"This thread dedicated for Seafarer and seajobseekers around the world'
WELCOME
Spoilerfor PERHATIAN:
Disini TS hanya Bertindak sebagai Thread Starter dan Penyedia Tempat saja, TS bukan Pelaut atau bekerja berhubungan dengan laut, jikalau ada yang bertanya" hanya bisa menjawab sepengetahuan TS, semoga banyak sesepuh dunia pelayaran yang bercokol di thread ini. Terima kasih.
Spoilerfor Peraturan:
1.Dimohon tidak Nyampah di thread ini karena disini bukan tempat sampah
2.No Barcen
3.Dimhon Tidak OOT
4.Jangan Harap Mengejar ISO dsini
5.Jangan Marah jika TS-nya tidak bisa menjawab, mungkin yang sesepuh yang bisa jawab
6.Thread ini Khusus KAPAL NIAGA (Container,tanker,cargo etc.)Bukan KAPAL PESIAR dan KAPAL IKAN.
7.Silahkan Baca dan persiapkan untuk Menerjang samudra "Set sail and voyage the ocean"
2.No Barcen
3.Dimhon Tidak OOT
4.Jangan Harap Mengejar ISO dsini
5.Jangan Marah jika TS-nya tidak bisa menjawab, mungkin yang sesepuh yang bisa jawab
6.Thread ini Khusus KAPAL NIAGA (Container,tanker,cargo etc.)Bukan KAPAL PESIAR dan KAPAL IKAN.
7.Silahkan Baca dan persiapkan untuk Menerjang samudra "Set sail and voyage the ocean"
MUQADIMMAH
Spoilerfor selayang pandang:
Industri pelayaran pada saat ini dan masa datang berkembang terus dan memiliki pospek yang cerah. Undang-undang Pelayaran mewajibkan azas cabotage ( Barang dan Penumpang dari dan ke pelabuhan-pelabuhan Indonesia wajib diangkut oleh kapal berbendera Indonesia dan diawaki Warga Negara Indonesia ).
Dunia saat ini kekurangan Perwira dan ABK Pelayaran Niaga bahkan kekurangan pada tahun 2012 mencapai 83.900 orang oleh karenanya lapangan pekerjaan dan usaha pada industri pelayaran terbuka luas bagi pemuda Indonesia.
Dunia saat ini kekurangan Perwira dan ABK Pelayaran Niaga bahkan kekurangan pada tahun 2012 mencapai 83.900 orang oleh karenanya lapangan pekerjaan dan usaha pada industri pelayaran terbuka luas bagi pemuda Indonesia.
Spoilerfor Menjadi Seorang Pelaut:
Pelaut adalah sebuah pekerjaan yang telah mendarah daging bagi rakyat indonesia, nenek moyang kita adalah para pelaut yang handal dan termasyur di dunia tidak heran indonesia di juluki sebagai negara Maritim.
di zaman sekarang pelaut semakin dibutuhkan untuk mengantarkan barang" niaga suatu negara. dengan transportasi di bidang laut ini bisa menggerakan ekonomi suatu bangsa maka dari itu bidang pelayaran dan profesi pelaut merupakan suatu posisi strategis di negara indonesia.
Bagamaina cara menjadi Pelaut ?
hanya ada dua acara menjadi pelaut : 1.Sekolah di pendidikan/akademi/sekolah tinggi yang khusus di bidang pelayaran, di indonesia sudah banyak institusi pelayaran., lalu di Sekolah/Akademi pula akan di juruskan menjadi ANT(ahli nautika) , ATT(ahli teknika) dan KTK (Ketatalaksanaan/kepelabuhanan) dan akan mendapat sertifikat profesi class II (DIV) , class III (D3) , class IV (SMKP)
2. Langsung bekerja di Kapal dengan Hanya Memakai IJAZAH minimal SMA/SMK/STM dan tambahan sertifikat Wajib pelayaran seperti BST,Buku Pelaut dan SCRB . namun untuk Unskilled worker tidak mendapat ijazah profesi kepelautan dan hanya bisa mendapat jabatan seperti Oiler,A/B,OS,Wiper,cook.
