- Beranda
- Komunitas
- Entertainment
- The Lounge
Inilah 5 Kota Dengan Sistem Busway Terpadat Di Dunia (Apakah Jakarta Termasuk?)
TS
arifdoank
Inilah 5 Kota Dengan Sistem Busway Terpadat Di Dunia (Apakah Jakarta Termasuk?)
Spoiler for buka:
No repost
Spoiler for buka:
Silahkan dirate bila berkenan
Semoga threadnya bermanfaat
Semoga threadnya bermanfaat
Spoiler for buka:
Terima kasih untuk mimin dan momod. Thread ini akhirnya dijadikan HT
5 Kota Dengan Sistem Busway Terpadat Di Dunia
Busway atau lebih dikenal dengan BRT merupakan sebuah sistem transportasi massal yang berbasis bus. Di kota-kota besar, sebuah sistem busway biasanya dibuatkan jalur ekslusif dan terpisah dengan kendaraan pribadi. Bahkan ada juga yang dibuatkan jalur layang layaknya seperti transportasi massal berbasis rel. Biasanya busway menggunakan bus yang lebih besar dibandingkan transportasi berbasis bus lainnya. Halte yang digunakan juga khusus dan punya kapasitas lebih besar dibandingkan halte bus biasa.
Banyak kota-kota besar di dunia mengadopsi busway sebagai transportasi dalam kota. Alasannya karena lebih murah dalam hal operasional dan lebih cepat dalam pembangunannya. Dari semua kota yang menerapkan sistem busway, inilah 5 kota dengan sistem busway terpadat di dunia.
Banyak kota-kota besar di dunia mengadopsi busway sebagai transportasi dalam kota. Alasannya karena lebih murah dalam hal operasional dan lebih cepat dalam pembangunannya. Dari semua kota yang menerapkan sistem busway, inilah 5 kota dengan sistem busway terpadat di dunia.
Quote:
1. Curitiba (Brazil)
Spoiler for buka:
Spoiler for buka:
Spoiler for buka:
Spoiler for buka:
Sistem busway di kota Curitiba bernama Rede Integrada de Transporte. Busway di kota Curitiba ini sudah ada dari tahun 1974, jauh sebelum kota-kota lain di dunia membangun sistem serupa. Daya angkut per harinya mencapai 2,3 juta penumpang dan menjadikan Curitiba sebagai kota dengan sistem busway terpadat di dunia.
Curitiba memiliki 6 koridor busway dengan stasiun berjumlah 21 buah. Total panjang jalur busway di kota Curitiba mencapai 81 km. Semenjak tahun 90an, kota Curitiba telah mengoperasikan bi-articulated buses atau bus gandeng tiga dalam sistem busway yang mereka terapkan. Hal ini pula yang menjadikan busway di kota Curibita punya keunggulan dalam hal kapasitas dibandingkan kota-kota lainnya.
Quote:
2. Bogota (Kolombia)
Spoiler for buka:
Spoiler for buka:
Spoiler for buka:
Bogota merupakan salah satu kota tersukses menerapkan sistem busway. Banyak negara-negara lain yang akan membangun sistem busway, menjadikan kota Bogota sebagai rujukan. Sistem busway yang berada di kota Bogota bernama Transmilenio. Transmilenio ini mulai beroperasi pada tahun 2000. Panjang jalurnya sekitar 106 km dan memiliki 144 stasiun. Jumlah koridornya ada 12.
Dalam waktu sehari, Transmilenio mampu mengangkut 2,2 juta penumpang. Layaknya sistem busway disejumlah kota besar dunia, Transmilenio juga mayoritas memiliki jalur ekslusif. Diiberapa stasiun utama terdapat dua jalur sekaligus. Satu jalur untuk melayani layanan reguler, dan satu jalur lagi untuk layanan ekspres yang tidak akan berhenti dibanyak stasiun.
