- Beranda
- Komunitas
- Entertainment
- The Lounge
Kenapa Kemenhub nyepelekan penumpang? Trus "si Singa" cuma ditegur?
TS
sabuaji08
Kenapa Kemenhub nyepelekan penumpang? Trus "si Singa" cuma ditegur?
ane tadi denger berita, dan kesannya Kemenhub cenderung menyepelekan penumpang dan agak nyalahin juga masalah "pintu Darurat Lion Air". kalo ga salah tadi beritanya di Trans TV, trus di [URL="http://news.detik..com/read/2013/10/02/081658/2375091/10/soal-insiden-pintu-darurat-lion-air-kemenhub-akan-beri-teguran"]detik..com[/URL] dan di Bisnis.comjuga ada.
Ane gag membenarkan juga yang dilakukan penumpang, karna dah pasti membahayakan. Tapi disini ane dah sering juga naek Pesawat, khususnya Lion
dan dari pengalaman ane gini:
ni mestinya bukan masalah type pesawatnya yang masalah pas parkir panas. ane pas naekMandala dg Airbus A320, pas masuk udah dingin kok. padahal mesin belum dihidupkan.
Pernah juga naek Lion dg Boeing 737-900ER, pas masuk juga udah sejuk, AC nyala walaupun kecil, setelah terbang baru tambah kenceng. sekalipun jam penerbangan pertama, blom pernah nemuin masalah masuk dg AC Mati
nah yg kasus kmaren, knapa pas masuk udah panas? Tanya Lion Air aja
kalo dipikir dari segi pemikiran penumpang, masalah kemaren, menurut ane gini:
Kita jangan cuma bahas masalah penumpang kepanasan di dalem pesawat aja, kaya yg dibahas media2.
perlu diingat! pesawat beda ama bis kan. kita di bis, Non AC kalo panas tinggal buka jendelakalo pesawat kan kedap begitu pintu ditutup. bayangin aja deh, di dalem kabin pesawat yg relatif sempit, udara cuma yg di dalem aja, pintu ditutup rapet. oksigennya buat "rebutan" penumpang 198 Orang pula (blom termasuk Cabin Crew). bukan cuma panas tapi udah ngap2an itu, ga bisa napas.
Dari psikologis diliat juga, napas susah, kepanasan, Ada bayi nangis. plus Pilot milih gerakin pesawat buat brangkat. panik+emosi lah jelas
dari situ coba itung2an kasar gini
ukurang pesawat Boeing 737-900 ER,Panjang (hidung-ekor) 42,1m (42m) dan Lebar kabin 3,53m (4m) (BOEING)
Asumsikan panjang kabin42m (kokpit+bagian ekor) = 34m
Lebar 4m
Asumsikan Tinggi 2,5m (dari lantai ke langit2)
*ane gag nemu yg ukuran terinci gan, jadi kisaran dulu, tapi menurut ane ga beda jauh
Asumsi ane
Volume Udara = P 34m x L 4 m x T 2,5m = 340 m3 = 340.000 liter
blom selesai
340.000 liter - (interior & ruang bagasi yg sepanjang kabin itu) = 300.000 liter (kisaran)
Bagaimana dg nafas penumpangnya?
dari perhitungan itu, agan2 pikirin aja
simpelnya ya, Ada udara didalam 300.000 literbuat napas
smua selama 45 menit didalam uda pake 270.000 liter buat napas, Sisanya?
Sisanya = 300.000 liter - 270.000 liter = 30.000 liter
kalo asumsi ini bener, ya paling gak didit2 mendekati
kalo pintu kaga dibuka, 5 menit udara dah ganti jadi karbon dioksida (hasil pernapasan) smua. paling lama 10 menit dah pada pusing trus ga bisa napas trus semaput tu pada!
jadi, pihak2 itu jangan cuma pada nyalahin penumpang aja, mereka "dobrak" pintu juga ada alasannya, uda dari sononya manusia pada dasarnya slalu berusaha buat bisa nyaman dan bertahan hidup. emang dikira pesawat kargo apa? Pesawat Hercules aja dibikin tanpa pendingin tapi ada pertukaran udara
cukup sekian dulu dari ane, semoga berkenan, sukur2 dikasi
tapi jangan 
ya gan.
