OTOZOLA - Seperti yang kita ketahui NASA adalah lembaga pemerintah milik Amerika Serikat yang bertanggung jawab atas penelitian antariksa. Seolah tidak ingin ketinggalan zaman NASA juga ternyata turut meramaikan dunia otomotif dengan membuat sebuah mobil listrik.

Bagaimana tidak, Lembaga Administrasi Penerbangan dan Antariksa Amerika Serikat itu memang merupakan salah satu institusi yang berpengaruh didunia sehingga bisa saja disebut sebagai gudangnya teknologi masa depan.



Seorang Inovator di NASA, Johnson Space Center bekerja sama dengan mitra otomotif mengembangkan Modular Robotic Vehicle (MRV).

MRV ini sepenuhnya listrik dan diklaim sangat cocok untuk lingkungan perkotaan yang padat, kompleks industri, atau area resor besar.



MRV dikembangkan di NASA Johnson Space Center, Houston. MRV ini didesain dengan penumpang maksimal dua orang saja. Ukurannya memang cukup kecil, yakni panjang 2,1 meter, lebar 1,5 meter, dan berat 907 kilogram.



MRV menggabungkan sejumlah teknologi inovatif secara individu sebagai komponen. MRV tidak memiliki koneksi mekanis ke penggerak, kemudi atau aktuator rem.



Mobil ini digerakkan melalui input kontrol yang dikonversi menjadi sinyal listrik dan ditransmisikan dengan kawat ke motor didalam kendaraan. Mobil listrik ini memiliki torsi 190 ft-lb dan kecepatan tertinggi 40mpg atau sekitar 65kpj.

MRV menerapkan arsitektur yang sangat penting untuk pengoperasian sistem by-wire yang aman. Mobil listrik ini beroperasi diatas empat modul roda independen yang disebut dengan e-corner.



Uniknya setiap ban ini dapat diputar hingga 180 derajat pada sumbu setirnya. Dengan kemampuan ini parkir paralel menjadi sangat mudah dilakukan.

Karena MRV menggunakan sistem kontrol by-wire, ruang dan berat menjadi sangat ringkas dibandingkan dengan desain konvensional. Selain itu, kemampuan fungsional yang disediakan oleh masing-masing eCorners memungkinkan kontrol keadaan dalam berbagai mode operasi yang berbeda.

ECorners memberikan fleksibilitas yang signifikan dalam opsi mengemudi. Misalnya, mode mengemudi dapat diaktifkan sehingga keempat rodanya mengarah dan bergerak kearah yang sama untuk mencapai gerakan omni-directional atau semua roda dapat diarahkan secara tegak lurus ke pusat kendaraan sehingga memungkinkan putaran disekitar poros tengahnya.



Pengemudi dapat memilih untuk mengendalikan kendaraan dengan roda kemudi konvensional atau menambahkan input melalui joystick untuk kontrol tambahan dibeberapa mode penggerak.
Loop kontrol termal aktif mempertahankan suhu motor bertenaga tinggi dan ada juga loop termal khusus untuk mendinginkan avionik dan paket baterai lithium-ion khusus.

Bagaimana tanggapan sahabat Otozola mengenai berita ini ? Apakah sahabat tertarik untuk mencoba mobil listrik terbaru ini ? Yuk berikan tanggapannya di kolom COMMENTdan jangan lupa untuk di SHARE.