Spoilerfor Menjadi Pelaut Tanpa harus Sekolah:
buat Anda yang ingin jadi seorang Pelaut dan hanya memiliki ijazah SMA/STM anda bisa menjadi seorang RATING .untuk rating Anda harus melalui prosedur jadi palaut. Bagaimana cara menjadi pelaut, Anda harus penuhi syarat dan persyaratannya agar cita-cita menjadi pelaut terwujud. Berikut ini daftar prosedur menjadi pelaut untuk Rating :
1. Persiapkan hal-hal berikut ini :
a. Siapkan SKCK
b. Ijasah Terakhir ( FC dan legalisir)
c. akta kelahiran
d. Foto Deck dengan background Biru
Bila anda ingin di mesin, background warna Merah..
e. Persiapan Mental dan Fisik untuk menuju Point no 2
2. Selajtnya Anda harus mengambil surat-surat yang diperlukan diantaranya adalah :
a. Buku Pelaut = 300rb
b. Wahtchkeeping ANT-D ( deck ) dan ATT D ( untuk mesin ) = 2,5 jt
c. Sertifikat pendukung lainnya adalah
- BST = Basic Safety Training = 1,1 jt
- PSCRB = 900rb
- AFF = 800rb
Syarat di atas untuk jadi pelaut Rating, 3 sertifikat itu sudah lengkap. Jika Anda masih memiliki uang, di sarankan untuk ambil TF dan OT, hal ini untuk persiapan cari kerja di kapal tanker.
Jika semuanya sudah dipenuhi, prosedur selanjutnya Anda harus lanjutkan dengan point yang no 3
3. Cari kerja di kapal laut.
Manfaatkan koneksi atau hubungan misalnya dari teman ke teman, hal ini masih terbukti ampuh untuk memudahkan Anda memperoleh kerja jadi pelaut. Namum jika dengan memanfaatkan koneksi ternyata masih belum bisa memperoleh kerja jadi pelaut Anda bisa cari kerja di kapal dengan mencari broker atau agent crewing. Mereka inilah (broker atau agent crewing) yang akan membantu Anda mencarikan kerja di kapal laut. Baca Alamat Crewing Agency, Alamat Crewing Pelaut Lengkap, Crewing Pelayaran Kapal
Lalu Berapa Biayanya? karena tiap tahun bisa saja biayanya berubah seperti biaya untuk surat-surat dan ambil sertifikanya akan lebih murah kalau di urus sendiri dan tidak melalui makelar tentu biayanya lebih murah.
Sedangkan kalau untuk biaya cari kerja pelaut besarnya berfariasi.. Jika Anda ada saudara atau teman (relasi) Anda bisa minta bantuan relasi. Tapi jika tidak ada hubungan atau relasi untuk sekarang ini paling mahal kira-kira 5 hingga 10 jutaan.
Kalau ingin cari sendiri tanpa biaya, Anda bisa melamar kerja dan datang langsung ke kantor perusahaan pelayaran di kota Anda (kalau Ada). Baca Perusahaan Perkapalan Indonesia Dan Daftar Alamat Perusahaan Pelayaran Lengkap Di Indonesia
PENTING : JIKA anda sudah mendapat kerja dan sudah mendapat penghasilan di usahakan saudara Mengambil SERTIFIKAT KOMPETENSI dikarenakan anda belum memiliki sertifikat kompetensi, hal ini sangat penting untuk kemajuan karir dan GAJI anda semakin tinggi Sertifikat kompetensi anda semakin Besar Gaji anda, anda bisa menyicil Sertifikat kompetensii jika anda Oiler bisa mengambil pendidikan ATT-V di Bp3IP atau bp2ip selama 8 bulan dan setelah itu lanjut lagi pendidikan anda menjadi ATT-IV,II,II dan I , begitu pula bagian deck yang mendapat sertifikat ANT-V,IV,III,II dan I.
