mudah-mudahan thread ane gak




langsung aja gan



New Delhi - Masyarakat Indonesia adalah masyarakat penggemar mobil MPV (Multi Purpose Vehicle). Hitung saja di jalanan, berapa banyak Anda melihat mobil jenis ini berseliweran.

Makanya tidak salah jika pabrikan tergolong rajin merilis mobil MPV untuk menarik perhatian masyarakat. Tak terkecuali pabrikan India, Tata Motors.

Tata Motors yang baru meresmikan kiprah mereka di Indonesia, memang belum meluncurkan satu pun mobil penumpang. Bulan September nanti saatnya Tata Motors unjuk gigi. Apakah model MPV akan mereka luncurkan ke Indonesia?

Entah lah, untuk soal yang satu ini Tata Motors masih tutup mulut. Tetapi mereka memberikan kesempatan pada jurnalis asal Indonesia untuk menjajal salah satu varian MPV Tata Aria.

Mobil ini sudah beberapa kali terlihat berkeliaran di jalanan. Jadi kemungkinan besar, mobil ini lah yang akan menjadi amunisi Tata Motors untuk menggulingkan keperkasaan mobil seperti Kijang Innova.

Nah mau tahu bagaimana aksi MPV Diesel yang memiliki kapasitas 7 penumpang oang dewasa ini, yuk kita simak bersama.



Saat melihat pertama kali sudah terlihat bodi bongsornya. Pastinya mobil India yang satu ini mampu menggendong banyak penumpang atau pun barang bawaan.

Kesan modern yang tidak tampak layaknya mobil India jelas terlihat pada bagian grille depan dengan logo Tata yang tepat di depannya.

Selanjutnya kesan menarik juga terlihat pada bagian lampu kabut yang tepat berada dibawah headlamp yang meruncing ke samping hingga menuju sisi samping kap mesin.

Begitu juga dengan tampilan bagian tubuh sisi samping, desain kaca tiga baris yang lebih meruncing pada bagian depan dan belakang membuat terlihat begitu modern. Begitu juga dengan sisi kaca spion yang diselipkan dengan lampu sen memberikan penyegaran dan terlihat begitu pas.

Melihat sisi belakang, stoplamp yang memanjang memang sekilas mirip dengan pabrikan yang sudah ada, seperti Honda CR-V, Proton Exora, tapi kalau jika dilihat dengan seksama jelas terlihat perbedaan desain yang diberikan.

Stoplamp sangat disesuaikan dengan bagian tubuh belakang yang agak lonjong, sehingga begitu terlihat kontras. Sedangkan desain lampu belakang menukik tajam.

Kesan mewah juga diperlihatkan dengan menggunakan sisi krom yang tepat berada di bawah kaca dengan logo Tata yang jelas terlihat.



Luas lapangnya bagian kabin jelas menjadi daya tarik utama Tata Aria. Karena untuk orang bertubuh gemuk atau memiliki tinggi badan 180 cm dipastikan tidak akan merasakan kesempitan.

Sistem Air Conditioner (AC) yang disajikan juga begitu unik, dimana desain yang diberikan berbentuk memanjang yang terletak pada bagian pojok kanan dan kiri dan bagian tengah.

Namun AC juga ikut diselipkan pada bagian sisi pintu kanan dan kiri kabin tengah. Tidak berhenti sampai disitu, AC memanjang ke bawah juga ikut diselipkan di kabin baris ketiga.

Selanjutnya audio control pada bagian setir sangat jelas memudahkan detikOto untuk mengubah berbagai saluran entertainment dan memudahkan untuk melakukan panggilan telepon.

Di bagian dashboard depan bagian tengah juga terlihat kontras dengan diselipkan dengan monitor kecil sebagai penunjuk FM/AM radio, CD, USB di bagian atasnya.



Jangan dulu berikan nada miring soal performa mobil ini Otolovers! Soalnya dengan mesin diesel 4 silinder turbocharged & intercooled, 2.2 l DICOR-Direct Injection Common Rail Diesel Engine, performa yang diterapkan juga tidak kalah hebat.

Dimana mesin yang disajikan diklaim mampu menyemburkan tenaga hingga 140 PS di rpm 4.000 dengan torsi mencapai 320 Nm di 1700-2.700 rpm.

Saat detikOto menguji ketangguhan Tata Aria di National Highway dari New Delhi menuju Agra (Taj Mahal), detikOto bisa menempuh kecepatan 145 km per jam tanpa gangguan.

Mobil pun begitu stabil saat dikendarai meski saat kecepatan 120 km/jam. Bahkan setir kemudi tidak goyang dan tetap stabil.

Dan mobil bongsor yang satu ini juga sangat mudah untuk memidahkan penggerak roda dari 4X2 menuju 4X4. Sehingga dalam segala medan mobil yang satu ini bisa diandalkan.



Mesin : Mesin diesel 4 silinder turbocharged & intercooled, 2.2 l DICOR-Direct Injection Common Rail Diesel Engine

Power : 140 PS @ 4.000 RPM.

Torsi : 320 Nm @1.700-2.700 RPM.

Gear Box : 6 Speed Manual Transmmission

Axle Front : Independently suspended with axle disconnect

Axle Rear : Bonjo Type

Kapasitas Tangki : 60 Liter

Dimensi (Length x Width x Height) : 4.780 mm x 1.895 mm x 1.780 mm

Wheelbase : 2.850 mm



Poin plus

- Kestabilan jelas terasa saat melaju cepat.
- Tenaga yang dihasilkan responsif
- Kabin luas
- Memiliki pilihan penggerak roda 4X2 atau 4X4

Poin Minus

- Bahan material interior belum yang terbaik disajikan Tata Motors.
- Suara mesin masih terdengar menderu.

sekian thread dari ane



yang merasa puas dengan thread ini tolong agar bagi kaskuser yang udah ISO ane menerima :cedolbig bukan