KASKUS

ah kaga... motor gw dah 4x ganti pad cakram depan, pad belakang malah cuma 1x waduh... bukan bengkel saya om... cuma toko... hari hari biasa kaga ada yg bisa bongkar2 Ready stock juga om... tuk Arm KLX-L nya... :malus

Membalas thread saawii • 14-08-2015 13:21

[Share Info] Serba-Serbi Kaskus D'Tracker 150 Community

Ban lebih gede om... dan lebih lebar... kemampuan nahan roda jelas berkurang kepakemannya bila dibandingkan dengan ban kecil 14"... Coba di bejek/injak pakai tumit om ngerem'nya... (posisi pelan ya... jgn sambil ngebut) ngelock kaga...? pakem kaga...? tetap pasang aja om bagusnya... akal2i...

Membalas thread aji_buset • 14-08-2015 13:16

[Serba Serbi] Kawasaki KLX 150S Kaskus [KLXERS] - Part 3

jadi gini ane udah beli arm kepunyaan klx L,jadi apakah as yg buat sambungan ke rangkanya nya bisa tetep pake kepunyaan klx s? terimakasih suhu yg baik :Yb Bisa... AS dan mur, Collar-Sleeve, SEAL masih bisa pakai yang lama... Bearing Arm juga bisa pakai yang lama (namun riskan gagalnya gede) Alias

Membalas thread saawii • 14-08-2015 11:17

[Share Info] Serba-Serbi Kaskus D'Tracker 150 Community

1. Budget 2. DT Original pakai 42 (atau 44) terlalu kecil... DT nya bakalan melempem keberatan ban 2a. solusi... ganti gear belakang ke yang lebih gede... saran gw: 14-50, Sprocket SSS.428-50T di gua skitar 150an 2b. karena ganti gear, otomatis rantai butuh lebih panjang... Harga variable... 130...

Membalas thread saawii • 12-08-2015 11:31

[Share Info] Serba-Serbi Kaskus D'Tracker 150 Community

gan, ane baca ke post2 sebelumnya , DT150 ring 14 yang ubanh ke ring 17 dengan arm std, mesti pakai spacer ya klo ga kena rantai, tapi posisi roda jadi aga miring ga center ama body, apa iya ya ? apa baiknya ganti pake arm KLX L aja ya, klo main ban pacul juga bisa ampe ring 18, atau pake arm var...

Membalas thread aji_buset • 11-08-2015 15:08

[Serba Serbi] Kawasaki KLX 150S Kaskus [KLXERS] - Part 3

Karena mungkin maksud dan tujuannya ngelindungi tangan dari semak belukar, bukan untuk adu keras sama pohon, sama batu maupun aspal... bukan juga untuk adu keras sama spion angkot pastinya... :hammer:

Membalas thread aji_buset • 11-08-2015 10:52

[Serba Serbi] Kawasaki KLX 150S Kaskus [KLXERS] - Part 3

Biar foto berbicara

Membalas thread bininya.blezz • 10-08-2015 17:16

Cinlok di kaskus

Cukup ya... :shakehand

Membalas thread saawii • 10-08-2015 16:33

[Share Info] Serba-Serbi Kaskus D'Tracker 150 Community

satriakiranamotor jual velg expedition dan ban jg? kalo ada waktu kosong mampir kesana deh semoga harganya bersahabat ya kang momod :beer: siap om... di tunggu mampir nya...

Membalas thread saawii • 10-08-2015 15:24

[Share Info] Serba-Serbi Kaskus D'Tracker 150 Community

kuning-hitam-ori = negative/badan (pasang duluan) sisanya colok atu2 sambil testing rem / sein... good luck...

Membalas thread saawii • 10-08-2015 15:04

[Share Info] Serba-Serbi Kaskus D'Tracker 150 Community

tangerang mananya nih kang momod bengkelnya? ane di pondok cabe :D http://satria.org/map - Google Maps btw tanya dong kalo ganti 17 depan 3.00 belakang 3.50 dgn ban depan 110 dan belakang 130 itu apakah batas akhir aman atau batas proporsional? kalo misal belakang pakenya 120 apa harus tetep pak

Membalas thread aji_buset • 10-08-2015 13:48

[Serba Serbi] Kawasaki KLX 150S Kaskus [KLXERS] - Part 3

Kalau gue... Harian 15-55 (Top speed skitar 75-90kmh) Trabas Ringan 14-55 Mau edan-edanan 13-55 Dengan bgini... gonta ganti torsi/speed bisa dilakukan tanpa harus merubah/manjangin/beli rantai lagi, cukup jongkok sembari ngerokok dan kobok2 gear depan modal obeng

Membalas thread panderdecken • 10-08-2015 13:21

[PEMBELAAN] dari kami, Cliponyu

:capedes

Membalas thread saawii • 10-08-2015 10:43

[Share Info] Serba-Serbi Kaskus D'Tracker 150 Community

Ga perlu, dengan kondisi velg17 nya juga Hole28Ya jari2 17", Mengenai specs, biasanya yg jual velg juga ada stocknyaGa perlu, Kecuali pengen nambah tensioner rantai, ini itu Tipis jaraknya ke unitrack, lebih kurang sisa 1cm... namun masih aman sentosa :shakehand Kebetulan semua benda yg dit...

Membalas thread gasakit.reborn • 08-08-2015 00:44

Please, tambahin moderator untuk DC atau TUTUP saja lah!

Saya bingung dari zaman kuda berak taik sampe skrg... gasakit selalu komplen... "tutup aja... tutup aja..." Kenape elo gasakit ? sakit hati ? kehilangan teman bermain ? atau karena... sudah selalu jadi bulan2an ?

Membalas thread aji_buset • 06-08-2015 17:48

[Serba Serbi] Kawasaki KLX 150S Kaskus [KLXERS] - Part 3

Rada susah klu di jelasin.. mending kita latihan bareng yuk... 1. Kapan? 2. Dimana?

Membalas thread aji_buset • 06-08-2015 14:02

[Serba Serbi] Kawasaki KLX 150S Kaskus [KLXERS] - Part 3

halo om dan tante sekalian newbie mau tanya kalo stang standar klx bf udh bisa pasang handguard expedition apa mesti ganti fatbar dulu? thankyu semua :D Apa sih yg ga bisa di kerjain bengkel ? Bisa... dengan modal bor gede tuk rontokin baut di ujung stang standar

Membalas thread aji_buset • 06-08-2015 11:48

[Serba Serbi] Kawasaki KLX 150S Kaskus [KLXERS] - Part 3

jadi, sering2 latihan ajah biar handlingnya makin ajib. kalau udah ajib, gak akan sering jatuh dan gak akan makan korban stang lagi deh. oiya, sekalian pakai stang yg mahal dan bagus kualitasnya. jadi lebih kuat kalau dipake jatuh2an. :shakehand2 :shakehand2 makanya ngamuk... sekalian ngambil re

Membalas thread aji_buset • 05-08-2015 18:06

[Serba Serbi] Kawasaki KLX 150S Kaskus [KLXERS] - Part 3

Apakah benar... 18-21 resiko jatuh nya lebih tinggi dibanding 16-19 di track grasstrack ? Minta saran latihan apa yg mesti di intens kan... (sudah 3 stang bengkok soalnya) thanks...