1. Persiapkan hal-hal berikut ini :
a. Siapkan SKCK
b. Ijasah Terakhir ( FC dan legalisir)
c. akta kelahiran
d. Foto Deck dengan background Biru
Bila anda ingin di mesin, background warna Merah..
e. Persiapan Mental dan Fisik untuk menuju Point no 2
2. Selajtnya Anda harus mengambil surat-surat yang diperlukan diantaranya adalah :
a. Buku Pelaut = 300rb
b. Wahtchkeeping ANT-D ( deck ) dan ATT D ( untuk mesin ) = 2,5 jt
c. Sertifikat pendukung lainnya adalah
- BST = Basic Safety Training = 1,1 jt
- PSCRB = 900rb
- AFF = 800rb
Syarat di atas untuk jadi pelaut Rating, 3 sertifikat itu sudah lengkap. Jika Anda masih memiliki uang, di sarankan untuk ambil TF dan OT, hal ini untuk persiapan cari kerja di kapal tanker.
Jika semuanya sudah dipenuhi, prosedur selanjutnya Anda harus lanjutkan dengan point yang no 3
3. Cari kerja di kapal laut.
Manfaatkan koneksi atau hubungan misalnya dari teman ke teman, hal ini masih terbukti ampuh untuk memudahkan Anda memperoleh kerja jadi pelaut. Namum jika dengan memanfaatkan koneksi ternyata masih belum bisa memperoleh kerja jadi pelaut Anda bisa cari kerja di kapal dengan mencari broker atau agent crewing. Mereka inilah (broker atau agent crewing) yang akan membantu Anda mencarikan kerja di kapal laut. Baca Alamat Crewing Agency, Alamat Crewing Pelaut Lengkap, Crewing Pelayaran Kapal
Lalu Berapa Biayanya? karena tiap tahun bisa saja biayanya berubah seperti biaya untuk surat-surat dan ambil sertifikanya akan lebih murah kalau di urus sendiri dan tidak melalui makelar tentu biayanya lebih murah.
Sedangkan kalau untuk biaya cari kerja pelaut besarnya berfariasi.. Jika Anda ada saudara atau teman (relasi) Anda bisa minta bantuan relasi. Tapi jika tidak ada hubungan atau relasi untuk sekarang ini paling mahal kira-kira 5 hingga 10 jutaan.
Kalau ingin cari sendiri tanpa biaya, Anda bisa melamar kerja dan datang langsung ke kantor perusahaan pelayaran di kota Anda (kalau Ada). Baca Perusahaan Perkapalan Indonesia Dan Daftar Alamat Perusahaan Pelayaran Lengkap Di Indonesia
PENTING : JIKA anda sudah mendapat kerja dan sudah mendapat penghasilan di usahakan saudara Mengambil SERTIFIKAT KOMPETENSI dikarenakan anda belum memiliki sertifikat kompetensi, hal ini sangat penting untuk kemajuan karir dan GAJI anda semakin tinggi Sertifikat kompetensi anda semakin Besar Gaji anda, anda bisa menyicil Sertifikat kompetensii jika anda Oiler bisa mengambil pendidikan ATT-V di Bp3IP atau bp2ip selama 8 bulan dan setelah itu lanjut lagi pendidikan anda menjadi ATT-IV,II,II dan I , begitu pula bagian deck yang mendapat sertifikat ANT-V,IV,III,II dan I.
BADAN DIKLAT DAN SEKOLAH KEPELAUTAN
Spoilerfor Sekolah/Akademi Pelayaran:
Bagi para seafarer yang memiliki modal, ingin memiliki sertifikat profesi dan siap mental dan fisik , disni ada beberapa Akademi Pelayaran yang akan mencetak para calon seafarer menjadi seorang PERWIRA/Pejabat di Kapal.
Spoilerfor STIP(sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran):
Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran adalah Pendidikan pelayaran yang berada dibawah naungan Badan Diklat Perhubungan Republik Indonesia. Berdiri sejak tahun 1953 Akademi Ilmu Pelayaran yang menyelenggarakan Program Diploma III (setara dengan BSc) dengan 2 jurusan antara lain: Nautika dan Teknika (sertifikat kompetensi Klas III), lama pendidikan 3-4 tahun.
