Selamat malam para kaskuser ane newbie ingin memberikan informasi mengenai 5 perubahan yang wajib diketahui terkait dengan Formula 1 musim 2015 sebagai berikut :



1.Tak ada lagi sistem dobel poin
Salah satu keputusan kontroversial yang diberlakukan di balap FOrmula 1 musim lalu yaitu adanya sistem dobel poin di seri balap terakhir resmi dihapus dan tak digunakan di balap musim 2015 nanti.

Penghapusan ini didasari dari banyaknya protes dari berbagai kalangan baik dari pembalap hingga pengamat atas diberlakukannya regulasi ini di musim lalu. Selain itu, nyatanya sistem dobel poin ini juga tak membuat jalannya balap seri pamungkas tahun lalu berjalan menarik, yang mana Hamilton sukses melenggang sebagai juara dunia tanpa ada drama seru sepanjang balap.

2.Meksiko masuk jadi seri balap ke-20

Musim balap 2015 juga menjadi salah satu musim dengan jumlah seri terbanyak dalam satu dekade terakhir. Hadirnya GP Meksiko di 2015, membuat total seri yang ada selama musim 2015 menjadi 20 seri.

Panjangnya musim balap musim 2015 ini juga sempat dikeluhkan beberapa tim pabrikan yang merasa jika bertambahnya satu seri di musim 2015 bakal membuat pembiayaan mereka selama satu musim keikutsertaan di Formula 1 makin membengkak.




3.Kembalinya duet Honda dan Mclaren

Musim 2015 ini juga menjadi tonggak baru bagi Honda dan tim Mclaren. Di era 1990an, duet Mclaren dengan pabrikan asal Jepang ini sempat menjadi raja di lintasan Formula 1 terutama saat mobil tim Mclaren Honda dipacu oleh legenda Formula 1, Ayrton Senna.

Di musim ini, duet ini juga mendapat perhatian besar dari kalangan pecinta Formula 1. Terlebih lagi Mclaren Honda di 2015 bakal diperkuat dua pembalap juara dunia, Fernando Alonso dan Jenson Button.




4. Mulai berlakunya safety car virtual

Kecelakaan fatal yang menimpa Jules Bianchi di GP Jepang kala safety car berada di lintasan membuat FIA dan otoritas petinggi Formula 1 memutuskan mulai menggunakan virtual Safety Car mulai musim ini.

Sistem ini nantinya akan membuat pembalap langsung mengetahui adanya insiden di lintasan dan peringatan untuk mengurangi kecepatan mereka dari layar display di kemudinya.

Hal ini dianggap lebih efektif dibanding harus mengeluarkan safety car terlebih dahulu ke lintasan untuk mengurangi kecepatan puluhan mobil Formula 1 di lintasan.




5.Moncong terong tak lagi dipakai di mobil Formula 1

Memang kecepatan dan aksi salip pembalap di belakang kemudi jet darat sampai saat ini masih menjadi suguhan utama di balap Formula 1. Namun dengan adanya regulasi terkait keselamatan, di musim 2014 lalu FIA mengeluarkan peraturan yang mengharuskan tim peserta merendahkan jarak moncong mobil balap mereka.

Hal ini menyebabkan banyak tim menerapkan desain moncong terong yang kemudian banyak mendapat cibiran dari para penggila Formula 1 karena membuat jet darat seharga puluhan miliar ini terlihat konyol.

FIA pun mengubah regulasi terkait desain mobil balap Formula 1 di 2015 yang mengharuskan tim peserta untuk mendesain moncong mobil dengan bentuk yang rata. Di uji coba resmi di Jerez lalu pun terlihat jika moncong terong ini sudah tak lagi menghiasi bagian depan deretan mobil balap di musim ini.