Quote:
3. Teheran (Iran)
Spoiler for buka:
Spoiler for buka:
Spoiler for buka:
Sistem busway di kota Teheran pertama kali diresmikan pada tahun 2008. Sampai saat ini, busway di kota Teheran sudah memiliki 7 koridor. Panjang jalurnya sekitar 150 km dan rencanakan akan dikembangkan hingga 300 km. Sehari, busway di kota Teheran mampu mengangkut 2 juta penumpang.
Quote:
4. Guangzhou (China)
Spoiler for buka:
Spoiler for buka:
Spoiler for buka:
Sistem busway pertama kali diperkenalkan di kota Guangzhou pada tahun 2010. Guangzhou hanya memiliki satu koridor busway yang memiliki panjang 22 km. Namun jangan salah, walau hanya punya satu koridor, sistem busway yang ada di kota Guangzhou mampu mengangkut 1 juta penumpang setiap hari. Hal karena frekuensi busnya yang padat. Jarak antar busnya hanya berselang waktu 10 detik.
Quote:
5. Mexico City (Meksiko)
Spoiler for buka:
Spoiler for buka:
Spoiler for buka:
Satu lagi wakil dari Amerika Latin dengan jalur busway terpadat di dunia adalah Mexico City. Sistem busway di Mexico City biasa disebut Metrobus. Metrobus ini memiliki 5 koridor dengan 172 stasiun. Panjang jalur keseluruhannya sekitar 115 km. Sehari Metrobus ini mampu mengangkut 900 ribu penumpang. Sama halnya seperti Rede Integrada de Transporte di Curitiba dan Transmilenio di Bogota, Metrobus di Mexico City juga telah mengoperasikan bi-articulated buses atau bus gandeng tiga.
Bagaimana dengan Jakarta? Secara statistik, Jakarta merupakan kota dengan jalur busway terpanjang di dunia dengan operator bernama Transjakarta. Total panjang jalur busway keseluruhan di Jakarta adalah 208 km yang terdiri dari 12 koridor. Sayangnya walau Jakarta pemilik jalur busway terpanjang di dunia, tidak mampu menjadikan Jakarta sebagai kota dengan daya angkut penumpang terbanyak di dunia. Jumlah penumpang harian busway di Jakarta hanya sekitar 450 ribu penumpang yang menempatkan Jakarta diposisi ketujuh sebagai kota dengan sistem busway terpadat di dunia. Walau punya jalur sepanjang 208 km yang terdiri dari 12 koridor, ternyata daya angkut busway di Jakarta masih kalah dari Busway di Guangzhou yang panjang jalurnya cuma 22 km dan hanya punya 1 koridor. Banyaknya permasalahan krusial membuat busway di Jakarta tidak mampu mengangkut penumpang secara optimal.
Untuk tidak menambah permasalahan yang ada, koridor Transjakarta selanjutnya lebih mengutamakan pembangunan jalur layang daripada jalur yang memakan badan jalan raya seperti yang ada sekarang. Contohnya koridor 13 yang akan dibuatkan jalur layang. Semoga saja dengan pembangunan jalur layang ini bisa menjadikan busway sebagai pilihan utama transportasi warga Jakarta dan bisa membantu mengurangi masalah kemacetan sedikit demi sedikit.
Desain koridor 13
Untuk tidak menambah permasalahan yang ada, koridor Transjakarta selanjutnya lebih mengutamakan pembangunan jalur layang daripada jalur yang memakan badan jalan raya seperti yang ada sekarang. Contohnya koridor 13 yang akan dibuatkan jalur layang. Semoga saja dengan pembangunan jalur layang ini bisa menjadikan busway sebagai pilihan utama transportasi warga Jakarta dan bisa membantu mengurangi masalah kemacetan sedikit demi sedikit.
Spoiler for buka:
Desain koridor 13
Quote:
Spoiler for Sumber Referensi:
Diubah oleh arifdoank 26-05-2015 13:10
0
56K
414
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Urutan
Terbaru
Terlama
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Komunitas Pilihan