KASKUS

Star 10 Terowongan Kereta Api Terpanjang di Indonesia

10 Terowongan Kereta Api Terpanjang di Indonesia


*********************************************
Tolong dibantu ya gan sama
MOGA_MOGA BISA JADI HT


no repost
Spoiler for NO REPOST:



Quote: Sejarah per kereta apian indonesia mencatat ada banyak terowongan yang dibangun di seluruh wilayah pulau jawa dan sumatera yang dibangun menembus perbukitan bahkan gunung juga. Untuk mempersingkat waktu perjalanan kereta api. Beberapa diantaranya dibangun pada masa penjajahan belanda dan memakan korban jiwa dari kerja paksa (rodi) yang tidak sedikit. Capelza akan merangkum 10 Terowongan Kereta Api Terpanjang di Indonesia

Quote:
Quote:
10. Terowongan Gunung Gajah (368 m)

Termasuk dalam wilayah DAOP III Sumsel dan terletak antara stasiun Lahat dan stasiun Bunga mas, panjang terowongan ini sekitar 368 m.

Spoiler for Gunung Gajah:


Quote:
[ 9. Terowongan Tebing Tinggi (424 m)

Terowongan ini terletak di Talang Banyu Desa Tanjung Kupang, Kecamatan Tebing Tinggi, Sumetara Selatan. Terowongan yang masih aktif ini memiliki panjang sekitar 424 m.

Spoiler for Terowongan Tebing Tinggi:



Quote:
8. Terowongan Ijo (580 m)

Terletak di di Rowokele, Kebumen. Terowongan ini dibangun di jaman Belanda pada 1885-1886, dengan sistem kerja paksa terowongan ini sudah menelan banyak jiwa. Memiliki panjang sekitar 580 m.

Spoiler for Terowongan Ijo:



Quote:
7. Terowongan Kupitan (600 m)

Berada di wilayah DAOP II Sumbar antara Muarakalaban dan Padang Sibusuak, Terowongan ini memiliki panjang kurang lebih 600 m.

Spoiler for Terowongan Kupitan:



Quote:
6. Terowongan Lampegan (687 m)

Terowongan ini terletak di Kec. Cibeber, perbatasan Kab. Cianjur dan Kab. Sukabumi. Pada tanggal 8 Februari 2001, terowongan ini runtuh, namun saat ini terowongan yang memiliki panjang sekitar 687 m ini telah direnovasi.

Spoiler for Terowongan Lampegan:



Quote:
5. Terowongan Mrawan (690 m)

Terletak disebelah Barat Stasiun Mrawan, Kalibaru, Banyuwangi. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 690 m dan dibangun pada tahun 1901.

Spoiler for Terowongan Prawan:



Quote:
4. Terowongan Eka Bakti Karya (760 m)

Terowongan ini terletak di Sumberpucung, malang. Lima kilometer setelah stasiun Sumberpucung. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 760 m dan juga terdapat terowongan Dwi Bhakti Karya dengan panjang 400 m. Disebelah terowongan ini terdapat Bendungan Ir. Sutami.

Spoiler for Terowongan EBK:



Quote:
3. Terowongan Sawahlunto (835 m)


Terowongan hampir satu kilometer (835 meter) antara Muarokalaban-Sawahlunto menawarkan pengalaman dan pemandangan yang mengagumkan. Terowongan yang sejatinya lintasan kereta api ini merupakan jawaban persoalan transportasi batubara untuk dibawa keluar Sawahlunto. Dibangun dalam rentang masa 1892-1894, terowongan ini menembus bukit berbatu cadas.Tidak sedikit jumlah tenaga kerja paksa dari pribumi dikerahkan pemerintah Hindia Belanda demi mencapai tujuan agar dapat mengakut batubara sebanyak-banyaknya dari hasil ekploitasi di bumi Sawahlunto untuk diperdagangkan dipasaran dunia. Sampai saat ini terowongan ini tetap kokoh dilintasi kereta api wisata Padang-Pariaman-Padangpanjang-Sawahlunto. Akan semakin menciptakan nuansa kemasalaluan ketika wisatawan melintasinya dengan menaiki kerete api yang ditarik lokomotif uap ‘Mak Itam’.

