Sesi 1 :
1 . pilihlah Lokasi di lapangan / tempat luas , dan posisi sendiri ( tidak Ada pengendara / Mobil / rintangan )

2 . pahami 2 titik tuas pedaL , mana Kopling , dan mana Gas , juga Rem

3 . coba hidupkan mobil , ya hidupkan saja dan rasakan getarannya dengan menekan tuas Gas .

4 . matikan mesin .

Sesi 2 .
1 . dalam posisi mesin mati silakan injak pedal kopling , masuk gigi 1 ....kemudian lepaskan kopling .
2 . Injak kopling lagi , masukkan gigi 2
3 . Injak kopling lagi masukkan gigi 3
4 . Injak Kopling dan Rem bersamaan , kembalikan ke gigi Netral

5 . Hafalkan , ulangi perpindahan gigi tadi hingga hafal ( ingat mesin dalam kondisi mati )
6 . bila sudah hafal , tambah juga perpindahan ke persneling Mundur ( R )
7 . Ulangi hingga mahir ( mahir adalah terbiasa tanpa melihat Persneling ) .

Sesi 3 . ( didampingi pembimbing )
1 . Hidupkan Mesin ,konsentrasi pandangan ke depan
2 . Jangan sekali kali menginjak tuas gas ( khusus masa pembelajaran sesi 3 ) ,biarkan mobil berada di stelan stationer standard .
3 . Injak Kopling , Masukkan gigi 1 , buka tuas kopling perlahan lahan ... mobil sudah bisa berjalan , tanpa menambah gas .
4 . Injak kopling dan Rem bersamaan ( remnya pelan pelan ) Hentikan laju Mobil , Berhenti . pindah ke Posisi NetraL .
5 . Injak Kopling & Ganti arah persbeling ke R ( mundur ) , tetap tanpa menambah / injak tuas Gass
6 . Ulangi tahap 4 , 5 , 6 dengan jarak durasi pendek 30 - 50 meter
5 . Ulangi hingga mahir
7 . Naikkan durasi Jarak tempuh , dengan penambahan Gigi 2-3 / 4 , Jalankansuk gigi 1 , coba tambah ke 2 , 3 ...berhenti . Ulangi ...
8 . ingat : Perhatikan pada saat perpindahan dari 1 ke gigi 2 :


9 . penambahan gigi 1 ke 2 / 3 dibutuhkan tempat luas / Lurus : Jalan sepi atau lapangan , jadi kendalikan Stir mobil dengan santai .

10 . bila anda sudah dapat menghapal letak perpindahan gigi , konsentrasi tinggal ke pembukaan/ pelepasan Kopling + keseimbangan Stir ( tetap di dalam marka kiri )
11 . penambahan injak Gas bisa dilakukan perlahan lahan , tentu dengan bimbingan pelatih .