Beberapa Point Buat Persiapan Motor

BAN

Pastikan kembangan ban masih memiliki ketebalan yang baik, atur ulang tekanan angin, tekanan yg berlebihan juga tidak baik apalagi kalau kurang. Jangan ambil resiko jika kondisi ban udah kurang baik, lebih baik cepat ganti.

KONTROL

Cek komponen yang berhubungan dengan bermanuver, peranti ryg masih menggunakan kabel seperti kopling, gas, maupun rem harus berkondisi baik, jika sedikit seret dan terasa sedikit janggal periksa dan lakukan penggantian. Kampas rem juga harus diperiksa, jika ketebalan sudah kurang ya wajib ganti.

LAMPU

Penerangan juga termasuk komponen penting, pastikan lampu depan baik lampu jauh dan dekat bekerja sempurna, lampu sein dan lampu rem juga gak ketinggalan ikut diperiksa. Oh iya gak perlu gunakan lampu tipe strobo, selain melanggar undang2, agan juga tidak bakal kehilangan identitas sebagai turingers sejati kok.

PELUMAS dan CAIRAN

Semua komponen yg bekerja menggunakan pelumas dan cairan, seperti oli mesin, radiator (jika motor agan pakai radiator), minyak rem, dan lumasi bagian yg perlu cthnya sprt rantai.

CHASSIS

Pastikan bahwa frame atau rangka, suspensi, rantai, dan pengencang semua aman dan utuh.

Jangan Coba Membaca Pikiran Pengendara Lain

Maksudnya gini gan, segala macam tipikal orang berkendara ada di jalan raya. Nah agan jgn coba2 membaca pikiran pengendara lain. Misalnya gini, di depan ada kendaraan lain posisi dia seperti mau belok tp tidak menyalakan lampu sein, tapi agan menebak dia pasti mau belok, atau kebalikannya. Hal2 sprt ini yg harus dihindari, yg harus agan lakukan adalah one step ahead, atau berpikir lebih jauh kedepan sblm mengambil manuver atau tindakan, duh bahasanya sok serius ya.

Kenali Jam Biologis Tubuh

Agan tau Circadian rhythm? Klo yg blm tau coba ane jelasin, berkendara perlu yg namanya kondisi fisik atau tubuh yg baik. Tp namanya turing kadang gak kenal waktu, jam berapa pun dijabanin. Keputusan untuk turing malam hari atau pagi hari sangat berbeda, yg terpenting kondisi tubuh harus dalam keadaan fit.

Nah agan harus tau bahwa tubuh itu punya jam2 biologis diaman ada proses-proses yang saling berhubungan yang dialami tubuh untuk menyesuaikan dengan perubahan waktu selama 24 jam. Biar jelasnya ane kasih gambar ya. Bisa dilihat rentang jam 10 sampai jam 2 siang adalah dmn kondisi tubuh sedang menurun, dan rentan ngantuk, jd gak ada hubungannya antara abis makan trus terserang kantuk di jam segitu

Aktifitas riding jarak jauh (Touring) maksimal 2 jam riding Nonstop. Setelah riding 2 jam biasakan istirahat sejenak diselingi pelemasan, jangan lupa sesuaikan posisi mengendarai motor dengan postur tubuh.

Perilaku Berkendara

Kadang yg beginian udah jadi habit ya gan, terlebih traffic dalam kota yg sudah semrawut. Beberapa aturan juga diabaikan. Yg simplenya gini deh gan, soal lampu sein. Nah klo turing yg beginian cukup perlu, selain untuk kita sendiri juga buat pengendara lain. Tidak ada salahnya jika kita menyalan lampu sein pas mau nyalip kendaraan di depan atau saat kita mulai masuk lagi ke jalur semula.

Lampu strobo atau sirine itu hal yg sangat tidak perlu, krn sesuai undang2 lampu dan penanda itu hanya digunakan oleh pemadam kebakaran, ambulan, dan polisi. Tanpa gituan indentitas agan sebagai biker tetap terlihat kok.

Jangan nyalip dari jalur kiri ini juga penting, apalagi klo nyalip mobil. Dengan posisi setir sblh kanan, blind spot pada bagian sisi sebelah kiri lebih luas, pengendara mobil gak bakal tau klo agan benar2 tepat disisi sblh kirinya.

Gunakan klakson, saat menyalip. Kasih lampu dim saat dari jauh ada kendaraan menyalip, atau gunakan saat malam hari jika butuh penerang jalan yg cukup luas, tp matikan kembali jika ada kendaraan di depan atau dari berlawanan arah.

Yang ini juga cukup penting, yaitu kontrol emosi.

Riding Gear

Helm, sarung tangan, sepatu udah pasti pada pake kan, nah ane cuma ingetin soal helm, jgn lupa dikancing ya gan. Pasti pada tau alm. Simoncelli kan? Dia aja yg helmnya dikancing tetap bisa lepas dari kepala. Oh iya selalu memakai helm full-face untuk perlindungan yang maksimal - tidak hanya terhadap kecelakaan, tetapi juga dari elemen atau partikel asing diluar sana.

Masker juga perlu gan, polusi dijalan udah cukup tinggi, masa iya agan mau mengabaikan kesehatan juga. Lebih enak yg sampai menutupi leher sih.

Selalu sedia dan gunakan jas hujan model setelan baju dan celana, akan lebih baik lagi bila dilengkapi dengan shoes cover atau sepatu boot anti air untuk melindungi sepatu. Nah sendal jepit jg perlu, tp bukan buat dipake saat berkendara, agan boleh ganti klo saat neduh biar sepatunya gak basah.

Nih ane mau nambahin video Charley Boorman waktu dia turing di India, sekalian nyeritain kalau kondisi traffic disana seperti apa, mulai masuk pedesaan hingga perkotaan. Tidak hanya itu, Charly juga melakukan turing di negara Vietnam dengan beberapa komunitas motor disana.

INDIA

VIETNAM