Jakarta - Kasus terbakarnya bus TransJakarta (TransJ) rupanya jadi perhatian majelis hakim Pengadilan Tindak Pidana Korupsi. Hakim mempertanyakan buruknya armada TransJ sehingga kerap bermasalah.

Pertanyaan soal bobroknya
armada TransJ ditanyakan Hakim Ketua Supriyono. Dia mencecar pegawai Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) Agus Krisnowo soal sering terbakarnya bus TransJ.

"Kok sering kebakar, apa ada komponen yang bermasalah? Ada beberapa bus terbakar. Saudara disamping orang BPPT, perencana, ahli juga kan?" tanya Hakim Supriyono kepada Agus Krisnowo dalam sidang perkara dugaan korupsi TransJ dengan terdakwa pegawai Dishub DKI Drajad Adhyaksa dan Setiyo Tuhu, di Pengadilan Tipikor Jakarta, Senin (10/11/2014).

Agus yang menjadi ketua tim
perencana bus TransJ gandeng (articulated) pada pengadaan tahun 2013 menyebut banyak faktor yang bisa memicu terbakarnya bus. "Bisa dari kabel-kabel. Kabel tidak memenuhi standar panas dan
melepuh. Bisa juga akibat dari sistem pemipaan pada tabung," ujar Agus.

Tapi Agus mengaku tidak bisa mengetahui penyebab pasti masalah bus TransJ yang terjadi. "Kan ada tim penyidik sendiri," elaknya.

Hakim Supriyono mengatakan, kasus terbakarnya TransJ jadi masalah serius sebab TransJ jadi moda transportasi massal yang dibutuhkan masyarakat.

"Karena ini sudah berapa bus kebakar, ini kan yang baru juga? Kebakar itu apa sebabnya? Sensitif sekali masalahnya ini dipakai transportasi kita-kita yang menengah ke bawah. Kebakar akibatnya juga panjang, ini sensitif sekali," lanjut hakim.

Dalam kesaksiannya terkait proyek tahun2013, Agus sebagai ketua tim perencana bertugas menyusun survei harga termasuk spesifikasi teknis.

Agus dan tim menyusun spesifikasi teknis bus TransJ gandeng dengan merujuk PP Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan. PP
tersebut memuat kaidah keamanan kendaraan seperti syarat berat total bus gandeng dan bus single.

"Sambil berjalan spesifikasi
penawaran harga dilakukan,"jelasnya.

Penawaran harga dilakukan
kepada sejumlah perusahaan di antaranya PT Inka, PT Korindo, PT Mobilindo Armada, PT San Abadi. "Kirim surat, bunyi surat minta kirim penawaran harga untuk bus articulated,"
sambungnya.

Seluruh harga yang diberikan masing-masing perusahaan dibuatkan nominal rata-ratanya. "Setelah kita rata-rata baru kita tambahkan perbedaan tadi (tabung), nilainya berapa, itulah yang jadi usulan," ujar Agus

http://m.detik.com/news/read/2014/11...ering-terbakar

buswey mleduk pasti karena sabotase penasbung