Negeri Belanda surgabagi pesepeda”. Tidak ada yang berani menolak atau menyanggah pernyataan itu. Di negeri “kincir angin” itu, para pesepeda diperlakukan khusus oleh pemerintah. Di sepanjang jalan protokol maupun arteri, jalur sepeda disediakan berikut rambu-rambunya. Karena difasilitasi secara serius banyak masyarakat Belanda menggunakan sepeda untuk kegiatan sehari-hari. Jangan heran bila di setiap sudut negeri terlihat sepeda berseliweran.

Pengguna sepeda di Belanda bahkan bisa dibilang jadi “raja”jalanan. Bila ada orang yang melintas di jalurnya mereka tidak segan-segan langsung menabrak. Dan secara hukum polisi pun akan membela pesepeda yang menabrak orang yang melintas di jalur sepeda.matabelo

Di Jepang, sebagian besar warganya menggunakan sepeda sebagai alat transportasi pribadi. [B]Pemerintah[/B] sangat mendukung budaya bersepeda ini dengan menyediakan berbagai fasilitas, seperti jalan khusus sepeda, tempat penyebrangan sepeda, dan tempat parkir di semua tempat umum.
Bahkan, sudah ada beberapa tempat parkir khusus sepeda yang menggunakan sistem komputer dan kunci khusus.

Jenis kendaran yang cukup populer di Jepang sepertinya adalah sepeda ‘onthel’. Sepeda digunakan hampir oleh semua kalangan.
Mulai dari anak sekolah, pegawai, dosen, profesor, ibu rumah tangga sampai dengan para peragawati jalanan (karena mereka berdandan cukup rapi, tetapi tetep naik sepeda).
Para pejalan kaki dan pesepeda mendapat tempat yang cukup istimewa di Jepang, karena mereka akan diberikan prioritas oleh pengguna jalan lain (tidak menjadi kaum minoritas kayak di tempat kita).

Di berbagai negara maju, bersepeda telah menjadi budaya. Mengapa tidak kita lakukan di Indonesia?Pemerintah telah mengembangkan program “Sego Segawe” dan mengembangkan berbagai jalur khusus bagi pesepeda. Semoga hal ini terus berkembang dan diharapkan suatu saat nanti, bersepeda bisa menjadi budaya di Indonesia.