Jakarta - Maskapai besar seperti American Airlines, Delta, Lufthansa dan British Airways melayani jumlah penumpang terbesar di dunia, namun pertumbuhan mereka tetap lambat atau stagnan karena semakin banyak operator penerbangan murah (LCC) mampu menangkap peluang yang cukup besar dari pasar penerbangan.

Jadi, siapa saja bintang-bintang yang ‘naik daun’ dari bisnis penerbangan?

CNBC telah menyusun daftar maskapai penerbangan yang paling cepat berkembang di dunia dalam hal jumlah kapasitas, daftar tersebut menggunakan data terbaru dari Innovata, yang mengukur kapasitas penerbangan dengan kilometer kursi yang tersedia, dan membandingkan angka dari Desember 2011 dan Desember 2012.

Data mengungkapkan bahwa LCC menjadi pemain besar di pasar penerbangan di seluruh dunia, dan menurut Pusat Aviation (CAPA) menyebutkan bahwa tren tersebut akan terus berlanjut.

Berikut 10 maskapai penerbangan murah dengan pertumbuhan tercepat di dunia dikutip detikFinance dari CNBC, Selasa (18/6/2013).



10. Virgin Australia
Pertumbuhan Penumpang 2011-2012: 18,3%

Virgin Australia mencetak keuntungan besar di tahun 2012, jauh dari pesaingnya Qantas yang punya banyak rute. Perusahaan juga memperluas jaringan, mencatatkan dan menawarkan beberapa sahamnya.

Tapi maskapai ini menghadapi pertumbuhan yang lambat pada tahun 2013, penawaran saham industri penerbangan Australia ini melambat menyusul perlambatan ekonomi. Proyeksi kapasitas pertumbuhan maskapai ini hanya 4-5 % selama 12 bulan ke depan.

Air New Zealand baru-baru ini menambah kepemilikan sahamnya di Virgin Australia hingga 23%, hal yang tidak mungkin untuk tidak diketahui oleh Etihad dan Singapore Airlines, yang keduanya memiliki saham di perusahaan yang sama. Virgin Australia kini merupakan maskapai penerbangan terbesar kedua dan merupakan contoh langka dari sebuah perusahaan yang telah membuat transisi dari LCC ke layanan penuh.



9. Emirates
Pertumbuhan Penumpang 2011-2012: 18,4%

Emirates terus menjadi salah satu maskapai penerbangan terkemuka di dunia dalam hal ukuran, layanan, dan perluasan. Tercatat, selama 25 tahun berturut-turut maskapai ini selalu menoreh keuntungan. Awal bulan ini, Emirates mengumumkan rencananya untuk menambah jumlah armada sebanyak 200 pesawat atau sebesar 25% selama empat tahun, dengan pesawat tambahan 188 pesanan.

Sembilan puluh di antaranya adalah pesawat jenis A380, pesawat besar yang melayani penumpang di seluruh dunia. Wakil Direktur Utama Emirates Thierry Antinori mengatakan, maskapai ini difokuskan pada pesawat yang lebih besar dan tidak difokuskan untuk pesawat yang lebih kecil seperti model Boeing 787.



8. Norwegia
Pertumbuhan Penumpang 2011-2012: 22,5%

Norwegia adalah maskapai murah atau low cost carrier (LCC) yang berhasil mencapai kesuksesannya di Eropa dengan memperluas pasar luar negeri.

Saat ini Norwegia merupakan maskapai penerbangan bertarif murah terbesar ketiga di Eropa, dan alasan di balik pertumbuhan yang sederhana, menurut Brendan Sobie, kepala analis di Pusat Aviation (CAPA).

"Mereka mendirikan basis baru di London baru-baru ini, dan di Eropa mereka memiliki pasar terbuka dengan Uni Eropa dan dapat membangun beberapa bandara. Norwegia telah agresif dalam mengambil keuntungan dari hal ini, dan akhir tahun ini mereka akan mulai melakukan penerbangan jarak jauh."

Maskapai ini sudah mulai terbang ke New York dan berencana untuk terbang ke Bangkok setelah kedatangan delapan pesawat Dreamliner Boeing 787 yang akan melayani penerbangan jarak jauhnya.

Norwegia telah menjadi pesaing serius untuk SAS dan Finnair, dan layanan yang direncanakan Norwegia dari Oslo ke Bangkok akan mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh SAS setelah membatalkan layanannya dari Kopenhagen ke Bangkok.



7. Turkish Airlines
Pertumbuhan Penumpang 2011-2012: 24%

Turkish Airlines telah mengalami perombakan besar dalam beberapa tahun terakhir dan menyaingi operator LCC serupa seperti Emirates dan Qatar. Rute penerbangan Turkish Airlines baru jadi faktor penentu dalam pertumbuhan ini.

"Rute penerbangan mereka juga sama baiknya untuk tujuan penerbangan Timur Tengah, posisi yang baik untuk Afrika, Eropa dan Asia, dan untuk masuk ke pasar yang pertumbuhannya lebih kecil seperti Asia Tengah. Mereka muncul sebagai sebuah perusahaan penerbangan besar yang membawa penumpang antarbenua menggunakan Istanbul sebagai pusatnya, "kata Sobie CAPA kepada CNBC.

Posisi tersebut membantu Turkish Airlines dalam mengambil keuntungan dari Amerika Utara, Afrika dan Timur, semua area merupakan pertumbuhan utama.



6. All Nippon Airways
Pertumbuhan Penumpang 2011-2012: 24,3%

All Nippon Airways (ANA) ternyata sudah enam puluh tahun ini memegang pangsa pasar sebesar 50% industri penerbangan di pasar Jepang. Perusahaan juga telah meluncurkan maskapai penerbangan bertarif rendah yang disebut Peach. CEO ANA Osamu Shinobe mengatakan, maskapai akan terus tumbuh yang difokuskan pada penerbangan bertarif murah yang juga meningkatkan penawaran internasional.

Keputusan yang tiba-tiba diambil perusahaan ke segmen penerbangan yang biayanya lebih rendah telah membantu pergeseran besar dalam struktur perusahaan, menurut eksekutif ANA, pihaknya melihat sistem manajemen sederhana di anggaran penerbangan memungkinkan mereka untuk mempercepat proses pengambilan keputusan mereka sendiri.

5 PERINGKAT SELANJUTNYA AKAN SAYA MASUKAN DI POSTING SELANJUTNYA