Spoiler for Sawah lunto:



Quote:
2. Terowongan Sasaksaat (949 m)

Terowongan Sasaksaat merupakan terowongan jalur kereta api yang dibangun oleh SS (Staatsspoorwagen) antara tahun 1902-1903. Bangunan Hikmat 503 ini berada di jalur antara Purwakarta dan Padalarang di Km 143 + 144 antara Stasiun Sasaksaat dan Stasiun Maswati, membelah perbukita Cidepong di Kampung Sasaksaat Desa Sumurbandung, Kecamatan Cipatat, Kabupaten Bandung Barat. Didalam terowongan sepanjang 949 m ini terdapat 35 sleko terdiri dari 17 kiri dan 18 kanan dari arah Stasiun Sasaksaat. Terowongan yang terletak di Daerah Operasi II Bandung merupakan terowongan kereta api yang padat lalu lintas, setiap harinya ada 44 Kereta api yang melintas secara reguler. Jalur yang lengkung ketika akan memasuki terowongan baik dari arah Stasiun Sasaksaat dan stasiun Maswati maka jalan relnya diberi rel paksa (gongsol). Banyaknya kereta api yang melintas memerlukan penjagaan khusus di terowongan sehingga di kedua ujung terowongan terdapat gardu jaga untuk JPTw (Juru Periksa Terowongan).
Spoiler for Terowongan Saksatsaat:


Quote:
1. Terowongan Wilhelmina/Terowongan Sumber (1208 m)

Terowongan Wilhelmina yang di bangun pada zaman penjajahan Belanda dan diresmikan pada tanggal 1 Juni 1921. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 1208 m. terowongan kereta api yang dulu menghubungkan Banjar-Cijulang, kini keberadaanya sungguh memprihatinkan, dengan rel yang hilang dan muka terowongan yang tak terurus, di rambati akar-akar tanaman semak belukar, semakin menghilangkan pamor dari sejarah maupun aset wisata dari terowongan terpanjang di Indonesia ini.

Spoiler for Wilhemina:







Terima kasih buat agan-agan yang sudah membantu KOMENG , dan , sekali lagi terima kasih sudah mampir...

[CENTER] UPDATE !! EKSPEDISI TEROWONGAN WILHEMINA

Quote:
Agan-agan banyak yang penasaran gimana sebenernya kondisi terowongan terpanjang di indonesia saat ini, nih ane kasih beberapa foto-fotonya gan... dan sekedar informasi untuk menuju kesana juga tidak mudah ditambah kondisi terowongan yang lembab dan sudah agak rapuh... jadi memang terlalu beresiko kalo seandainya itu jadi obyek wisata... cek fotonya aja gan
Spoiler for Expedisi Terowongan Wilhemina:

Kebayang gimana susahnya masuk kesana kan gan


Quote:Silahkan Mampir juga gan
Quote:
8 Posisi Tidur Favorit Bayi
Komik lucu Afika VS Syahrini,dedy corbuzier & poconk
Hukuman dari guru paling kejam sedunia
Fakta unik di balik seluruh sampul albun BLINK 182
7 Fakta aneh tentang BoyBand Indonesia


wah keren... Tsnya Railfans ya..??
apakah pertamax
railfans banget neh td....
apakah keduax?
Quote:Original Posted By leakedUser
railfans banget neh td....
apakah keduax?


iya gan sambil melestarikan peninggalan sejarah
itu kasian yg terakhir paling panjang tp udh ga ke urus
jdi pngen naik kereta lg nih
wah keren gan, pasti angker2 tuh terowongannya
wah,mantap info nya gan

ayo posting lagi sejarah lainnya
pernah lewat yang terowongan ijo ane gan



moga" HT Ya
terowongan yang paling panjang malah gk terawat, eman2 banget
yang terakhir nggak ada perawatan sama sekali..
Quote:Original Posted By veindrawan
terowongan yang paling panjang malah gk terawat, eman2 banget


Quote:Original Posted By Sijonno
yang terakhir nggak ada perawatan sama sekali..


betul gan, pemerintah lupa sama peninggalan bersejarahnya dan sudah berapa ribu nyawa yg melayang buat banggun terowongan itu


ternyata ada banyak ya
yang terahir serem gan
kalo tempat ane deket trowongan ijo gan ..
wiii TS juga penggemar kereta ya??
keren gan, ane jadi pengen ke terowongan wilhelmina. karena buat ane ada kesan mistis-mistis gitu. hehe
nice share agan, semoga bisa jadi HT yak, ane bantu
wihh railfans ya
ane paling sering lewat terowongan nomer 4 tuh soalnya perjalanan Matarmaja pasti lewat sana..

yang panjang nya 1km itu syang banget jadi terlantar gitu
NICE TREAD GAN !!!

kasih biar rame ya
makasih ya gan udah dibantu
jangan ditinggal didalem gan,,, ane atut gelap
Peninggalan bersejarah indonesia nii
Terowongan Wilhelmina/Terowongan Sumber (1208 m)
Kenapa pemerintah nggak ngerawat ya.. padahal itu terpanjang 'n ada nilai sejarahnya..
Coba dijadiin objek wisata.. pasti rame dahh..