Mengenal Lebih Dalam Honda Estilo (eg6)

Beranda
Komunitas
Entertainment
Lounge Pictures
Mengenal Lebih Dalam Honda Estilo (eg6)

adeisa

18-04-2011 15:42

Bismillah, cuma sekedar share aja nih gan sama mobil favorit ane. Semoga bisa jadi Thread yang bermutu!

JANGAN LUPA VOTE-NYA YA GAN

Spoiler for bukti no repost:

Quote:

Di Indonesia Honda Civic ini terdiri dari 2 varian yaitu tipe sedan (4 pintu) & hatchback (2 pintu). Yang 4 pintu dikenal dengan nama Civic Geniosedangkan yang tipe 2 pintu bernama Civic Estilo. Dalam bahasa Matahari Terbit, Genio mempunyai arti genius sedangkan estilo berarti stylish. Varian ini juga dikenal dengan nama Honda Civic EG dan diproduksi pada tahun 1992 sampe dengan 1995.

Spoiler for Honda Estilo:

Quote:

Kasta tertinggi dari Civic EG ini mengusung mesin 1600 cc, 4 silinder, DOHC, VTEC, 16 valve& ouput yang dikeluarkan mencapai 165 dk, dan menjadi sebuah tenaga mobil standar yang cukup menakjubkan pada jamannya emoticon-Cool

kita cek dalemannya yu gan emoticon-Embarrassment

Spoiler for Interior:

Quote:

berikut adalah kelebihan dan kekurangan dari jenis Honda varian Civic Genio & Estilo

Kelebihan :

* Lekuk bodi yang bulat, aerodinamis & tidak kaku membuat mobil ini tidak ketinggalan jaman meski sudah berumur.
* Image Honda membuat mobil ini mempunyai resale value / harga jual yang baik.
* Meski belum mengusung teknologi VTEC seperti Honda Civic Ferio (generasi setelah Civic Genio) konsumsi BBM cukup irit, dalam kota rata2 sekitar 1:10 & luar kota 1:12.
* Sparepart cukup banyak di pasaran mulai dari yang orisinal hingga yang kelas KW tersedia. Limbah2 bodi & jeroan ex-Singapore juga banyak yang jual disini.
* Dalam kondisi standar & mesin sehat, mobil ini bisa digeber hingga 180 km/h bahkan lebih.
* Roda belakang sudah dilengkapi dengan cakram sehingga tak usah ragu buat yang doyan ngebut.
* Suspensi double wishbone khas Honda membuat mobil ini cukup nyaman dipake.
* Interior termasuk lega dibandingkan dengan rival2nya. Seatbelt belakang pun tersedia kecuali untuk Civic Genio keluaran 1992-1993.
* Buat yang doyan nginjek pedal gas dalam2, doping penambah tenaga cukup banyak tersedia di pasaran.

[B]Kekurangan :

* Pajak mobil berkisar 1,5 jt 1,7 jt, cukup mahal untuk mobil yang sudah berumur.
* Mesin belum menerapkan tekonologi VTEC-E (economy), jika diterapkan konsumsi BBM bisa ditekan lagi.
* Kualitas doortrim dimana plastik/fiber gampang pecah / retak. Konsekuensinya kudu biqin fiber ulang ato pake doortrim limbah ex-Singapura.
* Bahan jok kurang bagus, busa juga terkesan gampang kempis.
* Sektor kaki2 cukup ringkih, apalagi kalo sering lewat jalan jelek umur komponen gak bakal nyampe 2 tahun.
* Civic Genio/Estilo tahun 1992-1993 masih menganut radiator 1 ply, mesin gampang overheat. Untungnya sudah diperbaiki dengan menggunakan radiator 2 ply buat keluaran tahun 1994-1995.
* Minim tempat nyimpan barang di interior, dah gitu kagak ada console box lagi. Susah buat naruh botol air mineral, minuman kaleng dsb.
* Baut pulley gampang koyak, kudu sering dicek, sebaiknya diganti pada waktu ganti timing belt, belt P/S, belt alternator dkk,

Tambahan + koreksi dari kaskuser lain

Quote:

Original Posted By AltoAngelo►Kalo bisa dipajang di page one, 'Gan!

First things' first,'Gan:"Kayaknya kalo kita membicarakan power atau tenaga dari sebuah Honda Civic Estilo, itu... No offense, kurang worth deh, 'Gan."

Sekali lagi, no offense, tapi output aktual yang dihasilkan ada dibawah angka yang 'Agan Te-Es cantumkan (165 dk). Tenaga sebesar itu hanya dihasilkan EG6 varian Si-R II, itupun besarannya kW (kilowatt) dimana 165 kW yang dihasilkan itu berarti 222 hp (horsepower - tenaga kuda). Diantara varian Si-R II sendiri terdapat dua perbedaan output: Ada yang 174 hp dan ada yang 222 hp. Sayangnya perbedaan output ini tidak diiringi perbedaan pada mobil secara kasat-mata, misalnya beda body-kit atau knalpot. Jadi memang sulit buat kita membedakan keduanya. Nah, kenapa ane bisa bilang bahwa output aktual Estilo tidak sebesar itu? Karena Estilo - ibaratnya - merupakan varian EG6 yang hanya diproduksi di Indonesia. 'Agan tidak akan menemukan EG6 dengan nama varian "Estilo" diluar negeri bahkan ditempat 'asalnya' sendiri, Jepang, dan hal ini juga terjadi pada varian Genio. Dan seperti yang kita ketahui, spesifikasi teknikal varian yang diproduksi diluar negara asalnya akan mengalami penyesuaian guna mempertemukannya dengan standar dan aturan yang berlaku di negara tersebut, dan tidak terkecuali output tenaga. Gap output yang terjadi biasanya mulai dari (minimal) 3 hp.

Satu hal lagi, kalau memang 'Agan Te-Es mau me-review terkait performanya, maka ada baiknya 'Agan Te-Es tidak terpaku hanya pada output tenaga dan sistem rem (rem belakang cakram) tapi juga kinerjanya secara keseluruhan.

Nice post, by the way. Keep up the good work.
emoticon-Shakehand2