Kondisi Barang : -
Harga : Rp. 0
Lokasi Seller :
[ASK] Tips ngeliat Odometer dah dimundurin apa belum
Rekan Kaskuser yang tercinta... sharing dong pengalamannya cara ngelihat odometer yang belum diputer (dimundurin) baik yang manual (mekanik) atau pun untuk yang digital. karena info ini akan sangat bermanfaat bagi rekan-rekan lain yang akan membeli mobil bekas baik disini maupun diluar.. sekian dan terimakasih
satuju sekaliii...
Infonya pasti bermanfaat bg semua (pdgng, user & penjual spy ga curang)
Infonya pasti bermanfaat bg semua (pdgng, user & penjual spy ga curang)
Wah, keknya susah deh...
tetap optimis deh.. pasti ada kaskuser yang tau...
ayoo siapa yg bisa bantu...
gw pernah ketepu beli mobil odometernya masih 36k, pas dicek dari koncinya di astra ternyata udah 52k.
memang sih yg penting kondisi, tapi alangkah baiknya kalo yg punya mobil sebelumnya berlaku jujur. ini kan sama aja kyk memberatkan timbangan.
gw pernah ketepu beli mobil odometernya masih 36k, pas dicek dari koncinya di astra ternyata udah 52k.
memang sih yg penting kondisi, tapi alangkah baiknya kalo yg punya mobil sebelumnya berlaku jujur. ini kan sama aja kyk memberatkan timbangan.
Quote:Original Posted By INeedSpeed ►
ayoo siapa yg bisa bantu...
gw pernah ketepu beli mobil odometernya masih 36k, pas dicek dari koncinya di astra ternyata udah 52k.
memang sih yg penting kondisi, tapi alangkah baiknya kalo yg punya mobil sebelumnya berlaku jujur. ini kan sama aja kyk memberatkan timbangan.
dari koncinya??? berarti kalo dibawa ke astra bisa di cek dong??? ayo dong infonya share di sini.. yang pnya bengkel atau malah yang biasa mundurin odometer??hayo ngaku... hehehhe
ayoo siapa yg bisa bantu...
gw pernah ketepu beli mobil odometernya masih 36k, pas dicek dari koncinya di astra ternyata udah 52k.
memang sih yg penting kondisi, tapi alangkah baiknya kalo yg punya mobil sebelumnya berlaku jujur. ini kan sama aja kyk memberatkan timbangan.
dari koncinya??? berarti kalo dibawa ke astra bisa di cek dong??? ayo dong infonya share di sini.. yang pnya bengkel atau malah yang biasa mundurin odometer??hayo ngaku... hehehhe
Susah bro........................Sebisa mungkin beli dengan orang yang kita kenal atau kita harus tau sejarahnya mobil tersebut.............misalnya ada service history nya dengan detail tanggal dan penggantian parts2nya.................
Quote:Original Posted By BCI ►
Susah bro........................Sebisa mungkin beli dengan orang yang kita kenal atau kita harus tau sejarahnya mobil tersebut.............misalnya ada service history nya dengan detail tanggal dan penggantian parts2nya.................
bner jg si kate lo, tp ujung2nya mbl jd lbh mahal klo kt peratiin semuanya, knp ga sekalian aja msk showroom mbl resmi, kaya MOBIL 88 dll ato dealer2 yg nyediain mbil bekas
Susah bro........................Sebisa mungkin beli dengan orang yang kita kenal atau kita harus tau sejarahnya mobil tersebut.............misalnya ada service history nya dengan detail tanggal dan penggantian parts2nya.................
bner jg si kate lo, tp ujung2nya mbl jd lbh mahal klo kt peratiin semuanya, knp ga sekalian aja msk showroom mbl resmi, kaya MOBIL 88 dll ato dealer2 yg nyediain mbil bekas
iya jg ya rd ribet broo,,lebih enak beli mobil yg ada service recordny dr bengkel resmi bro.. kan terjamin tw,,emang si pst harga lebih tinggi dr pasaran,,tp plg lebih tinggi 2-5jtan boss,,hehehehe...
beli mobkas lihat kondisi nya, body, mesin....interior, listrik...
