KUALA LUMPUR, KOMPAS.com — Kebingungan dan kontradiksi pernyataan yang keluar dari para pejabat Malaysia terkait hilangnya pesawat Malaysia Airlines MH370 yang terus berlanjut menimbulkan kesan bahwa pemerintah kalang kabut menghadapi krisis.

Penilaian itu diungkapkan Dr Wong Chin-Huat, Kepala Bagian Analisis Sosial dan Politik di Institut Penang, lembaga pemikir milik negara bagian Penang, Malaysia.

"Pemerintah seolah-olah ada prioritas yang lebih tinggi daripada menyelamatkan penumpang dan juga awak kapal, yakni untuk menutupi kekhilafan," kata Dr Wong melalui wawancara telepon dengan BBC Indonesia, Kamis (20/3/2014).

"Memang kasus MH370 ini sesuatu yang agak luar biasa dan boleh dimaafkan kalau berlaku sedikit kalang kabut pada peringkat awal," ujar Wong.

Akan tetapi, kalang kabut itu berlangsung terus-menerus, lanjutnya, dan baru berkurang lebih dari seminggu setelah hilangnya pesawat Malaysia Airlines pada Sabtu (8/3/2014), ketika masyarakat internasional melancarkan kecaman pedas atas cara-cara Malaysia menangani kasus ini.

Hal tersebut terjadi antara lain karena selama ini Pemerintah Malaysia menangani krisis yang melibatkan warga setempat, bukan masyarakat internasional.

"Sering pemerintah mengambil suatu sikap yang menekan kritikan, menekan persoalan. Sampailah pemerintah biasa bahwa segala bencana itu boleh diuruskan dengan cara yang meminimalkan kecaman kepada image pemerintah," ujar Dr Wong.

Hal yang turut melindungi pemerintah dari kecaman adalah sebagian media massa, surat kabar, radio, dan televisi yang mempunyai jangkauan luas, dikendalikan oleh koalisi yang memerintah, Barisan Nasional.

Sudah maksimal

Penilaian berbeda disampaikan Profesor Jayum Anak Jawan, Wakil Ketua Kluster Politik, Keselamatan, dan Hal Ihwal Antarbangsa, Majelis Profesor Negara Malaysia. Menurutnya, Pemerintah Malaysia telah berusaha maksimal menangani krisis hilangnya pesawat Malaysia Airlines.

"Malaysia mencoba segala upaya untuk mengurus perkara ini, tetapi ini perkara baru. Kita tidak ada pengalaman," ujar profesor di Universitas Putra Malaysia itu.

"Cuma yang diketengahkan oleh sebagian pihak di Malaysia dan juga di luar negara adalah kesigapan Malaysia mengurusnya. Jadi, proses managing the crisis yang mereka suarakan."

Pada Rabu (19/3/2014), sejumlah keluarga penumpang asal China menyerbu ruang konferensi pers di sebuah hotel dekat Bandara KLIA Kuala Lumpur untuk menyuarakan kemarahan mereka. Namun, mereka kemudian digiring ke ruang lain dan tidak diberi kesempatan berbicara dengan media.

Kedua analis sependapat bahwa pihak oposisi di dalam negeri berusaha menahan diri untuk tidak terlalu mengecam tindakan pemerintah dalam menangani krisis karena secara umum masyarakat terperanjat dengan hilangnya pesawat maskapai penerbangan nasional itu.

Namun, kepentingan kepartaian tampaknya tetap kental di tengah krisis sekalipun. Hal ini terbukti ketika menteri perhubungan menyampaikan pengarahan kepada anggota parlemen dan yang diundang hanya anggota-anggota parlemen dari koalisi Barisan Nasional.

sumber;
http://internasional.kompas.com/read...aysia.Airlines

Pendapat Agan Tentang Pemerintahan Malaysia Terkait MH370
16-03-2014 19:53
Setelah 8 hari pemerintah Malaysia secara resmi mengumumkan dugaan kesengajaan seseorang yang mempunyai kemampuan navigasi menghindar radar sipil dan mematikan transponder pesawat

Menurut Agan adakah skenario kejanggalan atau analisa terhadap sikap pemerintah Malaysia yang tertutup terhadap pers maupun negara-negara yang telah membantu pencarian pesawat tersebut.

Saya mempunyai beberapa dugaan menurut analisis pribadi yang mungkin salahsatunya sama seperti dugaan agan di kaskus, diantaranya;

Pemerintah Malay Gagap menghadapi krisis yang terbilang tragis karena belum berpengalaman

Pemerintah Malay benar-benar tidak bisa berbuat apa2 terkait realita musibah MH370

Ada negoisasi tertentu dengan seseorang di pesawat (baca;dugaan pilotnya) dengan pihak berwenang sehingga terjadi kesepakatan jahat untuk menghilangkan jejak

Pesawat memang terindikasi rusak dan demi patriotisme atau instruksi darat pilot menghindari radar dahulu selama diperbaiki di atas

Pesawat dibajak/pilot mau bunuh diri tapi demi nama baik dan nama negara ada inisiatif/instruksi di darat untuk menghindar radar sipil dan mematikan transponder


Skenario diatas aku analisis dari semua pemberitaan yang berkembang sejak hari pertama hingga hari ke 8 saat release resmi Malay "bahwa kemungkinan ada orang yang mematikan transponder dan membawa pesawat menghindari radar sipil", tindakan tersebut hanya bisa dilakukan oleh seseorang yang benar2 menguasai Aviasi dan Navigasi.
Kenapa ada dugaan2 tersebut diatas karena beberapa hal janggal oleh pemerintah Malay diantaranya;
- Kekecewaan negara yang membantu seperti vietnam dan china karena Malay tidak mau berbagi informasi sejak awal, sehingga pencarian tidak bisa terkoordinasi
- Hanya ke media lokal malay mau menjelaskan detail, tetapi ke media internasional seakan dibatasi
- Kemarahan keluarga korban karena tidak mendapat informasi signifikan tentang perkembangan pesawat
- Semua alat navigasi canggih baik Nasa maupun Boeing sebenarnya segera bisa dikerahkan jika ada kesigapan dari Malay
- kemungkinan Malay sulit mendapat data radar militer berbagai negara (sensitif) karena sikap bertetangga Malay yang kurang baik
- pengakuan dan bukti foto penumpang terhadap ko-pilot yang membawa masuk penumpang wanita ke kokpit (area super terbatas) dan merokok sepanjang perjalanan
- Malay selalu membantah apapun itu dugaan keberadaan pesawat sejak awal tanpa kroscek, mengindikasikan bahwa sejak hari pertama pemerintah Malay tahu pesawat berjalan tidak sesuai jalur dan masih mengudara 5 jam setelah kehilangan kontak..... ini sangat memalukan jika terkuak

Sekian dulu analisis dan dugaan saya, ntar kalo sempat di update

Thanks agan2 mau membaca dan memberi pendapat