Tret ini buat tempat sharing segala sesuatu tentang kendaraan roda empat (permasalahan yang sering muncul+DIY penanganannya, modifikasi, dsb) dan sharing bengkel-bengkel mobil di daerah Jember
Buat agan2 yang pake mobil/motor jg boleh, ayo di share bengkel mana yang punya reputasi bagus atau tidak bagus menurut agan2 sekalian.
Sekalian juga nama/telpon montirnya klo ada..
bengkel-bengkel yang ane tau
Quote:
BENGKEL UMUM (mesin+mekanik)
Spoiler for DAHLAN AUTO TECH:
Jl. Kaliurang No.10 Jember Telp. 0331-3029977, 0331-3475717 -Service Mobil Injeksi dan Manual Segala Merk -Ganti Oli
Menurut ane : segala macem jenis mobil, rekomen buat mitsubishi, mobil eropa macam BMW, Mercy..ongkos ga mahal..
Spoiler for ARMAN MOTOR:
Jl. Hayam Wuruk XXI/4 Jember (gang sebelah Gunawan Motor dealer Motor Honda) Telp. 0331-485103 -Tune-Up, Overhaul, elektrical, Dll
Menurut ane : segala macem jenis mobil, rekomen buat toyota, timor, ongkos lumayan..
Spoiler for PAGAH JAYA MOTOR:
(lupa alamatnya, di daerah Pagah sebelahan sama bengkel Motor) -tune-up, service ringan, overhaul jg bisa
Menurut ane : bengkel ini termasuk lumayan, buat segala macem jenis mobil, ongkos standar2 aja..
Spoiler for Bengkel Pak Samiran:
(belakang RM Mawar Jl. Karimata) -serbabisa..haha..
Menurut ane : segala macam jenis mobil..langganan para sales dan sopir angkot...ongkos murah meriah..
Spoiler for Bagoes Sentosa Motor:
dulu di talangsari, sekarang pindah Jl. M. Yamin, daerah belakang perumahan Tegal Besar, deket ponpes gus yus (bukan Yusendo ) -service, tune-up, dsb
menurut ane : segala macam jenis mobil..jadi satu sama tempat cuci mobil..
Spoiler for Agus Opel Service:
spesialis Opel Blazer dan Chevrolet
Agus Opel 085236236009
lokasi di jl M. Yamin, deket perumahan tegalbesar, ponpes gus yus
Quote:
BENGKEL AUDIO
Spoiler for WW Audio:
(sebelah pom bensin jl. A. Yani)
menurut ane : instalasi+setting audio
Spoiler for Soundstar dan Bossline:
Quote:
Original Posted By bigbengbend►
Trus kl audio aq paling suka sm garapannya SOUND STAR. Itu termsk bengkel audio hebat di karisidenan besuki bahkan jawatimur.
Liat aja soundstar itu sering karyanya dpt titel "KING" ditiap kontes audio. Yg aq pnh tau dulu kijang innova dpt juara2 lomba audio di bali. Pdhl biaya yg dikeluarkan lbh mahal yg juara3. Hebat kan? Kl mnrtku hrsnya juara1. Biaya minim tp hasil bs maksimal.
Tp kl mau benerin audio dgn biaya minim mending ke bossline. Tuh bengkel pinter. Tp dia diharga g ngawur. G jual mahal.
Quote:
Original Posted By bigbengbend►
Iya acen. Skr soundstar ada 2. Yg pertama di trunojoyo dikanan jalan. Msk gang. Skr cabangnya ada di ruko sebelum toko slamet.
Kalo bosline dulu ada di dpn spbu a.yani. Tp skr pindh di daerah dibelakangnya PLN gajahmada. Msk gang
Quote:
BENGKEL CAT DAN BODY
Spoiler for bengkel TR:
(lupa nama daerahnya...pokoknya tembusan dari tegalbesar ke kaliwates, dulu di Talangsari, sekarang udah pindah ksana)
menurut ane : paint+body repair, klaim asuransi
Quote:
LAIN-LAIN
Spoiler for Central AC Mobil:
Quote:
Original Posted By bigbengbend►Kalo bengkel ac paling bagus ya di CENTRAL AC. jln a.yani 89. Sebelah TIKI : pokoknya.