kalo odo jgn percaya dech...apalagi yang komputer...gampang banger reset nya...
teliti sebelum membeli aja...
kalo odo jgn percaya dech...apalagi yang komputer...gampang banger reset nya...
teliti sebelum membeli aja...
masalahnya kalo odometer dah dimundurin, otomatis jadwal perawatan (service besar) kan jadi berantakan.. yang seharusnya sudah waktunya di service jadi nggak.. logika gw pasti odometer dimundurin jauh2 dari jadwal service besar yang seharusnya.. mis: realnya mobil dah 179rb an, menurut manual book per 60rb mobil harus di service besar.. yaitu di 60rb - 120rb - 180rb. agar nilai mobil menjadi tinggi penjual akan mundurin odometer di 130rb-an atau malah di 70rb-an.. sehingga calon pembeli yang benar2 mengenal mobil yang akan dibeli lebih tertarik karena belum (harus) mengeluarkan biaya service besar dalam waktu dekat.. yang terjadi mobil yang seharusnya di service akan terus dipakai pembeli baru sampai beberapa puluh ribu kilometer ke depan.. artinya mesin bisa rontok kali yah... 
fatal kan... ayo.. ayo.. infonya disharing...
fatal kan... ayo.. ayo.. infonya disharing...ya khan prinsipnya klo beli mobil bekas, ganti timing belt (klo mobilnya pake timing belt)
trus cek rem, radiator, dll cek fisik lah.
klo gak mau repot atau parno, ya beli mobil baru aja kali, hehe
trus cek rem, radiator, dll cek fisik lah.
klo gak mau repot atau parno, ya beli mobil baru aja kali, hehe
iya nih penting banget, emang ga ada segel nya ya? (maklum, lum punya boil) 
Quote:Original Posted By 168168 ►
dari koncinya??? berarti kalo dibawa ke astra bisa di cek dong??? ayo dong infonya share di sini.. yang pnya bengkel atau malah yang biasa mundurin odometer??hayo ngaku... hehehhe
kalo bmw bisa bro, krn di konci ada chipnya.
dari koncinya??? berarti kalo dibawa ke astra bisa di cek dong??? ayo dong infonya share di sini.. yang pnya bengkel atau malah yang biasa mundurin odometer??hayo ngaku... hehehhe
kalo bmw bisa bro, krn di konci ada chipnya.
Quote:Original Posted By alddhie ►
ya khan prinsipnya klo beli mobil bekas, ganti timing belt (klo mobilnya pake timing belt)
trus cek rem, radiator, dll cek fisik lah.
klo gak mau repot atau parno, ya beli mobil baru aja kali, hehe
hahahha gak usah repot-repot ngepost disini bro.. kalo cuman bisa nyaranin beli yang baru... faktanya frekuensi transaksi mobil seken itu kan besar.. jadi kalo ada yang bisa sharing disini kan akan sangat bermanfaat?
ya khan prinsipnya klo beli mobil bekas, ganti timing belt (klo mobilnya pake timing belt)
trus cek rem, radiator, dll cek fisik lah.
klo gak mau repot atau parno, ya beli mobil baru aja kali, hehe
hahahha gak usah repot-repot ngepost disini bro.. kalo cuman bisa nyaranin beli yang baru... faktanya frekuensi transaksi mobil seken itu kan besar.. jadi kalo ada yang bisa sharing disini kan akan sangat bermanfaat?
Ini cerita temen (sory blm pernah liat sendiri sich), untuk ordo manual di mobil2 lama bisa dg mudah dimundurin, kabel ordo dilepas, ordo diputar balik pakai bantuan bor listrik, suka-suka pelaku mau dimundurin jadi km berapa aja.
Kalau yg digital bisa aja di reset atau dimundurin asal pelaku bisa akses mikrochip / ecu-nya
Di showroom mobil resmi spt mbl88 praktek mundurin ordo mungkin saja terjadi. Pernah ada koq yg curhat di thread lain.
Kalau ngecek secara fisik di mobil, mungkin sulit mbedain mana yg sudah dimundurin sama yg masih asli / blm dimundurin.
