Seperti kita ketahui, Kawasaki kembali mengeluarkan varian motor terbaru ialah Kawasaki Ninja 1000 (ABS) type 2014. Setidaknya ada 4 hal yang ditonjolkan dalam motor buatan pabrikan asal Jepang tersebut.

Kawasaki Ninja 1000 (ABS) 2014 sendiri mulai di pasarkan di wilayah Amerika dan Eropa mulai dengan harga US$ 11,999 atau Rp 134 jutaan. Sedangkan untuk varian non-ABS dijual dengan harga US$ 11,099 yang setara dengan Rp 126 jutaan.

Berikut 4 hal yang ditonjolkan pada motor berkapasitas 1043 cc tersebut

1. Integrated Saddlebags

Ada empat hal yang ditonjolkan Kawasaki di dalam video resmi iklannya. Di antaranya, pertama, Integrated Saddlebags - sebagai motor touring yang handal Kawasaki membekalinya dengan Quick Release 29-liter hard saddlebags (box yang mampu diakses dengan cepat).



Hadirnya fitur ini merupakan dampak dari penyesuaian desain subframe terbarunya. Box ini merupakan fitur yang sangat penting bagi para penggemar touring atau perjalanan jauh. Fungsi utamanya ialah sebagai tempat menyimpan barang-barang perlengkapan saat perjalanan.

2. Thrilling Power

Moge yang bermesin 1.043cc, DOHC, 16-valve, 4-silinder segaris, Digital Fuel Injection (DFI), dan intake cam terbaru ini mampu menghasilkan tenaga yang mendebarkan bagi pengendaranya.



Sebagai informasi, bahwa Ninja 1000 2014 ini merupakan perpaduan kehandalan antara ZX-10R dengan ZX-6R yang tersaji dalam moge sport-touring.

3. High-Precision Performance

Kawasaki Ninja 1000 2014 ini menggunakan setup gigi transmisi keenam yang lebih 'bernafas' panjang untuk melaju dengan ringan di jalan raya.



sedangkan piranti penghenti laju motor pun menggunakan model dan teknologi terbaru. Satu set rem ABS berkaliper monobloc radial-mounted terpasang di sektor depan yang mampu bekerja secara presisi sehingga menjauhkan dari resiko tergelincir saat melakukan pengereman.

Ninja ini juga dibekali dengan piranti digital yang akurat untuk mengatur beberapa fitur kenyamanan seperti pengatur kenyamanan suspensi belakang dan juga pada panel speedometernya.

4. Advance Traction System

Dengan piranti yang dikembangkan lebih optimal ini membuat performa Ninja 1000 terbaru semakin efisien, tepat dan handal sesuai dengan kebutuhan berkendara. Seperangkat traksi kontrol (K-TRC) dengan tiga mode performa membuatnya lebih efisien dan tepat dalam menyalurkan tenaga ke roda.



Selain itu, Kawasaki juga membekalinya dengan New 2-Mode Digital Ignition (mode pengatur pengapian) yang memungkinkan pendistribusian tenaga lebih sesuai dengan kebutuhan berkendara. Piranti digital ini mampu mengatur tenaga mulai dari 70 persen hingga 100 persen (Low atau Full Power) dari tenaga keseluruhan yang diperlukan.

gimana? gak ada yang kepincut nih agan-agan??

sumber : http://kplg.co/ARv4