[TIPS] Safety Riding "Penggunaan Ban Mobil"

Beranda
Komunitas
Entertainment
The Lounge
[TIPS] Safety Riding "Penggunaan Ban Mobil"

451l14

03-10-2013 19:51

[TIPS] Safety Riding "Penggunaan Ban Mobil"

Quote:

"Faktor kecelakaan bukan hanya didasari atas Rusaknya fasilitas jalan, atau kurangnya rambu-rambu jalan, Namun juga dikarenakan kurangnya kesadaran dalam diri kita dalam berkendara, dan kurangnya pengetahuan akan komponen kendaraan kita.

Atas dasar inilah TS membuat Thread ini semoga para KASKUSER seluruh dunia yang membaca thread ini bisa mengambil hikmah dan ilmunya"

PENGGUNAAN BAN

Quote:

FUNGSI BAN
Ban mempunyai peranan yang sangat penting dalam berkendara, jika dibandingkan dengan suku cadang (spare part) yang lain, ban pneumatic layaknya seperti kantong udara yang dirancang konstruksinya sesuai dengan kondisi permukaan jalan serta operasional dari berbagai tipe atau jenis kendaraan. Fungsi utama dari ban adalah :
1. Menyangga / menahan beban kendaraan
2. Meneruskan fungsi kemudi dan mengontrol arah kendaraan
3. Meneruskan gaya gerak dan pengereman di permukaan jalan.
4. Meredam getaran kejutan dari kendaraan di permukaan jalan.

Quote:

JENIS, Fungsi, Dan KODE BAN
Ban Khusus Off-road ( Mud Tyre/ MT )

Mempunyai corak yang kasar dan biasanya telapaknya mampu membersihkan sendiri dari kumpulan lumpur tebal yang menempel diban. Compound ban yang lembek juga memberi traksi cukup baik di lintasan off-road dan yang jelas dapat digunakan secara agresive di medan berlumpur atau lintasan yang berat seperti di lintasan berbatu.

Karena compound yang lunak maka ban ini akan cepat habis apabila digunakan dijalan raya serta tidak mempunyai daya cengkram yang baik apabila digunakan dilintasan aspal. Hal ini dikarenakan type ban dengan corak kembang yang berjauhan sehingga mempunyai jarak pengereman yang jauh apabila digunakan dijalan aspal sewaktu hujan.
Ban ini juga menimbulkan suara yang cukup mendengung apabila digunakan pada kecepatan tinggi dijalan raya. Pada negara tertentu seperti Singapore dan Australia, ban ini tidak ijinkan digunakan dijalan raya.

Ban Untuk Segala Medan (All Terrain /AT)

Mudah untuk dikenali dengan simbol MS pada samping ban dimana ban ini cocok untuk medan bersalju dan lumpur yang ringan. Cocok untuk pengendaraan dilintasan basah dan mempunyai daya cengkeram yang cukup baik.

Ban Untuk Kecepatan Tinggi Jalan Raya (Highway Tyre / HT)

Di rancang khusus untuk permukaan aspal atau jalan raya. Corak bannya mempunyai bentuk multi guna dibandingkan corak ban biasa dengan dan yang jelas tidak berisik untuk penggunaan dalam kota. Dianjurkan para pemilik 4×4 yang menggunakan kendaraannya untuk kebutuhan sehari hari untuk pula membeli ban dengan type ini dan juga ban untuk keperluan off-road.

Quote:

PERHATIKAN BEBAN BAN

Memperhatikan beban maksimum yang dapat dibawa oleh ban, pehitungkan bobot mobil ditambah penumpang + barang, jangan sampai total beban melebihi kapasitas maksimum daya angkut ban. Misalnya mobil memiliki bobot 1500 Kg dan beban maksimum ban adalah 550 kg untuk 1 ban, maka jika 4 ban dapat memuat 2200 kg, artinya jangan memasukkan beban lebih dari 700 Kg pada mobil. Perhatikan pula penempatan barang, jangan tempatkan barang pada salah satu sisi mobil yang disangga 1 ban saja buat ke 4 ban mendapatkan beban yang merata untuk menghindari meletusnya ban akibat beban besar.

Quote:

Penggunaan Nitrogen

Pemakaian nitrogen untuk mengisi ban mobil sangat disarankan untuk performa maksimal ban, nitrogen memiliki bobot yang lebih ringan dari udara (angin biasa) dan lebih sulit keluar dari ban. Pengisian menggunakan nitrogen akan memberikan kualitas tekanan yang jauh lebih bagus dan stabil, mengingat jika pecinta otomotif memompa pada tukang tambal ban di pinggir jalan kemungkinan angin adalah bercampur air sedangkan nitrogen murni gas.
Cara penggantian udara dengan nitrogen adalah:
* kuras udara dalam ban mobil, semakin habis semakin baik
* isi ban dengan nitrogen nitrogen sampai 80 % dari tekanan standart, misal tekanan standart 30 Psi maka isi dengan 24 Psi nitrogen saja
* kempeskan ban (kuras kembali), keluarkan nitrogen tadi
* isi kembali ban dengan nitrogen dengan tekannan standart

Quote:

Prinsip Tekanan Ban

* Tekanan angin pada kisaran 28-32 psi banyak digunakan pada mobil sedan, sedangkan 30-34 psi banyak digunakan pada mobil MPV kecil seperti kijang atau avanza dan xenia yang memang diperuntukkan mengangkut beban lebih berat. Semakin berat mobil dan difungsikan untuk membawa beban berat maka tekanan pada ban juga lebih besar (sesuaikan dengan standar pabrikan)

* Tekanan terlalu rendah mengakibatkan rendahnya performa mobil, dalam hal ini tarikan menjadi berkurang dan kecepatan mobil juga berkurang, tekanan angin yang rendah juga menyebabkan dinding ban mudah Aus atau habis.

* Tekanan yang terlalu besar dapat menyebabkan tapak ban tidak merata mencengkeram jalan akibatnya terasa licin, tekanan pada ban yang terlalu tinggi juga menyebabkan kenyamanan berkendara berkurang karena bantingan mobil akan terasa keras. Kecenderungan ban yang dipompa dengan tekanan tinggi juga akan mudah habis pada bagian tengah tapak ban, yang mana meskipun pada bagian tapak samping masih tebal akan tetapi pada tengah sudah tipis maka ban harus diganti yang artinya Rp lagi. Idealnya ban habis secara merata.