Gak paham kenapa, tapi makin kesini kualitas trit HT ga se wah jaman dulu. Memang masih ada yang bagus, tapi kalah sama yang mediocre. Sumber asal2an ga verified, bahkan ga pake sumber hahaha
thx bro :cendolbig sementara ganti jarum gemuk punya tiger, taro klip paling bawah biar panjangnya mirip sama aslinya. kegemukan kayanya :ngakak: dibawa ngantor barusan, hadeuh gak enak, panas, naek turunnya lambat, tar nyampe rumah, tuker lagi sama yg kemaren:D Edit : Setelah jalan 10km lebih,
Mau share pengalaman ane yang baru seminggu yg lalu sidang haha Pede sama kerjaan lo, lo yang paling tau soal kerjaan lo, kalo dosen nanya macem2 ya emang tugas dia begitu haha Jawab sesuai dengan yang lo tulis, jangan ngasal. Dosen relatif pengen liat jawaban lo istilahnya ngetes lah ini anak be...
wristband gue masih pake hahaha entah kenapa males copot aja, udah dari 2008.. Tadinya pake 2, yg 1 putus, sisa sebiji dah..
sebetulnya pilot jet buat pe/pwk paling ukuran brp ya gan? target 28 atau 30 ada ga ya? ane pengen borosin bawahnya dikit,maklum karbu 2nd pas bongkar ternyata pilot jetnya 38 modifan,lubangnya kecil. ane ganti ukuran 35 ternyata kebesaran,knalpot berasep. Seinget gue sih 32 sama 30 ada om. tapi k
Ohh klw item di pinggir gpp. Tp Kmren settingannya berubah sendiri di tengahnya jd brebet dikit, all hasil businya jd hitam semua pdahal pake v-power. Knp jd berubah sendiriya ? Trus smlem karna ga ada stock pj di bawah 35, jd jarum klip aja saya naikin 1 garis biar tambah kering. trus mj nya msh
pwk yg ori mahal gan :wow jadi dapat pe28 aja copotan hehe Kan makanya diawal saya tanya budget om hehe Pake PE juga ajib kok, tapi tetep kalo nyari respon gas tetep ajib karbu gepeng sih :p
http://s.kaskus.id/images/2016/06/07/8003011_20160607100026.jpg http://s.kaskus.id/images/2016/06/07/8003011_20160607092643.jpg Ini hasilnya nie barusan di lihat, tengahnya merah bata, pinggirannya item, cangklong businya udh di ganti nd pake busi baru hasilnya yg di atas. Spek motor cs1 korek ha...
Ngga ada brebet nd ngook si om ..... Ntr coba liat busi lg, smlem abis ganti busi nd cangklong, soalnya busi nya moodyaarr, sama cangklongnya apinya bocor. Coba pake busi tdr nd cangklong cld. Dan setting ulang angin. Barusan si di bawa enak om,, ngisi trus ga brebet nd ngook... Tp blum cek busi lg
Maklum nubi gan,kirain busi nya basah :D kalo basah brarti tambah boros y? Nyoih omm, karena makin banyak bensin yang keluar kalo settingan basah..
karbu gepeng type apa lagi ya gan pwk? mumpung ane lagi kebagian rejeki gan ya di permak habis rx king nya karbu standar udan gak layak pake gan warisan dari pemakai yg dulu bukan standar orinya pake yg kw dia Boleh pwk atau TM, tapi kalau untuk harian sih mending pwk kali ya, skep chrome lebih
Kalo item basah Mlh blm Prnh dpt Om..kering ane mah,kalo Sablm nya Mlh putih ,ember gan, bwt rpm atas sip , cm itu Busi nya.. mati2 :D Bukan businya yg basahh omm, maksudnya itu setingan basah atau kering hehe Seting kering busi dominan putih, seting basah busi dominan hitam. Semuanya sih kering,
Gosong ky pny ane gan,langsam n smut dah dpt,tp Busi masih item :mewek Kalo saya sih selama mesin enak, item dikit mah gpp om haha. pernah nyoba beberapa setingan, mulai dr busi putih-merah bata-hitam agak coklat, yg paling enak malah yg item hahaha Tp karakter masing2 sih, ada yg suka motornya k
butuh buat racing harian gan udah kecewa liat motor mulai loyo tenanganya gan pengen nya saya rombak habis sekalian dengan karbunya saya lebih suka ke PE sih nah bagusnya pe28 merk sudco atau ori thailand ya gan Btw karbu standarnya kenapa emang gan? Lumayan hemat budget kalo ga perlu ganti karbu
Bingung mau ambil sudco atau nibbi dengan karbu ninja pwl ori buat RX King kira" yg bagus yg mana gan Mesin bubut25 rencana mau di oprek habis mesinnya Butuhnya buat apa om? Kan nyesuain spek mesin juga. Sudco nya seri apa? Pwk, Pe? Pengalaman saya dulu pake king sih pake karbu standar aja cuk
Lagi coba2 ganti per skep pwk 28 kawaha.... yg lemot bebaliknya rpmnya diganti pake per skep karisma...hasilnya memuaskan...sampe pegel dikit ngegas nya.. Tp gpp yg penting jd cepet bebaliknya rpmnya.....😁😁 Trus mumpung lg buka karbu sekalian coba ganti jarum skep yg N68A yg brebet di rpm t...
tm kita sama om, udah di bedah, jarum 5n13, nozzle Q-0, pj25, mj140 sementara mau coba dulu nozzle ini. masih nunggu manifold jadi, sekalian bikin lobang buat tabung induksi Wahh tabung induksi kayak gimana tuh om? Sama efeknya apa hehe Iya om, kalo sama2 japan sih pasti sama. Selamat nyetin
