mungkin dengan maraknya jalan berlubang dan ranjau paku sering membuat para juragan2 ini kesal dan kebinggungan ketika ban sepeda motor atau biol (mobil) kempes dan cilokonya ban serep pun gk ada (untuk boil),sudah kempes keadaan gk ada org tambal ban jauh haris udah malam,elngkap lah sudah penderitaan juragan,sepengalaman ane,ane juga pernah ngalamin hal seperti yg ane tulis tadi,alhasil ane harus mendorong motor ane beberapa kilo,TS kan motor TS tubeless? ko langsung gembos,ini lah gegabahnya ane gan ketika tau ada paku ane cabut alhasil langsung gembos

tapi tenang ane hadir disini untuk share tambal ban tubeless yang aman untuk ban harga murah tak perlu copot ban dan yg paling penting cepat pengerjaanya.
langsung cekibrot gan caranya

alhamdulillah gan kalo masalah jarak dan kondisi cuaca disegala medan kuat gan,ane praktekin cara ini dari bulan agustus kalo gk salah pas yg ban depan kanan bocor langsung ada acara ke bekasi dan sampai saat ini gk pernah bocor lagi gan,semoga jawaban ane memuaskan gan


lem glukol itu nyang bijimana gan,ane sih pake superglue selalu gan
penjelasan ;setau ane kalo superglue sih bersatu sama karet jdnya kuat bgt gan,tau deh yg lain


kalo pompa bisa beli yg kecil yg bisa masuk bagasi motor (kalo untuk motor gan)foto di atas sih hanya ilustrasi saja gan

bagus juga nih saranya gan,tp alhamdulillah sampe saat ini gk terjadi apa2 dan semoga gk terjadi apa apa,tapi menurut ane gan kalo di tambal pake karet tubeless itu berakibat lemahnya pada sektor kawat penopang ban gan,betul kalo di aplikasikan pada ban dalam,itu tidak di anjurkan gan,ini hanya untuk ban tubeless
pas di masukin supergulenya kan ke lubang yg bermasalanya gan dan memang agak mengeras tapi hanya di permukaan saja gan,terimakasih masikanya gan,jgn lupa kalo berkenan



otak ngers disatuain sama pengetahuan tambel ban jd ngaco



waduh gan kalo video ane gk ada gan soalnya belum ada yg bocor lagi nih gan,gk mungkin juga ane bocorin ban mobil ane

Original Posted By GODJIE87►cara ini tergantung sama besarnya ban dan besarnya lubang gan, kebetulan ane dah pernah pake cara ini.

yang pertama dulu di motor supra x 125 ane, ban belakangnya yang ketusuk pake beton yang kecil, nah ane pake deh cara tambal superglue ini, dan hasilnya bagus juga tapi hasilnya cuma kuat 2-3 bulan dan setelah itu mulai ada bocor halus lagi dari bekas lem, nah dari situ ane mikir harusnya bukan cuma lem yang dimasukkin tapi harus ada penguatnya juga, kebetulan ane inget cara ngelem dengan campuran super glue dengan fiberglass, nah ane cobain deh potongin fiberglass kecil2 trus dimasukin dikit2 untuk nambal trus kasih super gluenya, dan hasilnya jauh lebih kuat lagi bahkan sampe ban nya udah mau abis dan ane ganti hasil tambalannya msih kuat

Nah yang kedua kejadian di cbr 250 ane, ban belakangnya ketusuk sampe paku beton yang lumayan gede, ane coba tambal kaya dulu di supra tapi ternyata hasilnya cuma tahan beberapa hari, setelah itu langsung bocor lagi, kemungkinan karena ban belakangnya yang gede 150/60 (tekanannya jadi besar) ditambah lubangnya juga gede, jadi akhirnya mau ga mau ditambal tubeless biasa

Original Posted By anto2310►teori ini juga dianjurkan sama produsen ban lho, kebetulan ane pernah dapet info ini dari vendor di bengkel tempat ane gawe