Kl ank kaskus dijamin dpt diskon
Spoiler for Bintang AC mobil:
Quote:
Original Posted By navri125►kayaknya yang diposting cuman bengkel besar saja.
Padahal ada bengkel ac yang murah meriah dengan hasil yang memuaskan, ada BINTANG AC diperempatan tegal besar, untuk ongkos pengerjaannya sangat sangat bersahabat. Kalo untuk mesin sih ada bengkel didaerah SMP muhammadiyah, lupa nama bengkelnya. Pengerjaannya sih ok dan hasil juga OK, biaya apalagi tambah ok.
Spoiler for Kursus Mobil Mas Joyo:
Quote:
Original Posted By idub►di Mas Joyo yg di mastrip aja ho, pengajarnya pengalaman n sabar (bkn mas joyonya ya yg dmksud), cepet bisa dah, trus pas buat sim jg enak, gampang
Quote:
SHOWROOM MOBIL
Spoiler for Central Mobil dan Auto Mobil:
Quote:
Original Posted By bigbengbend►
Kalo mau jual beli mobil plg bagus ya di CENTRAL MOBIL jln.cokroaminoto43 sama AUTO MOBIL jl.a.yani no89(jd 1sm central AC)
capek ah...ntar ane tambahin lagi...maap belum ada pic..
agan2 ayo di share bengkel mana yang punya reputasi bagus atau tidak bagus menurut agan2 sekalian..
Quote:
penilaian atas bengkel-bengkel diatas menurut pendapat dan pengalaman pribadi, bukan bermaksud promosi ato menjelek-jelekkan
KURAS RADIATOR Bahan:
-Radiator Flush
-Air Accu biru,sekurang2nya 5 botol
-Air ledeng yg sudah ditamper/ditiriskan,pake aqua galon juga boleh
Alat:
Kunci 10,ember ceper yg bisa masuk kekolong mobil, sarung tangan(biar ga panas)
Cara:
1.Malem2 sebelum tidur,dalam kondisi radiator masih agak panas,buka pelindung kolong mesin pake kunci 10
2.Buka tutup drain radiator yg dibawah.Air panas akan mengalir keluar sedikit.hati-hati.
3.Buka tutup air radiator yg diatas. Hati-hati air akan keluar dengan deras.
4.Setelah air keluar semua, segera tutup kembali rapat-rapat tutup drain radiator dan tutup radiator yg diatas. Lanjutkan besok pagi.
Proses diatas dilakukan, agar pada malam hari ketika raditor menjadi dingin, terjadi kevakuman pada ruang radiator, sehingga air pada botol cadangan akan terhisap ke Radiator. Hal ini untuk menguji,
a.Jika terjadi kebocoran pada system radiator maka tidak akan terjadi kevakuman pada radiator, air cadangan tidak terhisap.
b.Tidak terhisapnya air cadangan juga bisa jadi disebabkan klep kecil pada tutup radiator sudah seret/tidak bekerja dengan baik.
c.Bocornya air radiator bisa juga disebabkan cincin karet pada ujung tutup drain sudah gepeng/rusak. Ganti tutup drain.
5.Pagi2, lakukan kembali proses 2 dan 3.
6.Set switch AC off, stel posisi suhu AC pada heater dengan menggeser tombol AC baris paling atas ke garis merah, agar saluran radiator utk heater terbuka, ikut dibersihkan.
7.Bilas radiator dengan cara : tutup drain radiator, isi radiator dengan air tamper/aqua gallon. Panaskan mesin kira2 5menit, lakukan kembali proses 2 dan 3 [proses ini diharapkan dapat mengeluarkan kotoran seperti pasir2 lembut] bisa dilakukan berulang2 sesuai selera
8.Setelah pembilasan cukup, masukan radiator flush, isi radiator dengan air galon sampe penuh, panaskan mesin sekurang-kurangnya 20 menit atau sesuai petunjuk pada kemasan radiator flush.
9.Ulang proses 2 & 3
10.Bilas kembali seperti proses 7.
11.Isi radiator yg sudah bersih dengan air accu biru, kalo enggak pake coolant kira2 3,5-4 botol. Sisanya buat ngisi botol cadangan.
12.Klo enggak males, sebelum ngisi air cadangan, botolnya dibersihkan dulu.
13.Nyalain lagi mesin sebentar, trus buka lagi tutup radiator utk memastikan air radiator terisi full.
