sosok new R150VX telah muncul, Pihak Minerva mengklaim generasi baru mendapatkan beberapa ubahan yg membuat torsi serta tenaga meningkat dan merombak desain kuda besi berfairing tersebut semakin sporty...

Revisi bisa diliat pada sisi headlamp, striping dan muffler. Untuk headlamp, versi anyar dibekali LED Day Running Light (DRL), speedometer baru. Yup…pada sisi sebelah kanan terdapat display yang menginformasikan odo dan trip meter, aki, fuel atau bensin secara digital. Sedang speed serta RPM tetap menggunakan analog. Semua serasa komplit dengan pengaplikasian LED stop lamp serta lampu sein. Minerva pelan-pelan telah meninggalkan sistem bohlam sejak seri X-Road 150. LED memang unggul dibanding bohlam. Mulai dari kekuatan daya pancar, durability plus efiensi. So good job buat Minerva…

Yang menjadi perhatian adlh ban standart pada motor seharga 17,5juta tersebut ternyata bukan abal-abal mzbro. Karet bundar yang dipilih OEM pabrikan menggunakan IRC Road Winner layaknya Byson, CBR series serta Ninja 250R. Berukuran lumayan gambot….depan 110/70-17 dan belakang 130/70-17. Dengan engine tipe CBF 149cc SOHC 4 stroke, oil cooling, counter shaft, starter electric dan kick, ignition CDI….bore 57,3mm stroke 57,8m kompresi 9.2:1, new R150VX mampu menyemburkan power hingga 14,8ps/8000RPM dengan torque 15,8NM@6000RPM. Meningkat pesat dibanding versi lawas yang hanya 13,5ps@9500RPM dan torque 10.5NM@7000RPM. Ini berarti diatas kertas, kuda besi racikan Minerva ini mampu mengungguli produk-2 Jepang sekelasnya. Sebuah pencapaian yang patut diacungi jempol….

yg plg penting...

Semoga 3S makin terjamin sehingga konsumen makin percaya dgn produk Minerva