Sering kita meliat iklan2 kendaraan baik itu roda 4 maupun roda dua
misal
motor dgn 1.000 tenaga kuda
mobil bertenaga 1.900 tenaga kuda
Dll......
tentu banyak dari kita bertanya kenapa harus KUDA.....

ini dia agan2 sekalian silahkan di simak....
Tenaga kuda itu satuan tenaga yang dihasilkan oleh mesin. Kuda dipilih karena dianggap mampu menggambarkan kekuatan mesin. Tapi sekarang di rally dakar sebagian mobil sudah menggunakan satuan tenaga unta yang katanya jauh lebih besar daripada tenaga kuda...hehe....klo di kutub utara mungkin tenaga pinguin kali ya...hehehe....bercanda gan

ini yg serius gan...

Sebetulnya tenaga kuda atau HorsePower (HP) asalnya adalah satuan non-Standar-Internasional yang dipakai untuk membandingkan tenaga mesin uap dengan tenaga kuda (karena ketika mesin uap ditemukan, kebanyak kendaraan masih digerakkan dengan kuda, untuk mempromosikan mesin uap sbg kendaraan, maka dibandingkanlah tenaga mesin uap dengan tenaga kuda... misalnya mesin uap A memiliki tenaga 10 HP namun harganya hanya setara 3 ekor kuda).

Karena bandingkan dengan tenaga kuda angkut, maka satuan ini tergolong subyektif, namun dunia internasional sepakat bhw tenaga kuda adalah setara dengan 735-746 Watt.

Oke, kita pelajari dulu sejarahnya ok.. jangan sampe tidur kalo denger sejarah..!

Kata Horsepower (tenaga kuda) itu dipopulerkan sama seorang insinyur bernama James Watt. Watt hidup dari tahun 1736 sampai 1819 dan terkenal melalui kiprahnya memperbaiki performansi mesin uap. Kita juga akan ingat tentang dia ketika kita sedang ngomongin bohlam lampu 60-watt.

Nah cerita bermula dari Watt yang sedang bekerja dalam pengangkatan batubara menggunakan kuda-kuda pony disebuah tambang batubara, dan emang dasarnya ilmuwan, dia pengen menghitung tenaga yang tersedia dari binatang2 tersebut. Dia menemukan bahwa, rata-rata, kuda pony tambang dapat melakukan pekerjaan 22000 foot-pounds (kaki-pounds) dalam satu menit. Dia kemudian menambahi beban 50% lagi hingga pengukurannya berhenti pada titik 33000 foot-pounds per menit. Dan ini lah nilai yang terus pake selama ber-abad2 sampe sekarang muncul pada kendaraan kita, gergaji mesin bahkan mungkin vakum cleaner.

Jadi…, pengertian Horsepower adalah………:

Sesuai pendapat Watt, satu kuda dapat melakukan pekerjaan 33000 foot-pounds setiap menit. Nah bayangin seekor kuda yang sedang menarik Batubara dari tambang. Kuda itu, dengan 1 Horsepower dapat menarik 330 pounds batubara dari kedalaman 100 feet (kaki) dalam 1 menit. Kita bisa mengganti kombinasi angka sesuka kita selama hasil akhir adalah 33000 foot-pounds per menit maka kita mendapatkan 1 Horsepower.

Oke, tapi Horsepower kan pake satuan yang gak baku..? Pounds, kaki itukan bukan satuan metrik..? Nah kita bisa kok konversi ke satuan metrik seperti watt.. bahkan ke satuan lain.. contohnya..



Trus, gimana cara ngukur Horsepower



Cara kerja pengukurannya …:
Kita nyalakan mesin dan biarin memiliki kecepatan putaran tertentu, misalkan 7000 rpm. Lalu kita beri beban bertahap hingga kecepatan putaran berubah dan kita catat sampai beban berapa mesin dapat bertahan pada kecepatan putar 7000 rpm. Selanjutnya kita beri beban mesin agar kecepatan putar turun pada 6500 rpm. Pada kecepatan putar ini, kita tambah beban secara bertahap dan kita catat sampai dititik beban berapa mesin dapat bertahan pada kecepatan putar 6500 rpm. Dan seterusnya.. dan seterusnya.

Jadi sesungguhnya, Dynamometer mengukur besar torsi. Sedangkan untuk mendapatkan nilai HP, kita cukup mengalikannya dengan rpm/5252.

Kalo kita masukkan ke graph, maka kita bisa dapat kurva seperti dibawah:
[spoiler=[/spoiler]

Dari graph, dapat simpuin bahwa semua mesin memiliki puncak Horsepower yaitu nilai rpm dimana power berada pada titik maksimum.

Hal lain yang dapat dilihat dari graph adalah mengetahui letak dimana mesin memiliki power tertinggi. Jadi ketika kita ingin mendapatkan aselerasi yang cepat, maka kita akan menjaga agar mesin selalu dekat pada titik maksimum HP seperti yang terlihat pada graph.
Itulah kenapa sering kita liat orang-orang akan menekan gas hingga pada rpm tertentu dengan kondisi posisi kopling ditekan saat lampu merah, dan saat lampu telah hijau, mereka akan melepaskan kopling dan langsung mendapatkan aselerasi maksimum dari mesin. Tapi ini gak boleh kita lakuin di jalan umum ya guys.. Bahaya.. OK.. peace..


Nah, biar referensi kita lebih mantap, ini adalah contoh Horsepower dari mobil-mobil performansi tinggi..

[spoiler=[/spoiler]


Tambahan lain gan.....








makasih ya agan2.....

Harapan Ane gan


liat Dagangan ai Juga ya.......