14.Jgn lupa pasang kembali fiber pelindung. Set kembali ac ke posisi normal/cool.
Sumber:milis Timor-er
Quote:
Tentang Air Radiator Mesin kendaraan saat bekerja menimbulkan efek panas yang tinggi dan sangat berpengaruh terhadap komponen-komponen lainnya. Normalnya suhu mesin saat bekerja adalah antara 75-90ºC. Jika suhu terlalu tinggi, maka mesin akan mengalami overheating dan tidak bisa bekerja normal.
Pada mesin kendaraan sebenarnya sudah digunakan siklus air pada sistem radiator untuk menjaga suhu, agar suhu tetap konstan dan ideal. Kemudian siklus air ini akan melewati rongga-rongga pendingin pada radiator untuk melepaskan panas, sebelum kembali menyerap kelebihan suhu pada mesin.
Demikian seterusnya sistem pendinginan ini bekerja. Masalahnya sekarang harus dipilih air pengisi radiator dengan kemampuan atau karakter yang sesuai dengan fungsi utamanya sebagai pendingin (cooler).
Berikut ini gambaran perbandingan antara pemakaian air ledeng biasa dengan beberapa produk coolant sebagai pengisi radiator yang beredar di pasaran. Khususnya ditinjau dari fungsi utamanya sebagai pendingin (cooler). Untuk fungsi pendinginnya tentu saja dicari air pengisi radiator yang boiling point-nya (titik didihnya) relatif tinggi (di atas 110ºC). Sedangkan bila ditinjau dari nilai ekonomis, tentu saja dilihat berapa biaya yang dikeluarkan untuk membeli air pengisi radiator.
Harga air pengisi radiator sesuai dengan harga yang dijual di pasar swalayan umum.
Dalam melakukan perbandingan ini kita menggunakan alat bantu: Thexton No.106. Untuk jenis coolant yang beredar di pasaran dipilih tiga macam air pengisi radiator, yaitu: Radiator Super Coolant (Prestone), Radiator Coolant (Top1), Antifreeze & Coolant (Peak), sebagai pembanding air ledeng dipakai air minum kemasan.
Spoiler for 1. Air Ledeng (Aqua):
Air ledeng biasa setelah dilakukan tes Thexton, ternyata tak satu pun bola berwarna yang terdapat pada tabung Thexton naik atau mengambang. Berarti air ledeng akan mendidih sebelum suhu parameter terendah alat ini, yaitu 118ºC.
Terasa wajar saja sebab pada umumnya air saat dipanaskan pada suhu 85ºC sudah terdapat gelembung-gelembung udara kecil, pertanda mulai mendidih. Hal ini perlu dihindari, sebab dengan timbulnya gelembung atau buih ini membuat daya kerja larutan pengisi radiator jadi kurang maksimal. Mengingat suhu mesin masih terus meningkat lagi, sedangkan luas permukaan larutan yang
bersinggungan dengan permukaan pendingin jadi berkurang karena terisi oleh buih.
Bisa disimpulkan, bahwa jika memakai air ledeng biasa sebagai air pengisi radiator daya pendinginnya tidak cukup baik karena titik didihnya relatif rendah. Belum lagi timbulnya buih yang nantinya memperbesar kemungkinan terjadinya karat dan korosi. Keuntungan pemakaian air biasa adalah dari segi ekonomi, karena tak perlu membeli.
Spoiler for 2. Radiator Coolant (Top1):
Menurut petunjuk pemakaiannya, air pengisi radiator ini cukup praktis karena tak perlu mencampur dengan air atau mengencerkan lagi. Langsung tuang beres.
Jadi larutan pengisi radiator ini diuji tanpa menggunakan pengencer alias murni (100%). Hasilnya, adalah mengapungnya 1 buah bola berwarna. Dilihat dari tabel Thexton dapat disimpulkan, bahwa Radiator Coolant ini mampu menahan panas sebelum mendidih pada suhu 245ºF (118ºC).
