nice ! :D hati hati di jalan geter wajar justru aneh kalo alus :hammer ganti pulley dan roller aja biar makin ngacir olinya diracunin pake vrooam ga ? Oh gitu ya hahahha, besok rencana mau ganti per sentri jadi 1500 juga, nyamain sama per cvtnya. Iya oli pakai Vroam karena ga ada pilihan lai
kampas ganda jg next project tapi masih nunggu ada yg udah pernah nyoba USR apa belom :wakaka iya ya bakar aja untuk overall sekarang ane puaslah pake TDR justru di NMAX mau coba cvt USR biar ada komparasi Omm, abis bore up bagian cvt ada yg diganti gak? Barusan pasang nih 63mm tdr, kalo buat
https://s.kaskus.id/images/2018/04/14/9954434_201804140918170497.png Buat yang dibandung ini tempat bagus buat mengatasi sok depan atau belakang yang jedak jedug hehehehehehhe Bukan promosi tapi bener hasilnya enak banget... Saya berhasil menghilangkan jeduk di depan, shocknya aman, malah komsti
ohh mereka bilang sih nampung nampung aja untuk ECU std aerox. ane jg awalnya ragu karena masih ecu std tapi dari segi performance ada peningkatan akslerasi sama top speed why not :D Peningkatan sih pasti om, kalo sampe ga ada mah bakar aja tdrnya hahahaha wong naik cc sama durasi noken as ma
info dari tdr mereka cuma ngeluarin ECU stand alone merek apitech aja buat aerox untuk open looper ga ngeluarin , yg ngeluarin malah ultraspeedracing Maksud gue, pernah coba ditanya ga ke tdrnya gitu, ini bore up dan cam masih nampung gak pakai ecu std.. Iya om gue rencana juga sepaket cam sama
Paling bisanya cm fuel adjuster atau open looper sih, piggy not reccomend. Mahil betul haha, kecuali nunggu brt ngeluarin kali yah.. Pernah baca open looper hanya bantu di low to mid rpm, atasnya harus dibikin rich dari fuel adjuster itu. Info dari tdr gimana om?
nah ini yg masih ane kurang paham antara : -kurang semprotan bensin atau -kurang udara yang masuk belum lihat warna kondisi busi sih yg pasti semenjak bore up sering bgt nembak kalo hbs full throttle high RPM sampe 9000 . pas full throttle sih ga nembak. tapi pas nurunin gas itu langsung melet
yg biru aerox temen ane itu specnya udah bore up 64 bloknya gatau pake apa camnya TDR gear ratio TDR KTC shock depan caliper RCB knalpot proliner gatau lagi apa :D shock belakang YSS CVT satu setnya gatau pake apa tapi kalo gasalah USR atau CLD lupa ane bukan punya sendiri sih :D spec motor ane
Up up up Udah coba dibolak balik masang lednya? Kemaren ngalamin begini juga, ane pikir lednya rusak, kok ganti tempat idup, kirain colokannya, nyobain pake bohlam biasa eh idup. coba bolak balik masangnya eh mau deh hidup. Bukan kiri diganti kanan ya, posisi masangnya yg dibalik. Misal masang aw
bore up aja masih ngaruh kok. kalo ga percaya ngaruh apa nggk dicoba dyno aja :malus ngerasain power motor pake feeling mah banyak salahnya , dyno lebib akurat :malus Paham, cuma untuk fine tuning kan tetep harus pakai alat biar debit bensin bisa diatur,kalao hasil Afrnya kekeringan. Kalo udah n
Iquteche ydiag sudah datang namun konektor tidak sesuai ( di kendaraan 4 pindi iquteche 3 pin ), setelah konsultasi dgn penjual.... tidak bisa digunakan untuk Aerox 155 type S ( keyless ) ......... :( :( :( Weleh.......... Fix ga jadi otak atik mesin deh... Males bener kudu pake piggyback :(
Hiihihii...kalo UD spek bgto sptnya mending ganti ECU deehh drpd nanggung cm pakai open Looper nanti bisa nambah adjuster fuel juga aplg UD 10 hole injektornya eeuuyy...ngeri2 sedap tuhh spek nya,, xixixixiii Agak buang uang sih kalau sampe harus ganti ecu, apalagi penggunaan harian. Makanya nany
Saya beli ol paket bore up dari TDR om, kisaran Rp3jt ( isinya Cylinder block, piston + ring piston, camshaft, injector dan gasket ). Camshaft ganti assy dari paket bore up, kalau saya perhatikan bedanya di cam lebih tinggi dan lebih lama lift dari keempat valve ( 2 in, 2 ex ), valve tidak ada per
Majang, DIY upgrade. - Cylinder Liner + Piston 63mm ( standart 58mm ) - Camshaft Hi + long duration lift - Injector 10 holes ( standart 6 holes ) - Iridium spark plug https://scontent.fupg1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/28162240_10211263792406816_8123943610242176719_o.jpg?_nc_eui2=v1%3AAeF6Hjlw 85Th...
Ini pemakaian dimana om? Senyantai - nyantainya ane bawa di dalkot (JKT) paling juga cuma 37.. Jakarta om, trek relatif lancar. Di motor ogut mid cuma 1:42, pas full to full malah dapet 1:48 hahaha Mungkin jalur om banyak macetnya makanya agak boros, seirit apapun motornya kalo udah macet bakal s
om mau nanya dong, ane ada list aerox sebagai pengganti motor terdahulu, saya ada beberapa pertanyaan seputar motor aerox: 1. keluhan apa ajah yg dimiliki aerox? (klo berbaik hati bisa dicantumkan solusinya) 2. tinggi ane 183cm, berat 70an kira" nyaman ga yah om pake ini motor secara ane udh...
Udah dapet gan fotonya.. https://s.kaskus.id/images/2018/02/01/8283594_201802010252520698.png Lengkap deh cara masangnya.. :D:D:D:D:D Terjawab sudah harus nempel dimana aja ini breket hahaha thanks ya sharingnya om, masih ga kebayang yang kiri nempel dimana
Untuk pemasangan gmna ya gan? Liat di ytb ribet bngt harus bongkar2.. trus klo saya pratihin baut nemo madep bawah smua, saya liat aerox saya baut yg madep bawah cuman 1.. jdi nahan dulu buat beli.. Yang agak susah masukin bracket kanan ke sela2 arm, harus agak berjuang karena kalo ga mau lepas ma
Huggernya merek apa gan? nemo bukan? Mau beli juga.. Iya nemo, sesuai saran om iwan. Beli yg biasa aja jangan yg karbon, krn yg karbon belum update kayaknya.. Ini sih beli sama seller yg di saranin om iwan, kxb. Aman sentosa, pasang sendiri bisa asal mau agak repot hahaha Pastiin breket ada 2/3,
Mau nanya lagi, ada saran sambungan spakbor depan yang pas? Baca2 kebanyakan pakai punya Nmax, yang ujung2nya ga bisa plek banget karena emang beda bentuk spakbor. Akhirnya berisik deh kalo motor jalan karena emang ga pas alias di pas pasin. Kalo bisa sekalian sellernya ya.. Kemarin beli hugger ga
