mungkin karena kompresi naik ya sedangkan turbo RONya 98 Ane jadinya besok nih ke tdr lagi, ada bocor oli dari waterpump. Semoga cuma seal cover headnya aja yg apkir.. Setelah jalan sekitar 4 hari kok ada tetesan oli di lantai, ditelusurin, dari waterpump taunya.
jadi yang bener yang mana nih? sebelumnya bilang dapet 34 terus jadi 40 paling irit setelah bore up? 34 Roller 10gram, kombinasi. 40 Roller 13 gram, bawa alus. Kalo udah bore up sih jangan mikir bensin, pasti borosnya haha
iyess standard full. cuma pake turbo aja. iye gan kyk bleyer" kecil gitu. gw perhatiin rpmnnya turun jd 1k trus lngsung jadi 1.5k lagi. tapi td gw coba lagi kok sehat yah.... kemaren motornya udah panas enginenya. td test juga udah panas juga. macetnya sih ga terlalu sering. cuma biasa kena
gan V power vs turbo kalo agan vote mana ?? walaupun RON turbo 98 kok kalo untuk narik masih enakan v power ya Setelah bore up entah kenapa lebih enak turbo haha dari selasa lalu full turbo terus, baru hari ini ganti v power, agak down dikit. Cuma subtle sih, besok coba buat jalan jauh dulu deh.
Mending kluar banyak di bahan bakar daripada kluar banyak di servis ya gan? Tpi kalo agan pake pertamax hemat gk? Kalau gue sih ngikut spesifikasi mesin aja sih om, optimumnya di oktan minimal 92 ya ikutin aja. Karena secara harga cuma beda 2K,anggep lah seminggu keluar 10 liter, cuma beda 20 ribu
ohiya gan, klu pake seset trus cuman ganti dudukannya apa lebih pendek atau sama aja panjang shock blkgnya ? Lebih tinggi 5mm om jadi 310 mm, cuma ga berasa sih. Sama2 aja yg ane rasain haha
ngeri suhu aerox jahat bawanya kebut kebut :matabelo gan tgl 28 mau bareng ke tdr tech ga ? :D ane mau ganti floating disc, per cvt ke 1500 sama service kecil aja https://s.kaskus.id/images/2018/04/22/8305429_20180422114606.jpeg barusan td di fatmotor ganti kaliper RCB kalo ganti kaliper dan
gan biar mesin awet dan larinya ringan, aerox bagusnya pake pertalite atau pertamax? Kompresi standar 10.5+- 0.5, anggap lah 11. Minim banget pake pertamax om, kasian pertalite, meledak duluan sebelum di kompresi bbmnya.
per supranya aja ya gan yg di ambil ? Ada yang ambil pernya aja, kalo gue seset sama shocknya. Ganti dudukan bawahnya biar bisa kepasang di matic.. Beli sama orang bdg, om yadi, di grup Nmax. Kalau di grup aerox sama om khabib, dia ganti pernya aja, shoknya pake sok asli.
misi agan" kok motor gw digas dikit lngsung lepas secara singkat (bleyer dikit lngsung lepas) gitu kok nderedeg kyk mau mati ya? ada yg ngalami juga? btw apa cuma gw aja yg palig boros disini bensinnya? 35.7km/l nih :hammer: Trayeknya gimana? Kalau cuma jarak pendek2 normal, atau sering kena m
iya sih bener juga, ada saran nggk gan shock motor lain yg bisa langsung pasang ke aerox ? Pernah baca sih katanya punya nuvo. Tapi jadi pendekan krn 285 mm, std kan 305. Gue sendiri pake supra, tapi ga pnp, ada yang harus diubah.
nah punya saya segituan jg gan, kayak di foto agan.. tp kondisi standard ya, gak tau nih.. moga2 pulang kantor masih sempet dibawa ke beres di deket rumah Udah KSG 1? Takutnya setelan gas aja yg ketinggian. Kalau baru hidup normal naik ke 2000 cuma ga lama pastu turun ke kisaran 1500. Cari 2nd op
800-1jt itu modif apa gan? jangan2 buat beli sudco:( ane tadi nyobain motor lagi, dan pas masuk peak power naiknya lama banget, jadi trek panjang baru berasa atasnya nampol(apa itu karakter cam lift tinggi?) kalo ada waktu ane mau coba turun2 in lagi spuyernya, beli repairkit kalo ada rejeki juga m
shock belakang aerox di pakein shock belakang old vario bisa gak ya para suhu mohon saran Kalo bisa sih bisa aja, cuma jangan. Vario kan aslinya single shock, kalau dibikin dual, kebayang kan kerasnya kayak apa?
ampun bakal nipu nipu haha... tapi emg lebih enak sleeper sih. sebenernya kalo jarang lewatin jalur macet gaperlu pake fan ini sih nah makanya sebelum pasang ane pengen test pake koso water temp. penasaran daily use macet suhu motor berapa depok pndok indah Sama om, selain itu pengen pasang afr
di pejaten gan namanya BRN techincal. sistem kerjanya kaya fan mobil :D Harus pakai tutup monyet dulu ya baru bisa pasang? Konsep motor gue standar sejadi2nya nih, bakal nipu2 haha kalo ganti cover jadi agak nyolok apalagi ada kipas.
buat yg udah bore up coba pake motor fan radiator buatan monyet_retro BRN itu ada modulenya kalo suhu coolant radiator diatas 90 fan tsb akan otomatis muter dan dinginin ke sekitaran suhu 80-85 posisi enak banget buat macet macetan karena seinget ane fan radiator aerox bergerak berdasarkan cvt
nice ! :D hati hati di jalan geter wajar justru aneh kalo alus :hammer ganti pulley dan roller aja biar makin ngacir olinya diracunin pake vrooam ga ? Ketemu cara menyiasati geter hahaha Jadi geter muncul hanya di 4000-5000, cara menyiasatinya bikin rpm naik lebih cepet sampe 5.000, turun rol
:matabelo jd motor baru jalan 1000an gan ?? kampas ganda ganti gpp tp per sentrinya jgn deh kayaknya tmn ane soalnya ganti per sentri malah atasnya nahan td cam sama gear ratio ganti ?? terus td dari jam berapa sampe jam berapa ? dapet kan sehari kelar ?? tempat tdr technya cozy bgt ane sampe
