KRONOLOGI
Garuda Indonesia sudah sejak awal selalu memasukan harga Airport Tax kedalam harga tiket mereka. Kenapa? Ya gampangnya biar para penumpang gak perlu repot ngantri buat bayar Airport Tax dan gak perlu keluar biaya buat membayar staff buat ngurusin Aiport Tax Garuda Indonesia. Menurut ane ini hubungan yang positif antar dua belah pihak. Yang satu gak perlu ribet ngurusin AIrport Tax dan yang satu gak perlu ribet bayar orang buat ngurusin Aiport Tax. Nanti tinggal tugas Garuda Indonesia buat ngasih Aiport Tax itu ke Angkasa Pura. Menurut ane juga ini salah satu kelebihan yang membuat Garuda Indonesia unggul dari maskapai lain

setahun terakhir dollar naik gan. Naiknya gak karuan dan yang dulunya stabil di 9800 rupiah/1 dollar sekarang menjadi 12000 rupiah/1 dollar dan sampai sekarang masih di range segitu. Garuda Indonesia sebagai maskapai terbesar di Indonesia ya kan perlu ngisi pesawatnya pake bensin avtur gan. Ya kali pake pertamax nanti turun mesin dong pas terbang . Nah bensin avtur ini gan dibeli Garuda Indonesia pakai dollar gan. Harga avtur kalo dirupiahkan makin mahal tapi sedihnya harga avtur sendiri gak berkurang. Rugi bandar Garuda Indonesia dong. Nah karena harga avtur ini yang makin mahal Garuda Indonesia bingung nih "Mau bayar avtur pake apa gw? ". Nah dari situlah muncul kesempatan. Akhirnya secara gak langsung Aiport Tax ini digunakan Garuda Indonesia untuk membayar avtur mereka. Untuk beberapa saat Garuda Indonesia perlu ngutang untuk bayar Airport Tax mereka ke Angkasa Pura. Sampe akhirnya Angkasa Pura ngelihat kalau Garuda Indonesia ngutang mulu, gak pernah bayar AIrport Tax ke mereka. Akhirnya karena kewalahan gak bisa bayar Aiport Tax nya ke Angkasa Pura, Garuda Indonesia daripada ngutang mulu mending ngelepas itu urusan Airport Tax kembali kepada Angkasa Pura. Hutang2 sebelumnya tetap dianggap hutang yang sampe sekarang Garuda Indonesia lagi coba bayar perlahan-lahan. Nunggak nunggak dah tuh utang,