Bener kata Udanx "lebih enak beli mobil yg ada service recordny dr bengkel resmi bro.. "
PS: oh ya lam kenal semua ya, sy masih nyubie disini
Kalau yg digital bisa aja di reset atau dimundurin asal pelaku bisa akses mikrochip / ecu-nya
Di showroom mobil resmi spt mbl88 praktek mundurin ordo mungkin saja terjadi. Pernah ada koq yg curhat di thread lain.
Kalau ngecek secara fisik di mobil, mungkin sulit mbedain mana yg sudah dimundurin sama yg masih asli / blm dimundurin.
Bener kata Udanx "lebih enak beli mobil yg ada service recordny dr bengkel resmi bro.. "
PS: oh ya lam kenal semua ya, sy masih nyubie disini
Quote:Original Posted By 168168 ►
hahahha gak usah repot-repot ngepost disini bro.. kalo cuman bisa nyaranin beli yang baru... faktanya frekuensi transaksi mobil seken itu kan besar.. jadi kalo ada yang bisa sharing disini kan akan sangat bermanfaat?
Hehe cuma sumbang pendapat doang kok sob.
Ok, jawaban panjangnya.
Untuk mobil2 konvensional, puter speedo gak bakal ketauan.
Analoginya, kayak jam analog arloji yg pake jarum.
Siapa yang tau kalo tuh jam dah diputer2.
Atau jam digital, siapa yang tau tuh jam udah di-reset berapa kali.
Yang bisa diandelin hanya intuisi saat liat mobil.
Liat kondisi aja.
Biasanya yg di-reset km nya, mobil yang km nya dah ratusan ribu.
Kalo gitu khan pasti ketauan lah, mobil yg sering pake apa gak.
Dari interior maupun mesin.
Jok masih utuh gak, panel ac masih ok gak, pedal gas masih bagus, dll.
Tapi klo dari km 50rb diputer jadi 30rb, susah jg tau nya.
Eniwei baswey, teliti sebelum membeli aja.
Dan biarpun ada recordnya, tetep aja kayaknya deh kita servis2 tuh mobil bekas.
Ya gak?
hahahha gak usah repot-repot ngepost disini bro.. kalo cuman bisa nyaranin beli yang baru... faktanya frekuensi transaksi mobil seken itu kan besar.. jadi kalo ada yang bisa sharing disini kan akan sangat bermanfaat?
Hehe cuma sumbang pendapat doang kok sob.
Ok, jawaban panjangnya.
Untuk mobil2 konvensional, puter speedo gak bakal ketauan.
Analoginya, kayak jam analog arloji yg pake jarum.
Siapa yang tau kalo tuh jam dah diputer2.
Atau jam digital, siapa yang tau tuh jam udah di-reset berapa kali.
Yang bisa diandelin hanya intuisi saat liat mobil.
Liat kondisi aja.
Biasanya yg di-reset km nya, mobil yang km nya dah ratusan ribu.
Kalo gitu khan pasti ketauan lah, mobil yg sering pake apa gak.
Dari interior maupun mesin.
Jok masih utuh gak, panel ac masih ok gak, pedal gas masih bagus, dll.
Tapi klo dari km 50rb diputer jadi 30rb, susah jg tau nya.
Eniwei baswey, teliti sebelum membeli aja.
Dan biarpun ada recordnya, tetep aja kayaknya deh kita servis2 tuh mobil bekas.
Ya gak?
gw pernah punya pengalaman, beli starlet tahun 1997, kmnya baru 114.000, cuma curiga angka di odometer utamanya nya tidak sejajar, angkanya agak tenggelam ke atas. Pas dipake jalan angka km paling kanan muter. Cuma karena test drivenya nggak lebih dari 5 km angka ke dua (puluhan) dari kanan belum muter. Karena angka paling kanan muter gw pikir odometer berfungsi baik. Tapi pas dah dibeli ketika km menunjukkan lebih dari 10 km angka kedua tidak muter, juga setelah menempuh seratus km, angka ketiga dari kanan juga tidak muter. Pas di bawa kebengkel ternyata roda gigi putaran kmnya sudah dipaksa mundur, jadi rusak. Jadi salah satu tips, kalau tes drive harus lebih dari 10 km nunggu angka kedua muter.