Meski praktis pemakaiannya, tetapi jika dilihat volume kemasannya yang hanya 1 US galon (1 US galon=3,785 liter) tentu saja tak akan cukup memenuhi volume radiator. Misalkan saja untuk mengisi radiator Toyota Kijang memerlukan ± 7liter, berarti kita harus membeli 2 galon bahan ini. Dengan harga per galon Rp 23.900,- maka kita perlu mengeluarkan uang Rp47.800,-
Spoiler for 3. Radiator Super Coolant (Prestone):
Sesuai petunjuk pemakaiannya, Radiator Super Coolant ini perlu dicampur air biasa dengan komposisi 50:50. Setelah dites Thexton, ternyata ada lima buah bola berwarna yang mengapung. Hal ini menyatakan, bahwa air pengisi radiator ini mampu menahan panas sebelum mendidih pada suhu 265ºF (130ºC). Karakter ini sudah cukup untuk menjaga suhu mesin.
Jika dilihat dari isi kemasannya yang cuma 1 liter dengan harga Rp26.700,- maka untuk memenuhi radiator Toyota Kijang paling tidak memerlukan 3 liter air pengisi radiator ini. Jadi dibutuhkan biaya sebesar 3x Rp26.700,- yaitu Rp80.100,-
Spoiler for 4. Antifreeze & Coolant Protection (Peak):
Sebenarnya pada tabel kemasan produk ini ada beberapa komposisi pengenceran untuk pemakaian. Hal ini disesuaikan dengan kondisi dan kebutuhan dimana kita berada. Untuk daerah tropis dianjurkan menggunakan komposisi 50:50.
Maksudnya untuk menyetarakan dengan tes sebelumnya.
Setelah dilakukan tes Thexton ada empat buah bola berwarna yang mengambang. Menurut tabel, berarti larutan ini mampu menahan panas sebelum mendidih pada suhu 262ºF (128ºC). Kesimpulannya air pendingin sudah cukup memenuhi standar, walaupun titik didihnya masih sedikit di bawah RSC Prestone.
Harga 1 kemasan (1US galon) adalah Rp100.000,-. Seperti contoh sebelumnya untuk mengisi radiator Toyota Kijang, dengan komposisi 50:50 paling tidak diperlukan 3 US galon. Jadi biaya yang diperlukan 3x Rp300.000,-
Jika ditinjau dari titik didihnya, maka Radiator Super Coolant (Prestone) menempati urutan teratas, yaitu 265ºF (130ºC). Diikuti Anti Freeze & Coolant (Peak) yaitu 262ºF (128ºC), kemudian Radiator Coolant (Top1) 245ºF (118ºC). Terakhir tentu saja air biasa. Walaupun tak terdeteksi oleh alat ini, tetapi yang jelas air sudah mendidih pada suhu di bawah 100ºC.
Untuk masalah berapa besar biaya yang dikeluarkan jika kita mengisi air radiator, yang termurah alias tanpa mengeluarkan biaya adalah memakai air ledeng biasa. Tetapi harus diingat, bahwa air biasa tak cukup baik dipakai sebagai pengisi air radiator. Jika kita mengisi radiator Toyota Kijang dengan Radiator Coolant (Top1) memerlukan biaya Rp47.800,-. Bila memakai Radiator Super Coolant (Prestone) memerlukan Rp80.100,- dan terakhir Antifreeze & Coolant Protection (Peak) perlu biaya Rp300.000,-
Tentu saja produk-produk di atas mempunyai keunggulan dan kelebihan lain yang berbeda-beda. Seperti sifat anti korosif, proteksi terhadap semua bahan metal, dan sebagainya. Akan tetapi di sini hanya melakukan tes dan membahas tentang fungsi paling utama dari air radiator, yaitu sebagai pendingin.
Untuk sifat titik beku bisa diabaikan mengingat kondisi lingkungan kita yang tropis.
Spoiler for Karat:
Jagalah radiator, agar selalu mendukung performa mesin tetap dalam kondisi puncak. Karat/korosi dapat menimbulkan masalah kebocoran radiator, thermostat mampat, pompa air rusak, sirkulasi air pendingin terganggu.
Apalagi mobil sekarang banyak menggunakan AC, kemudian lalu-lintas sering macet sehingga kerja mesin lebih berat, terjadi panas yang berlebihan pada mesin kendaraan (overheating) , dan akhirnya bisa merusak mesin.
Spoiler for Cara Pengisian Air Radiator (Coolant):
- Pertama kuras radiator terlebih dahulu.
- Bila perlu tutup kembali radiator dan masukkan air yang ditambahkan flushing liquid tertentu dengan mesin stasioner kurang lebih 10-15 menit.
