ini adalah trit lanjutan dari trit ane sebelumnya, yakni detail penampakan yamaha byson. en kunjungi juga byson vs megapro (+poll)



honda new megapro, (kalo di india honda cb unicorn dazzler) udah dijual dgn harga 18,3 juta yang versi pelek jari-jari,rem belakang tromol, ban biasa, en 19,5 juta yang versi pelek bintang, rem belakang cakram, ban tubeless: lebih murah daripada byson yang harganya 19,9 juta, dan vixion yang harganya 21 juta.

honda megapro baru jauh berbeda dengan megapro lama, karena mereka memang motor yang berbeda. mesin new megapro ber-cc 150, en megapro lama ber-cc 160

nah sekarang ane kasih liat aja perbedaan honda megapro indonesia dengan honda cb unicorn dazzler di india sono, karena disesuaikan dengan kondisidi indonesia.

1.persneling
persneling dazzler model congkel doang, sedangkan persneling megapro ditambahin injakan tumit (sama kaya byson )



2.kickstarter
dazzler gak punya kickstarter, kalo megapro pnya (ini juga sama kaya byson )



3.kunci kontak
nah ini yang mahiwal dazzler kunci kontaknya model biasa, sedangkan megapro pake kunci kontak anti maling (gara2 indonesia banyak malingnya kali ye )



4.(update) tutup tanki (bagian ini cukup penting)
tutup tangki dazzler model yang bagus, seperti punya ninja r, jarang air masuk ke tutup tanki seperti ini, sementara tutup tanki megapro seperti megapro lama, yang gampang sekali masuk air dan mengalami kebocoran tangki




sama kayak tutup tanki ninja r, kayak gene


nah sekarang bandingin ama tutup tanki megapro baru..
btw susah juga nyari gambar tutup tanki megapro yang detail, (gatau apa orang jarang memfoto bagian ini secara sengaja) makanya ane ngasih fotonya agak banyak nih gan, biar jelas

sama kayak megapro lama




nah ane simpulkan kalo megapro versi indonesia lebih kumplit daripada dazzler, tapi kualitasnya tutup tankinya dikurangi,:maho menurut ane ini adalah strategi AHM, biar orang2 bli tangki baru lagi

menurut kang taufik (sang blogger) mesin megapro lebih galak dan responsif daripada byson ini dikarenakan mesin megapro sudah berteknologi XRP (extra responsive performance) CMIIW. posisi berkendara new megapro sangat nyaman, seperti megapro lama. tapi walaupun megapro memiliki disc brake depan-belakang, rem depan byson lebih pakem, mungkin karena diameter cakramnya lebih lebar . kalo rem belakang byson ma megapro sama aja rasanya begitulah

ane kasih penjelasan lagi gan, new megapro sudah ber-ban tubeless (versi pelek bintang) dan cakram belakang, suatu hal yang gak dipunyai byson shock megapro pun bisa diatur kelembutannya, bentuknya pun dobel (dibawah ada picnya). speedometer megapro digital-analog, maksudnya yang rpm meter analog, laennya digital di speedometernya ada jam digitalnya juga lho

berikut ini adalah foto-fotonya...






























nih video iklannya gan


bonus







super bonus



kalo trit ini berkenan kasih ya gan, soalnya masih abu2,
sama kasih rate ya gan, biar tritnya gak tenggelem,
jangan kasih ya gan, ane hanya berniat share aja

[UPDATE LAGI] wah ternyata ada yang ngasih CENDOL
cendol ijo pertama ane gan.. yang pertama dapet abu2..
ane berterimakasih banyak buat agan Letnan Wakijan yang ngasih ane cendol

oh ya ini sumbernya
http://www.pringgo.com/2010/08/new-m...tapi-lari.html
http://tmcblog.com/2010/08/24/kompar...i-tmcblog-com/
http://ducatimonster.wordpress.com/
http://stephenlangitan.com/