Quote:Original Posted By 168168 ►
Rekan Kaskuser yang tercinta... sharing dong pengalamannya cara ngelihat odometer yang belum diputer (dimundurin) baik yang manual (mekanik) atau pun untuk yang digital. karena info ini akan sangat bermanfaat bagi rekan-rekan lain yang akan membeli mobil bekas baik disini maupun diluar.. sekian dan terimakasih
Informasi berikut mungkin bermanfaat.
Odometer hanya salah satu catatan berapa jauh sebuah kendaraan telah berjalan. Banyak faktor lain yang harus dipertimbangkan saat membeli kendaraan.
Zaman sekarang odometer tidak dapat dijadikan acuan satu-satunya. Selain ada yang nakal, odometer tidak menunjukkan sejauh mana mesin berputar (di jalan macet, mesin terpakai lebih lama dari yang dianggap seharusnya menurut odometer). Dan odometer sama sekali tidak menunjukkan riwayat perbaikan karena kecelakaan.
Beberapa cara visual (bukan uji pakai /test drive) melihat kesegaran suatu kendaraan selain odometer.
1. Rekaman riwayat perawatan resmi. Kendaraan yang terawat baik akan memiliki riwayat perawatan yang sesuai ketentuan pabrik. Alasan mahal? Pemilik yang serius dengan mobilnya tentu tidak akan berusaha mengirit tidak karuan dengan resiko spesifikasi mobilnya rusak dan tidak memiliki riwayat yang jelas. Tanyakan buku servis resmi, nomor mesin /rangka, dan di bengkel mana kendaraan tersebut dirawat. Kalau perlu minta penjual menghubungi bengkel resmi langganannya untuk konfirmasi. Orang yang teliti dengan kendaraan tentu berteman baik dengan bengkel resminya dan tidak segan untuk menelepon.
2. Periksa bekas kecelakaan berat. Lihat kelurusan bodi dari sudut depan /belakang. Perhatikan ketidaklurusan garis. Titik-titik tempat pintu bertemu rangka, dsb. Buka kap mesin, lihat apakah bagian rangka dalam baru dicat. Apakah ada rangka yang berada pada posisi tidak semestinya. Apakah jarak mesin ke radiator terlalu dekat. komponen-komponen berputar yang terlalu dekat, dsb. firewall dicat ulang, dsb. Cat belepotan karena dempul di tempat yang susah dijangkau. Posisi berdiri ban tidak baik, roda tidak berada di tengah lubangnya di spatbor, dsb.
3. Kabel-kabel. Periksa kabel-kabel di bawah kap mesin. kabel yang sudah mengeras dan mudah mengelupas adalah tanda sudah lama terkena panas mesin, yang berarti usia sudah lama.
4. Kondisi interior. Jok /plafon mulai turun, warna lingkar setir /knob persneling sudah pudar. Interior lusuh. Terlalu banyak bekas puntung rokok, dsb.
5. Cari-cari di sela /di bawah kursi, siapa tahu ada bon servis lama yang terselip.
Tentu para sesepuh di sini juga punya banyak tips lain...
Yang penting, jangan menjadikan odometer satu-satunya petunjuk.
Happy hunting!
Rekan Kaskuser yang tercinta... sharing dong pengalamannya cara ngelihat odometer yang belum diputer (dimundurin) baik yang manual (mekanik) atau pun untuk yang digital. karena info ini akan sangat bermanfaat bagi rekan-rekan lain yang akan membeli mobil bekas baik disini maupun diluar.. sekian dan terimakasih
Informasi berikut mungkin bermanfaat.
Odometer hanya salah satu catatan berapa jauh sebuah kendaraan telah berjalan. Banyak faktor lain yang harus dipertimbangkan saat membeli kendaraan.
Zaman sekarang odometer tidak dapat dijadikan acuan satu-satunya. Selain ada yang nakal, odometer tidak menunjukkan sejauh mana mesin berputar (di jalan macet, mesin terpakai lebih lama dari yang dianggap seharusnya menurut odometer). Dan odometer sama sekali tidak menunjukkan riwayat perbaikan karena kecelakaan.