STIP merupakan sekolah Pelayaran Negeri yang paling tua dan paling Bagus di indonesia dengan alumni yang sudah menjelajah dunia, STIP sendiri menyelenggarakan pendidikan :
Deck : DIV Nautika : ANT III - ANT II
Engine : DIV Teknika : ATT III - ATT II dan KTK : ketatalaksanaan
Jl. Marunda Makmur Cilincing,
Jakarta Utara 14150, Indonesia
Phone: (62-21) 8899.1618 (Hunting) dan
(62-21) 4483.4345
Fax: (62-21) 4483.4345
Website www.stipjakarta.ac.id
E-Mail: webmaster@stipjakarta.ac.id
Spoilerfor AMY(akademi maritim yogyakarta):
Akademi Maritim Yogyakarta (AMY) merupakan lembaga pendidikan kemaritiman yang didirikan pada tanggal 23 September 1964 di Yogyakarta diselenggarakan oleh Yayasan Institut Pendidikan maritim (YIPM) yang bertujuan mencetak:
1. manajer kepelabuhan, Ahli Madya Teknika & Nautika yang profesional
2. Perwira Pelaut (Ahli Teknika Tingkat III & Ahli Nautika Tingkat III) sesuai tuntutan dunia kemaritiman.
Secara berkelenjutan terus meningktakan mutu pendidikannya dengan mengacu pada standar yang ditetapkan oleh International Maritime Organization (IMO) dan telah diterimanya APPROVAL (Pengesahan) dari Dirjen Perla tanggal 4 Juni 2003 Nomor: PY.68/2/5.03
Akademi Maritim Yogyakarta mengelola tiga jurusan Jenjang DIII (Ahli Madya) masing-masing:
1. Jurusan Ketatalaksanaan Pelayaran Niaga (KPN), terakreditasi A
2. Jurusan teknika, terakreditasi B dan Standar Internasional (IMO)
3. Jurusan nautika, terakreditasi B dan Standar Internasional (IMO)
Jl.Magelang Km.4,4 Yogyakarta 55284 Telp/Fax:0274-586263
Spoilerfor Akademi Maritim Indonesia Medan:
Pada 24 Nopember 1960, Yayasan Pendidikan Maritim Medan, (Alm) H.M. Sani, SH mendirikan / membuka Akademi Perdagangan Pelayaran (APP), kemudian pada tahun 1982 berubah nama menjadi Akademi Pelayaran Niaga Indonesia (APNI), dan tahun 1984 hingga sekarang bernama Akademi Maritim Indonesia (AMI) Medan.
AMI Medan merupakan akademi maritim pertama dan tertua di luar pulau Jawa, alumni-almuni AMI Medan telah tersebar diseluruh Indonesia bahkan luar negeri.
Untuk mendapatkan informasi lebih lanjut, silahkan kunjungi Kampus AMI Medan di:
Jln.Brigjend.Bejo d/h Pertempuran No.125
Pulo Brayan - Medan (20116)
Telepon : (061)-6615034
Atau silahkan kirim pertanyaan anda ke email kami :
info@ami-medan.com atau ami_medan@live.com
Spoilerfor Akademi Maritim Nusantara(AMN):
Akademi Maritim Nusantara berdiri sejak tanggal 14 Februari 1985, dikelola oleh Yayasan Pembina Pendidikan Kemaritiman (YPPK) Cilacap.
Pada tahun tersebut, dibentuklah YPPK Cilacap tepatnya pada tanggal 17 Agustus 1984 yang kemudian disahkan dalam Akta Notaris No.: 39 tanggal 14 Februari 1985. Dalam akta ini ditegaskan bahwa YPPK mengelola Lembaga Pendidikan Tinggi dibidang Kemaritiman, yang kemudian diberi nama AKADEMI MARITIM NUSANTARA ( AMN ).
Jl.Kendeng, cilacap , jawa tengah
DAN SYARAT JABATAN DI KAPAL