moga2 gag capek bacanya
note:
*beda jenis zat pada konversi diabaikan
*ukuran hanya kisaran berdasarkan sumber
*perhitungan asumsi kasaran, pendekatan saja
Ane gag membenarkan juga yang dilakukan penumpang, karna dah pasti membahayakan. Tapi disini ane dah sering juga naek Pesawat, khususnya Lion
dan dari pengalaman ane gini:Quote:
ni mestinya bukan masalah type pesawatnya yang masalah pas parkir panas. ane pas naekMandala dg Airbus A320, pas masuk udah dingin kok. padahal mesin belum dihidupkan.
Pernah juga naek Lion dg Boeing 737-900ER, pas masuk juga udah sejuk, AC nyala walaupun kecil, setelah terbang baru tambah kenceng. sekalipun jam penerbangan pertama, blom pernah nemuin masalah masuk dg AC Mati
nah yg kasus kmaren, knapa pas masuk udah panas? Tanya Lion Air aja
kalo dipikir dari segi pemikiran penumpang, masalah kemaren, menurut ane gini:
Quote:
Kita jangan cuma bahas masalah penumpang kepanasan di dalem pesawat aja, kaya yg dibahas media2.
perlu diingat! pesawat beda ama bis kan. kita di bis, Non AC kalo panas tinggal buka jendela
kalo pesawat kan kedap begitu pintu ditutup. bayangin aja deh, di dalem kabin pesawat yg relatif sempit, udara cuma yg di dalem aja, pintu ditutup rapet. oksigennya buat "rebutan" penumpang 198 Orang pula (blom termasuk Cabin Crew). bukan cuma panas tapi udah ngap2an itu, ga bisa napas.Dari psikologis diliat juga, napas susah, kepanasan, Ada bayi nangis. plus Pilot milih gerakin pesawat buat brangkat. panik+emosi lah jelas
dari situ coba itung2an kasar gini
Quote:
ukurang pesawat Boeing 737-900 ER,Panjang (hidung-ekor) 42,1m (42m) dan Lebar kabin 3,53m (4m) (BOEING)
Spoiler for pic:
Asumsikan panjang kabin42m (kokpit+bagian ekor) = 34m
Lebar 4m
Asumsikan Tinggi 2,5m (dari lantai ke langit2)
*ane gag nemu yg ukuran terinci gan, jadi kisaran dulu, tapi menurut ane ga beda jauh
Asumsi ane
Volume Udara = P 34m x L 4 m x T 2,5m = 340 m3 = 340.000 liter
blom selesai
340.000 liter - (interior & ruang bagasi yg sepanjang kabin itu) = 300.000 liter (kisaran)
Bagaimana dg nafas penumpangnya?
Quote:
dari perhitungan itu, agan2 pikirin aja
Quote:
simpelnya ya, Ada udara didalam 300.000 literbuat napas
smua selama 45 menit didalam uda pake 270.000 liter buat napas, Sisanya?
Sisanya = 300.000 liter - 270.000 liter = 30.000 liter
kalo asumsi ini bener, ya paling gak didit2 mendekati
kalo pintu kaga dibuka, 5 menit udara dah ganti jadi karbon dioksida (hasil pernapasan) smua. paling lama 10 menit dah pada pusing trus ga bisa napas trus semaput tu pada!jadi, pihak2 itu jangan cuma pada nyalahin penumpang aja, mereka "dobrak" pintu juga ada alasannya, uda dari sononya manusia pada dasarnya slalu berusaha buat bisa nyaman dan bertahan hidup. emang dikira pesawat kargo apa? Pesawat Hercules aja dibikin tanpa pendingin tapi ada pertukaran udara
cukup sekian dulu dari ane, semoga berkenan, sukur2 dikasi
tapi jangan ya gan.moga2 gag capek bacanya
Quote:
note:
*beda jenis zat pada konversi diabaikan
*ukuran hanya kisaran berdasarkan sumber
*perhitungan asumsi kasaran, pendekatan saja
0
2.1K
14
Komentar yang asik ya
Urutan
Terbaru
Terlama
Komentar yang asik ya
Komunitas Pilihan