Rekondisi tanpa sertifikasi, apalagi cuman di cat ulang sih sama aja cari mati..... Ada parts NC212 dan CN235, semoga ngga ada personil PTDI yg terlibat..... Soalnya banyak ex-karyawannya yg berbisnis parts pesawat juga (legal tentunya)..
Dulu pernah ikutan bongkar gudang sucad heli utk beli parts US (UnServiceable) yg udah mau di-scrap, buat dimodif utk simulator. Sempat kaget juga dengan banyaknya barang tersebut tersedia di rak. Bagian logistik nggak bakalan pusing kalo barang tersebut dinilai udah obsolete dan mungkin tidak akan