1. Persiapkan waktu yang tepat untuk memulainya…sesuaikan dengan jadwal libur anda, karena sangat berpengaruh dengan mood yang akan dikerjakan. Jangan sampai kegiatan ini diganggu oleh pihak yang akan merusak konsentrasi dsb…

2. Persiapkan tools yang akan digunakan…untuk saya Pribadi ketika melakukan kegiatan ini hanya membutuhkan satu obeng kembang…dan 1 obeng kembang berukuran kecil….tapi disarankan persiapkan semua tools yang anda miliki ☺

3. Buka semua baut (ingat..!!!!!! pastikan anda mengingat setiap komponen baut yang anda buka…):
- Dashboard kanan bawah (dibawah stir), bukalah semua komponen baut yang menempel pada bagian2 tertentu, setelah terbuka simpanlah semua komponen dari mulai dashvoard bawah, sampai baut2nya di tempat yang terpisah 1
- Dashboard Kiri Bawah (bagian Laci), bukalah semua komponen baut yang menempel pada bagian2 tertentu, setelah terbuka simpanlah semua komponen dari mulai dashvoard bawah, sampai baut2nya di tempat yang terpisah 2
- Panel HU dan AC, bukalah semua komponen baut yang menempel pada bagian2 tertentu, setelah terbuka simpanlah semua komponen dari mulai panel, sampai baut2nya di tempat yang terpisah 3 (tetapi ingat jangan membuka komponen AC nya karena sangat sulit lagi untuk memasangnya, hanya membuka casingnya saja )
- Panel odometer, bukalah semua komponen baut yang menempel pada bagian2 tertentu, setelah terbuka simpanlah semua komponen dari mulai tombol panel, sampai baut2nya di tempat yang terpisah 4

4. membuka semua panel ac, dari bagian kanan dan kiri dashboard, panel ini tidak dibaut hanya cukup menggunakan obeng saja untuk mencongkelnya (liat gambar )

5. Membuka baut pada Dashboard utama, Pisahkan semua baut sesuai dengan urutan membukanya (bagian kiri dan kanan :
- Bukalah baut2 menggunakan obeng kecil pada bagian kanan terlebih dahulu (Tampak bagian belakang dari panel odometer/spidometer) karena bagian ini yang sangat memiliki banyak baut, ingat jangan berpatokan pada gambar yang saya sajikan banyak baut yang tidak sempat saya foto karena susahnya mengambil posisi untuk memotonya :P ….liatlah gambar untuk menentukan letak bautnya :

7 Membuka Baut pada sisi kiri dashboard :
Untuk bagian ini saya sangat kesulitan memfoto bautnya, jadi saya tampilakan hanya sekilas tampak bawahnya saja :

8. Jika anda sudah benar2 yakin sudah membuka semua baut…(tetapi saya yakin masih ada baut yang tertinggal…hehehehehe…..) Gak usah ragu dan gundah gulana….langsung saja copot tuh dashboard…cara nyopotnya adalah :
- Tarik kea rah anda menyabut (jangan tarik ke kiri/kekanan)
- Jika sudah tercabut, perlahan2 gerakan dashboard kea rah kiri anda…untuk mencabutnya, sehingga dashboard tidak melewati stir anda tetapi melewati kiri anda :

9. Jika sudah tercabut simpanlah dashboard anda ke bangku belakang…
10. Pasang kembali panel spidometer / odometer ke tempat semula (saya hanya menyimpannya begitu saja..tanpa membautnya) fungsinya adalah untuk kita mengetahui temperature jika kita akan membawa tuh dashboard ke tukang bekleding :P
11. Jika sudah sampai ke tukangnya…pastikan warnanya sesuai yang anda harapkan…tawar seminimal mungkin, pada saat itu saya membayar 300rb…sebenernya bisa ditawar lagi…tetapi kesian yang punyanya udah tua…:P. Proses pengerjaan biasanya cm sehari…saja , syukur kalo bisa lebih cepet :P
12. Jika sudah selesai pasang kembali dashboard anda…ingattttt…memasangnya akan lebih sulit karena ukuran dashboard akan membesar, maka pastikan kreatifitas anda yang akan diuji….