- Beranda
- Komunitas
- News
- Berita dan Politik
Presiden spesialis penghancur jalur kereta api ...
TS
industrykid
Presiden spesialis penghancur jalur kereta api ...
Kereta Api Pertama di Bali Akan Melintas di Jalur Denpasar-Singaraja
Laporan Wartawan Tribun Bali, A.A. Gde Putu Wahyura
TRIBUN-BALI.COM, DENPASAR - Pertemuan mendadak antara Menteri Perhubungan Ignasius Jonan dengan Gubernur Bali Made Mangku Pastika tak sia-sia.
Pertemuan di ruang transit VIP Terminal Domestik, Bandara I Gusti Ngurah Rai, Badung, Bali, Jumat (13/11/2015) ini, menyetujui rencana pembukaan jalur transportasi Kereta Api (KA) di Bali.
(Gubernur Bali Bersiap Adakan Study Route Jalur Kereta Api)
"Mungkin untuk jalur Denpasar-Singaraja bisa untuk mengurangi ketimpangan di Bali Utara dan Bali Selatan," ujar Jonan.
Jonan mengungkapkan kesiapan pihak Kemenhub untuk membangun sarana transportasi baik Kereta Api (KA) dan bandara baru di Bali Utara, apabila Pemprov Bali telah memiliki lahan yang akan diperuntukan untuk pengembangan jalur dan sarana-sarana pendukung lainnya.
Selain itu ia menyarankan, untuk penyertaan modal bahwa Pemprov Bali bisa melaksanakan kerja sama swakelola penuh dengan swasta.
TRIBUN-BALI.COM, DENPASAR - Pertemuan mendadak antara Menteri Perhubungan Ignasius Jonan dengan Gubernur Bali Made Mangku Pastika tak sia-sia.
Pertemuan di ruang transit VIP Terminal Domestik, Bandara I Gusti Ngurah Rai, Badung, Bali, Jumat (13/11/2015) ini, menyetujui rencana pembukaan jalur transportasi Kereta Api (KA) di Bali.
(Gubernur Bali Bersiap Adakan Study Route Jalur Kereta Api)
"Mungkin untuk jalur Denpasar-Singaraja bisa untuk mengurangi ketimpangan di Bali Utara dan Bali Selatan," ujar Jonan.
Jonan mengungkapkan kesiapan pihak Kemenhub untuk membangun sarana transportasi baik Kereta Api (KA) dan bandara baru di Bali Utara, apabila Pemprov Bali telah memiliki lahan yang akan diperuntukan untuk pengembangan jalur dan sarana-sarana pendukung lainnya.
Selain itu ia menyarankan, untuk penyertaan modal bahwa Pemprov Bali bisa melaksanakan kerja sama swakelola penuh dengan swasta.
BERITA LAWAS
Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak 'Mati' di Era Orde Baru
Jakarta -Ada ribuan kilometer rel kereta api yang sudah mati alias tidak beroperasi yang terbengkalai. Kebanyakan rel-rel tersebut berada di Pulau Jawa dan sudah dibangun sejak zaman kolonial Belanda periode 1867-1930.
Rel-rel ini mulai tak difungsikan lagi, banyak terjadi pada periode 1970-an hingga tahun 1990-an atau pada era Orde Baru.
Tidak difungsikannya lagi jalur rel kereta ini karena alasan bermacam-macam. Untuk jalur kereta di area pertambangan batu bara seperti Sumatera Barat, pengoperasian kereta dihentikan karena aktivitas pertambangan yang sudah tidak ada lagi. Sedangkan, angkutan kereta penumpang yang berhenti operasi di Pulau Jawa karena sepinya peminat pengguna kereta.
Pengamat Perkeretapian Djoko Setijowarno mengatakan, pada periode itu memang fokus pemerintah Orde Baru lebih banyak membangun jalan, daripada memperhatikan transportasi kereta.
"Pemerintah perhatian pada transportasi jalan, jadi imbasnya sampai sekarang," kata Djoko kepada detikFinance, Selasa (8/9/2015)
Kini, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) sedang menuntaskan beberapa studi untuk mengaktivasi beberapa rute rel kereta, atau menghidupkan lagi jalur rel kereta. Program reaktivasi terkendala persoalan lahan. Beberapa rel yang telah lama mangkrak, mengalami alih fungsi menjadi jalan, atau diduduki warga secara ilegal.
Kemenhub mencatat, ada sekitar 3.343 kilometer (km) jalur kereta yang sudah lama tidak dipergunakan dari total 8.159 km atau sekitar 40%.
(hen/ang)
Rel-rel ini mulai tak difungsikan lagi, banyak terjadi pada periode 1970-an hingga tahun 1990-an atau pada era Orde Baru.
Tidak difungsikannya lagi jalur rel kereta ini karena alasan bermacam-macam. Untuk jalur kereta di area pertambangan batu bara seperti Sumatera Barat, pengoperasian kereta dihentikan karena aktivitas pertambangan yang sudah tidak ada lagi. Sedangkan, angkutan kereta penumpang yang berhenti operasi di Pulau Jawa karena sepinya peminat pengguna kereta.
Pengamat Perkeretapian Djoko Setijowarno mengatakan, pada periode itu memang fokus pemerintah Orde Baru lebih banyak membangun jalan, daripada memperhatikan transportasi kereta.
"Pemerintah perhatian pada transportasi jalan, jadi imbasnya sampai sekarang," kata Djoko kepada detikFinance, Selasa (8/9/2015)
Kini, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) sedang menuntaskan beberapa studi untuk mengaktivasi beberapa rute rel kereta, atau menghidupkan lagi jalur rel kereta. Program reaktivasi terkendala persoalan lahan. Beberapa rel yang telah lama mangkrak, mengalami alih fungsi menjadi jalan, atau diduduki warga secara ilegal.
Kemenhub mencatat, ada sekitar 3.343 kilometer (km) jalur kereta yang sudah lama tidak dipergunakan dari total 8.159 km atau sekitar 40%.
(hen/ang)
Presiden Spesialis Penghancur Jalur Kereta Api .... Selama 32 Tahun.
Diubah oleh industrykid 30-11-2015 16:27
0
4.2K
35
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Urutan
Terbaru
Terlama
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Komunitas Pilihan