turun mesin bisa ketawan pada saat serpis besar. susah jg njelasinnya. ada baiknya, nanti biar juragan bengkel XO dah yg jelasin,,,
dulu pernah tinggal daerah situ, msh suka ksitu jg, bnyk temen soalnya disana,,, :D kan ada bbrp org yg freak soal mesin, jd punya pertimbangan sendiri utk modif2 smua yg berhubungan ama mesin,,, serpis besar ya turun mesin. cuma istilah turun mesin kan terkesan mongtor udh rusak parah bgt. lam...
klo panjang boleh lah,,, nah di jkt pan br ngelibas di sekian meter ajah udh lgs angkat dagu ntu mongtor sambil ngeclaim, "yah si itu mah ga ada apa2nya, gw asepin,,," :D blom kluar sluruh performa trek udh abis,,, :capedes sayah mah pecinta slow riding ajah,,, pecinta bb jg lho :D ji...
benua yg deket sangiang bukan? klo udh kek gitu mah cocok2an ndro,,, banyak yg rekomen kang adi sheldiez soal pnp dan urusan sndalpot. ga sedikit jg yg rekomen khalis soal pnp, berikut om igun udh warga tetap khalis utk ukuran waktu yg bisa dibilang ga cuma sebentar. knapa ga tambahin option la...
si kecil = FU? klo bener, ga ada tips yg efektif, mending melipir ajah kepinggir minum es kelapa sampe FU lewat,,, klo tips ber-safety ride, suhu2 di marih pasti banyak tips yg bisa di share,,,
gimana amal dan tampang jg sih,,, di kanan atas kan ada, download album,,, wah di jogja mah, rekomendasi lgs ajah bawa 2 jutanya ke londo TRB, konsultasi disana,,, PnP+colek cam itu apgret performa paling signifikan. apgret kelistrikan tanpa diimbangin pengapian, yg ada bottleneck,,, mungkin l...
tau tuh, gw donglot satu2, hasilnya bgitu. gw donglot 1 album (zip), padabae,,, ntar, tunggu tanggal mainnya wah ganti aftermarket lu jie? share dong,,, kecil2 nyusahin tuh cadel klo udh maen kartu, bawaannya apes,,,
udh tp ukuran filenya masing2 ga lebih dr 30kb,,, padahal ada yg bilang 1 potonya 4-5mb gitu tuh, sapa yak,,, pan udh gw bilang, khusus lu, gigi 4
najong, intinya lu ga bikin RR geto? 1. udh medium, harusnya sih ga terlalu licin 2. batok (bagian mesin semprot seadanya ajah) 3. namanya jg abis dipake, anget mah normal 4. yah jgn diretakin tipis2, tebel2 ajah skalian :D 5. masa berat? tinggal masukin besi as nya, pasang dan kunci kawatnya...
yah biasa, pertemuan pertama jaim malu2 kucing gitu. apalagi sering di "PDKT" in dgn modus tertentu ama anak2 pertemuan selanjutnya mesti dibukakan mata batinnya ama mbah dl. pertemuan selanjutnya bertapa ama kyai dini dan ustad hamizah. kelar dr itu dijamin bisa ngocol bareng2,,, d...
yg ngajakinnya malah goler duluan,,, di TKP kok kesan dan pesannya minimalis yak,,, ga masyalah, slagi frekwensinya sama mah,,, oh BB,,,
et dah pantes dicariin paginya kok udh kgk ada mongtornya,,, bisa ajah. klo soal perawatan, smua motor ribet klo ga ngerti mesin sama skali. emang selagi ada mekanik di beres, kita ga perlu tau detail2 ttg mesin. tapi alangkah baiknya kita tau yg mesti kita tau, biar ga dibodohin mekanik,,, :D ...
abis oli cocok2an sih, beda gaya riding beda kebutuhan oli. gw lg nyoba supreme xx. tar mo nyoba castrol active. padahal cuco ama sprinta, sayang diskontinyu. ada apgretannya, tp toko yg jual susah beud nyarinya,,, :( padahal komen dr petinggi2nya katanya ini mongtor buat yg hobi turing. tp klo...
yep mirip SAE. yg paling aman yah ikutin rekomendasi spek dr manual si pabrikan mongtor tsb. ug 4 pake SJ :D
tis kesimpilan yang saya baca... seharusnya pulsar uda kudu pake oli mesin yang grade SL... nahlo???? selama ini saya ga perhatikan... saya pake yang grade apa yah hmmm hahahaha X_X jgn lupa spek JASO jg dibutuhkan pulsar (setidaknya bgitu yg dikatakan buku saktinya :D)
