Kunjungi Juga Threath ane yang lain gan.. Type Mobil Toyota di indonesia saat ini:
http://www.kaskus.co.id/post/53ccde3...2cf2fa558b46a1

YOEK KITA INTIP DASAR MUASAL NAMA TOYOTA DAN SEJARAH SINGKATNYA

untuk beberapa besar orang indonesia, barangkali baru mengetahui mobil toyota saja tanpa tahu bagaimana produsen mobil terbesar dunia ini berdiri pada awalnya.

toyota sendiri semula awalannya menggunakan nama toyoda. tetapi dikarenakan dinilai kurang beruntung dari segi pemasaran serta feng shui, maka nama toyoda yang disebut nama keluarga pendiri diganti jadi toyota ( itu karena di jepang, kalau di indo namanya jadi ujang car, tukiem car toyo car), kata ketua museum toyota kuragaike commemorative hall koji matsuura pada wartawan indonesia.

arti dan lambang toyota

Perhatikann bulatan yang horizontal dan vertikal.

Got it?

berbentuk huruf T.
Logo TOYOTA terdiri atas 3 elips yang berbentuk huruf T. Menunjukkan komitmen team nya pada masa depan.

Satu dari tiga elips mewakili pelanggan Toyota.
Satu elips yang lain menunjukan komitmen TIM TOYOTA pada kepuasan pelanggan lewat produk-produk nya.
Elips ketiga menggambarkan kemungkinan yang terbentang tanpa batas bagi teknologi dan inovasi.

museum ini adalah di antara museum yang didirikan toyota di jepang. museum ini terdapat di nagoya, jepang serta mulai dibangun pada bln. september 1974 tepatnya waktu produksi toyota meraih 10 juta unit.

di dekat lokasi ini, ada tempat tinggal pendiri toyota yaitu kiichiro toyoda.
ini nich orangnya :
http://s.kaskus.id/images/2014/07/21...0721112744.jpg
mobil pertama toyota



histori awal berdirinya toyota

semula toyota ini tidaklah sesuatu perusahaan mobil. sakichi toyoda ( 1867-1930 ) yaitu seorang industrialis pertama jepang. dia adalah di antara penemu mesin tenun ( mesin jahit gan.. ).
fotonya sakichi toyoda


bapak saya yaitu seorang tukang tenun, namun saya yaitu automobile man, demikian yang ada di benak anak sakichi yaitu kiichiro ( 1894-1952 ).

di jepang pada th. 1920-1930an, mobil-mobil keluaran as layaknya ford serta gm mulai masuk serta merakit mobilnya di jepang. kiichiro toyoda lalu resah serta gelisah dikarenakan belum ada produsen otomotif lokal yang dapat sukses dari segi usaha. ( kecil2 aja dah mikirin negara.. di sini.. mobil asemka gk keluar" padahal dah bisa buat gan, dan gk kalah saing sama yang lain )

sepulangnya dari eropa serta as, kiichiro toyoda mulai punya mimpi untuk menciptakan sendiri mobil yang diproduksi oleh negeri jepang.

awalilah toyoda serta timnya membangun pabrik serta membongkar mobil-mobil as layaknya mobil chevrolet th. 1933 untuk dipandang bagaimana suku cadangnya. singkat kata toyoda sukses bikin mobil dengan mesin yang lebih kecil.

pabrik toyota jaman jebot 1933 :




perjuangan untuk bikin mobil jepang dilanjutkan membangun blok silinder pada juli 1934. [url]serthttp://s.kaskus.id/images/2014/07/21/7010193_20140721113258.jpga[/url] di bln. september 1935, toyoda lakukan test run mobil mereka.http://s.kaskus.id/images/2014/07/21/7010193_20140721113232.jpg

mobil penumpang pertama yang diproduksi yaitu toyoda model aa sedan yang dirilis bln. september 1936.

sebagian model truk serta mobil yang diproduksi didalam kurun waktu 1935-1947 yaitu :

toyoda model g1 truck 1935

toyota model gb truck 1938

toyota model ae ( shin-nihon-go ) 1939

toyopet model sa small passenger car 1947

toyopet model sb small truck 1947

toyota model bm truck 1947


mimpi toyoda untuk membangun mobil sendiri pernah terkendala waktu perang dunia 2 di 1945. jepang alami kebangkrutan masif dikarenakan kalah perang. perusahaan-perusahaan jepang ramai-ramai menyebutkan kebangkrutan, tetapi toyota terus bertahan serta selanjutnya dapat kembali menghasilkan mobil.

Setelah era Perang Dunia II berakhir, tahun 1950-an merupakan pembuktian Toyota sebgai penghasil kendaraan serba guna tangguh. Waktu itu kendaraan Jeep akrab di Jepang. Terinspirasi dari mobil ini, Toyota kemudian mengembangkan orototipe Land Cruiser yang keluar tahun 1950. Setahun kemudian meluncurkan secara resmi model awal Land Cruiser yakni model BJ





tetapi mobil yang sangat memperoleh sorotan yaitu toyopet crown model rs yang lakukan debut perdana pada 1955. mobil ini adalah mobil pertama yang benar-benar diproduksi di jepang.

ini gambarnya gan modelnya



pada tahun 1966 Corolla yang memulai debutnya, sedan mungil generasi awal ini memakai penggerak belakang mengubah tatanan sedan bongsor yang populer saat itu menuju arah sedan kecil yang kompak, irit dan ringkas

perkembangan toyota corolla

1966-1970



Generasi Kedua (1971-1974)


Generasi Ketiga (1975-1979)

Generasi Keempat (1980-1984)



Generasi Kelima (1983-1987) ini dia jagoan corolla pada masaanya atau lebih di kenal dengan sebutan ae86



Generasi Keenam (1988-1992) di generasi ke 6 ada beberapa versi eropa dan amerika

versi amerika

sedan versi amerika

versi eropa

Generasi Ketujuh (1992-1997)

Generasi Kedelapan (1995-2002)

Generasi Kesembilan (2000-2006)

Generasi Kesepuluh (2006-2013 )

Generasi ke sebelas (2013-2014)



yoek sekarang kita intip perkembangan mobil favorit keluarga indonesia Toyota Kijang,
Toyota kijang pertama atau dengan familiar dengan sebutan toyota kijang buaya
Generasi I (1970-1975)

Generasi II (1975-1983)
atau lebih dikenal kijang doyokk

Generasi III (1984-1997) nah ini generasi yang mungkin bapak enya.. om... opa kita pakai

Generasi IV (1997-2005) atau di kenal dengan sebutan kijang capsul

Generasi V (2004-saat ini) ini nich yang banyak di jalanan walaupun ada perubahan hanya sedikit2 dari aslinya




Model Terakhir kijang innova



berawal yang cuma mimpi dari kiichiro saat ini sukses jadi produsen terbesar dunia. apalagi ekonomi jepang lalu saat ini bertumpu pada toyota.

Akhir kata salam Moving Forward

Sanjaya
082114095503
087780001619
Consultan otomotif