cari customer saran ane agan beli buku nya yellow pages aja yg tebel gt , sampul nya warna kuning... agan punya ekspedisi sendiri ? klo ane ada trucking nya nih , bisa donk ane jd vendor trucking ente ?
pastinya berbeda peluang di tiap daerah.. tapi klo di belawan medan prospek nya bagus juga itu menjanjikan.. denger2 dsna order nya lebih banyak & melebihi Tj.priok gan Cmiiw ya begitu ya gan... berarti bisa di bilang kalau "pemberi orderan" ke kita yg paling byk itu dari perusahaan