Hal ini dimaksudkan agar kotoran seperti karat yang menempel pada
dinding-dinding radiator luntur.
- Setelah itu buka dan bilas kembali dengan air bersih.
- Isilah radiator hingga penuh dengan coolant sesuai komposisi yang ada pada petunjuknya.
1.Bila baterai pemancing terpasang pada kendaraan lain, pastikanlah pada kedua kendaraan tidak saling bersentuhan, matikan semua lampu yang tidak perlu, serta aksesories lainnya.
2.Apabila kendaraan anda dilengkapi dengan baterai konvensional, lepas
semua tutup ventilasi dari baterai yang lemah, letakan kain lap diatas ventilasi yang terbuka pada baterai (hal ini dapat membantu mengurangi bahaya ledakan luka diri, dan terbakar). Bila perlu semua tutup ventilasi dari baterai pemancing.
3.Bila mesin pada kendaraan dengan baterai pancing belum dihidupkan maka hidupkan dulu, dan tunggu selama beberapa menit. Selama pemancingan naikkan putaran mesin hingga 2.000 rpm, dengan sedikit menekan pedal akselerasi.
4.Hubungkan kabel pemancing dengan kabel yang benar, seperti pada gambar diatas. Positif (+) ke Positif, dan Negatif (-) ke mesin atau massa body. Harap diingat bahwa penyambungan pertama adalah kabel positif ke baterai yang lemah dan kemudian ke baterai pem ancing, selanjutnya hubungkan kabel negatif ke baterai pemancing dan kemudian ke massa body.
PERINGATAN :
Pada saat penyambungan jagalah agar kabel pancing atau klemnya tidak menyentuh bagian apapun kecuali terminal baterai yang benar atau massa.
5.Start mesin anda sebagaimana biasa setelah biasa setelah hidup naikkan putaran mesin hingga kira-kira 2000 rpm selama beberapa menit.
6.Hati-hati melepas kabel pancing dengan kebalikan urutan yang benar, kabel negatif dan kabel positif.
7.Pasang kembali semua tutup ventilasi.Bila penyebab melemahnya baterai tidak jelas, misalnya : lampu tidak dimatikan atau lakukanlah Cek kendaraan di Bengkel Resmi terdekat.
Bila mesin anda mati dalam pengendaraan :
1.Turunkan kecepatan kendaraan anda secara bertahap, jaga agar kendaraan anda tetap lurus,bergeraklah berhati-hati ke pinggir jalan yang aman.
2.Nyalakan lampu darurat
3.Cobalah kembali start mesin
Sumber : PT. ASTRA DAIHATSU MOTOR SERVICE DIVISION
Quote:
Tips Dasar Merawat Mobil [mudah tanpa harus ke bengkel] - Ban
Ganti ban Anda setiap 5-8 ribu kilometer. Jangan lupa bersihkan bagian brake dust-nya, karena di bagian inilah terdapat banyak kotoran dari aspal atau tanah.
Bila terlalu lama dibiarkan, kombinasi panas dan lembab dari rem dapat memanggang bagian ini.
Cek tekanan ban secara berkala, paling ideal seminggu sekali. Dan jangan sekali-kali berkendara dengan ban botak. Di jalan licin, ban ini
bisa membahayakan nyawa Anda.
- Mesin
Ganti sabuk mesin Anda tiap 25 ribu mil. Pastikan pula belt ini dalam keadaan baik karena bagian inilah yang pertama kali menghadapi
keadaan ekstrem di luar ruangan.
Yang tak kalah penting, periksa level oli dan cairan mesin. Setiap mesin berbeda letak cairan mesinnya. Namun di buku petunjuk saat Anda membeli mobil pasti dijelaskan dimana letak sumbernya.
- Bahan bakar
Bahan bakar beroktan tinggi belum tentu menjamin kekuatan mesin. Maka itu gunakan bahan bakar sesuai tipe mobil Anda.
Bila di buku petunjuk pembelian dinyatakan 'premium', maka gunakanlah bahan bakar itu.
- Elektrikal
Bila Anda ingin memperbaiki sesuatu yang berhubungan dengan sistem elektrik, putuskan dulu aliran aki.
Sekalian juga bersihkan bagian ini, karena benda asing yang menempel akan memperlambat hubungan ke sistem elektrik.