Beberapa cara visual (bukan uji pakai /test drive) melihat kesegaran suatu kendaraan selain odometer.
1. Rekaman riwayat perawatan resmi. Kendaraan yang terawat baik akan memiliki riwayat perawatan yang sesuai ketentuan pabrik. Alasan mahal? Pemilik yang serius dengan mobilnya tentu tidak akan berusaha mengirit tidak karuan dengan resiko spesifikasi mobilnya rusak dan tidak memiliki riwayat yang jelas. Tanyakan buku servis resmi, nomor mesin /rangka, dan di bengkel mana kendaraan tersebut dirawat. Kalau perlu minta penjual menghubungi bengkel resmi langganannya untuk konfirmasi. Orang yang teliti dengan kendaraan tentu berteman baik dengan bengkel resminya dan tidak segan untuk menelepon.
2. Periksa bekas kecelakaan berat. Lihat kelurusan bodi dari sudut depan /belakang. Perhatikan ketidaklurusan garis. Titik-titik tempat pintu bertemu rangka, dsb. Buka kap mesin, lihat apakah bagian rangka dalam baru dicat. Apakah ada rangka yang berada pada posisi tidak semestinya. Apakah jarak mesin ke radiator terlalu dekat. komponen-komponen berputar yang terlalu dekat, dsb. firewall dicat ulang, dsb. Cat belepotan karena dempul di tempat yang susah dijangkau. Posisi berdiri ban tidak baik, roda tidak berada di tengah lubangnya di spatbor, dsb.
3. Kabel-kabel. Periksa kabel-kabel di bawah kap mesin. kabel yang sudah mengeras dan mudah mengelupas adalah tanda sudah lama terkena panas mesin, yang berarti usia sudah lama.
4. Kondisi interior. Jok /plafon mulai turun, warna lingkar setir /knob persneling sudah pudar. Interior lusuh. Terlalu banyak bekas puntung rokok, dsb.
5. Cari-cari di sela /di bawah kursi, siapa tahu ada bon servis lama yang terselip.
Tentu para sesepuh di sini juga punya banyak tips lain...
Yang penting, jangan menjadikan odometer satu-satunya petunjuk.
Happy hunting!
Quote:Original Posted By 168168 ►
Rekan Kaskuser yang tercinta... sharing dong pengalamannya cara ngelihat odometer yang belum diputer (dimundurin) baik yang manual (mekanik) atau pun untuk yang digital. karena info ini akan sangat bermanfaat bagi rekan-rekan lain yang akan membeli mobil bekas baik disini maupun diluar.. sekian dan terimakasih
++++
cara lain memastikan mobil yang km udah diatas 50rb km . ..tapi curiga dengan penampakan masih belasan km, bisa di lihat dari ban mobilnya.
biasanya di setiap ban ada stamp tahun produksi nya.
nah... kalo mobilnya nya sudah di gunakan 2-3 th tapi di ban stamp-nya keluaran baru atau pamakaian masih kurang dari 1th... boleh curiga deh sama odometernya yang masih belasan rb itu, karena ban gundul biasa diganti diantara pemakaian km 50rb-70rb km.
ayo,...cek ban masing masing 
ada tips yang lain...sharing dong.
Rekan Kaskuser yang tercinta... sharing dong pengalamannya cara ngelihat odometer yang belum diputer (dimundurin) baik yang manual (mekanik) atau pun untuk yang digital. karena info ini akan sangat bermanfaat bagi rekan-rekan lain yang akan membeli mobil bekas baik disini maupun diluar.. sekian dan terimakasih
++++
cara lain memastikan mobil yang km udah diatas 50rb km . ..tapi curiga dengan penampakan masih belasan km, bisa di lihat dari ban mobilnya.
biasanya di setiap ban ada stamp tahun produksi nya.
nah... kalo mobilnya nya sudah di gunakan 2-3 th tapi di ban stamp-nya keluaran baru atau pamakaian masih kurang dari 1th... boleh curiga deh sama odometernya yang masih belasan rb itu, karena ban gundul biasa diganti diantara pemakaian km 50rb-70rb km.
ayo,...cek ban masing masing ada tips yang lain...sharing dong.