Jakarta - Pemerintah era Presiden Joko Widodo (Jokowi) melalui Kementerian Perhubungan, mengelontorkan anggaran sekitar Rp 234 triliun hingga 2019. Dana tersebut mayoritas dipakai membangun sarana dan prasarana transportasi massal berbasis rel, di luar Jawa.

Pemerintah akan menyambungkan pulau-pulau besar Indonesia, seperti Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, hingga Papua dengan jaringan kereta.

"Kami sudah evaluasi untuk kebutuhan Ditjen Perkeretaapian selama 5 tahun ke depan kurang lebih Rp 234 triliun. Dana ini dipakai sebagian besar untuk
membangun jalur kereta di luar Pulau jawa," kata Dirjen Perkeretaapian Kemenhub Hermanto Dwiatmoko, Senin (9/3/2015).

Pembangunan jaringan rel di luar Jawa, kata Hermanto, awalnya ditargetkan dilakukan hingga 2030. Namun atas permintaan Presiden Jokowi, maka Kemenhub mengubah master plan perkeretaapian. Proyek tersebut akan diselesaikan hingga 2019.

Pembangunan rel kereta di luar Jawa secara bisnis ada yang layak dan tidak, sehingga mayoritas pembangunan infrastruktur ini akan ditanggung oleh Anggaran Pendapatan Belanja Negara (APBN), dan sebagian ada pula yang dibiayai dari Kerjasama Pemerintah Swasta (KPS).

"Proyek kereta di luar Jawa dimulai tahun 2016," jelasnya.

Pembangunan jaringan kereta baru nantinya membentang sepanjang 3.258 kilometer (km). Bila terealisasi, maka proyek ini merupakan yang terpanjang pasca era pemerintahan kolonial Belanda. Pasalnya mayoritas jaringan kereta yang ada saat ini, sekitar 985 KM, merupakan peninggalan jaringan kereta era penjajahan.

Pembangunan Kereta Api Antar Kota/Trans Sumatera

Jalur KA baru Bireun-Lhokseumawe-Langsa-Besitang
Jalur KA baru Rantauprapat-Duri-Dumai
Jalur KA baru Duri-Pekanbaru
Jalur KA baru Pekanbaru-Muaro
Jalur KA baru Pekabaru-Jambi-Palembang
Jalur KA baru Simpang-Tanjung Api-Api
Jalur ganda KA Prabumulih-Kertapati
Jalur ganda KA Baturaja-Martapura
Jalur ganda KA Muara Enim-Lahat
Jalur ganda KA Cempaka -Tanjung Karang
Jalur ganda KA Sukamenanti-Tarahan
Jalur KA baru Rejosari/KM3-Bakauheni

Reaktivasi Jalur KA

Binjai-Besitang
Padang Panjang-Bukit Tinggi-Payakumbuh
Pariaman-Naras-Sungai Limau
Muaro Kalaban-Muaro
Pembangunan Kereta Api Perkotaan/Jalur Ganda/Elektrifikasi/Jalur Baru Akses ke Pusat Kegiatan

Perkotaan Medan (Jalur Ganda KA Medan-Araskabu-Kualanamu)
Perkotaan Padang (Padang-BIM dan Padang-Pariaman)
Perkotaan Batam (Batam Center-Bandara Hang Nadim)
Perkotaan Palembang (Monorel)

Pembangunan Kereta Api Akses Bandara

Bandara Kualanamu, Medan (peningkatan kapasitas)
Bandara Internasional Minangkabau, Padang
Bandara Hang Nadim, Batam
Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II

Pembangunan Kereta Api Akses Pelabuhan

Pelabuhan Lhokseumawe
Pelabuhan Belawan
Pelabuhan Kualatanjung
Pelabuhan Dumai
Pelabuhan Tanjung Api-Api
Pelabuhan Panjang
Pelabuhan Bakauheni


2. Koridor Pulau Kalimantan


Muara Wahau-Muara Bengalon
Murung raya-Kutai Barat-Paser-Panajam Paser Utara-Balikpapan
Puruk Cahu-Mangkatib

Pembangunan Kereta Api Antar Kota/Trans Kalimantan

Jalur KA baru Tanjung-Paringin-Barabai-Rantau-Martapura-Banjarmasin
Jalur KA baru Balikpapan-Samarinda
Jalur KA baru Tanjung-Balikpapan
Jalur KA baru Banjarmasin-Palangkaraya
Jalur KA baru Palangkaraya -Sangau-Pontianak-Batas Negara
Jalur KA baru Samarinda-Sangata-Tanjung Redep-Batas Negara

Pembangunan Kereta Api Akses Bandara

Bandara Syamsuddin Noor



3. Koridor Pulau Sulawesi


Jalur KA baru Manado-Bitung
Jalur KA baru Bitung-Gorontalo-Isimu
Jalur KA baru Pare Pare-Mamuju
Jalur KA baru Makassar-Pare Pare
Jalur KA baru Makassar-Sungguhminasa-Takalar-Bulukumba-Watampone
Jalur KA baru Mamuju-Palu-Isimu
Pembangunan Kereta Api Perkotaan

Perkotaan Makassar dan sekitarnya
Perkotaan Manado

Pembangunan Kereta Api Akses Bandara/Pelabuhan

Bandara Sultan Hasanuddin
Pelabuhan Garonggong, Pelabuhan New Makassar
Pelabuhan Bitung


4. Koridor Pulau Papua

Pembangunan Jalur KA baru di Papua baru direncanakan satu, yaitu untuk jalur Sorong-Manokwari


http://finance.detik.com/read/2015/0...belanda#bigpic

tunggu komen panasbung yg pasti pesimis

BUKTI