- Lampu
Bila salah satu lampu sen Anda berkedip lebih cepat dari seharusnya, artinya ada lampu yang pecah di dalam. Lampu semacam ini mudah diganti, cukup Anda cari di toko otomotif terdekat.
Bila Anda menggantinya sendiri, jangan pernah sentuh bagian kacanya. Tangan Anda akan menyisakan minyak dan lemak.
Bagian ini akan bereaksi dengan halogen yang terdapat di dalam bohlam. Akibatnya, bohlam bisa pecah ketika Anda menyalakan mesin.
- Warning Lights
Meski terlihat sepele, warning lights yang ada di dashboard harus terawat. Lampu seperti indikator bensin, aki, atau panasnya mesin, sangat membantu Anda dalam perawatan.
Pastikan saja semua lampu tersebut berfungsi dan menyala sesuai kegunaannya.
@TS : mskn aja ya. Aq kan langganan ngecatkan mbl.
Aq krg suka sm hasilnya TR. mgkn krn TR skr rekanan sm bnyk asuransi jd kerjaannya bnyk. Trus ngerjainnya pasti terburu2 jd hslnya aq krg puas.
Trus kl audio aq paling suka sm garapannya SOUND STAR. Itu termsk bengkel audio hebat di karisidenan besuki bahkan jawatimur.
Liat aja soundstar itu sering karyanya dpt titel "KING" ditiap kontes audio. Yg aq pnh tau dulu kijang innova dpt juara2 lomba audio di bali. Pdhl biaya yg dikeluarkan lbh mahal yg juara3. Hebat kan? Kl mnrtku hrsnya juara1. Biaya minim tp hasil bs maksimal.
Tp kl mau benerin audio dgn biaya minim mending ke bossline. Tuh bengkel pinter. Tp dia diharga g ngawur. G jual mahal.
Tambahan buat TS.
Bengkel Honda yang di Talangsari namanya Bagoes Sentosa Motor, overall pelayanan disana bagus.Buat yang punya mobil H*nda bisa kesana buat sekedar tune up ,share masalah mobil atau overhaul sekalian...selama servis di sana belum pernah kecewa sih, yang penting mereka montir-montirnya spesialis mobil H*nda.Jadi yang punya tunggangan semerk dengan ane bisa coba ntu bengkel.
Buat TS, keep posting bro...
Original Posted By bigbengbend►Kalo bengkel ac paling bagus ya di CENTRAL AC. jln a.yani 89. Sebelah TIKI : pokoknya.
Kl ank kaskus dijamin dpt diskon
Kalo mau jual beli mobil plg bagus ya di CENTRAL MOBIL jln.cokroaminoto43 sama AUTO MOBIL jl.a.yani no89(jd 1sm central AC) :
wuih juragan mobil keluar...salam kenal gan....
ane taruh atas bengkel AC dan showroom nya...
Quote:
Original Posted By bigbengbend►@TS : mskn aja ya. Aq kan langganan ngecatkan mbl.
Aq krg suka sm hasilnya TR. mgkn krn TR skr rekanan sm bnyk asuransi jd kerjaannya bnyk. Trus ngerjainnya pasti terburu2 jd hslnya aq krg puas.
Trus kl audio aq paling suka sm garapannya SOUND STAR. Itu termsk bengkel audio hebat di karisidenan besuki bahkan jawatimur.
Liat aja soundstar itu sering karyanya dpt titel "KING" ditiap kontes audio. Yg aq pnh tau dulu kijang innova dpt juara2 lomba audio di bali. Pdhl biaya yg dikeluarkan lbh mahal yg juara3. Hebat kan? Kl mnrtku hrsnya juara1. Biaya minim tp hasil bs maksimal.
Tp kl mau benerin audio dgn biaya minim mending ke bossline. Tuh bengkel pinter. Tp dia diharga g ngawur. G jual mahal.
Itu aja.
Sukses buat threadnya
wooh...gitu yah bro..ane beberapa kali nganter temen klaim asuransi disana seh menurut ane udah bagus..mungkin karena ga pernah bandingin sama yang laen ya...langganan sampeyan dimana biasanya?juragan mobil pasti sering keluar masuk bengkel cat yah..hehe..
trus klo sound star yg dmn yah?acen bukan?
bossline jg pernah denger cmn gatau tempatnya...
)
: pokoknya.
:
:
