Menurut MS (41 th) pemain yang sudah malang melintang di dunia curanmor selama 14 tahun ini, ia membutuhkan waktu kurang dari 1 menit untuk merusak kunci kontak motor bebek lama.

Lebih lanjut dijelaskan. Model lama ini memiliki ciri, rumah kunci tidak terlalu dalam melindungi anak kunci. Dengan kunci letter T model pendek dengan ujung tipis, sekali tekan dan putar dengan sedikit tenaga maka, anak kunci akan rusak. Dan motor langsung on.

MOTOR Plus sempat melihat peragaannya hanya butuh waktu kurang 1 menit. Tepatnya, 43 detik. Hal sama juga dilakukan oleh seorang ahli kunci di bilangan Kebayoran Lama. Dengan kunci letter T bikinan MOTOR Plus, motor sudah bisa digondol dalam waktu kurang dari 2 menit. Si ahli kunci ini bukan pemain, tapi bisa melakukan karena tiap hari mengerti struktur anak kunci.

Simulasi berikutnya, dengan gembok rumah.Untuk gembok kualitas bagus seharga di atas Rp 20 ribu, maling terbukti tidak bisa membongkar gembok. Bisa saja dibuka. Tapi dengan alat bantu. Dan itu berisiko, jelas ahli kunci tadi.

Merusak dengan alat bantu memang berisiko tinggi. Apalagi, menurut AKBP Nico Afinta, modus operandi maling motor berbeda dengan mobil. Lokasi favorit di parkiran dan siang hari. Jadi tambahan pengaman ini membuat maling berpikir beberapa kali, jelasnya lagi.

Begitu juga dengan pengaman roda di suspensi depan. Proses eksekusi dengan alat tambahan jelas makan waktu. Saya selalu menghindarinya, jelas tersangka yang berasal dari sebuah desa di Serang, Banten.

RB yang mengaku bukan pemain tapi kenal dekat dan tahu persis modus operandi curanmor ikut kasih tambahan. Lewat pengamatan lama, maling tahu mana motor yang pakai alarm dan tidak. Bahkan mereka punya feeling kuat di soal ini, bukanya.

Jadinya, mereka akan memprioritaskan motor yang tanpa pengaman. "Yang tanpa pengaman masih banyak kenapa harus mengincar yang pakai?" katanya dengan nada tinggi.

Dibanding motor lama, motor bebek baru dan motor Sport lebih sulit untuk di T. Honda Supra X 125, Suzuki New Smash, New Shogun, Honda Mega Pro baru. Memiliki karakteristik anak kunci yang agak sulit dirusak.

Seperti Honda Supra X 125 dan New Shogun sudah memiliki penutup anak kunci. Honda menyebutnya key shutter. Sedangkan Mega Pro baru, posisi anak kunci jauh ke dalam. Ini yang bikin sulit.

Menurut Kapolsek Ciledug, AKP Agus Widartono, maling profesional memiliki 9 model kunci T. Mereka melakukan simulasi lebih dahulu sebelum mengeksekusi. Jadi, saat bekerja target sudah jelas dan lokasi sudah ditentukan, jelas polisi yang pernah menjabat Kanit Ranmor Polres Jakarta Barat ini.

Kelemahan sistem kunci motor terutama motor bebek standar pada umumnya mempunyai bentuk yang terlalu pendek dan mudah dijebol karena bahan getas. Dulu dari baja atau kuningan, sekarang banyak dibuat dari cor-coran, jelasnya.

Menurutnya lagi, kunci teraman yang menggunakan sistem pelor seperti kebanyakan motor Eropa. Saya kerap kesulitan kalau memperbaiki kunci model begini. Selain secara konstruksi yang lebih rumit sehingga agak sulit buat dibongkar. Sistem ini dinilai efektif untuk menghindari aksi curanmor yang menggunakan kunci T. Nggak mudah dijebol, ujar pria praktik di seberang komplek Metro Soekarno-Hatta Bandung ini.

Kalau dihitung total, sebenarnya untuk memetik sebuah motor bisa mencapai lebih 30 menit. Ini karena si maling harus melakukan langkah terlebih dahulu sebelum eksekusi, jelas AKBP Nico Afinta, Kasat V Ranmor Ditreskrim Polda Metro Jaya.

Proses observasi ini bertujuan untuk melakukan pengamatan situasi. Termasuk jika terjadi hal yang tidak diinginkan. Misalnya, ketahuan sebelum motor bisa digondol. Biasanya butuh waktu sekitar 30 menit. Pelakunya juga tidak sendiri. Satu pengawas dengan motor lainnya. Yang satunya pemetik, jelasnya.

RB menambahkan, Maling sebenarnya bukan mengincar motor tapi mengincar zona alias daerah. Yang jadi target utama adalah daerah yang aman lewat proses ngegambar alias melihat situasi.

Katanya, mereka tak mengincar korban yang rutin ada di situ tetapi kebalikannya. Motor yang biasanya nggak ada di situ kok ada? Berarti faktor kelengahan besar dan itulah target utama, jelasnya.

Buatnya maling yang tiba-tiba lihat motor langsung mau ngembat adalah maling putus asa, modal nekad dan tidak professional. Yang sejati nggak bekerja seperti itu, jelasnya lagi.

Public places yang buruk

Satu lagi yang bisa mendukung terjadinya curanmor adalah faktor tempat-tempat publik (public places) yang buruk. Situasi seperti ketidakteraturan, ketidakbersihan, ketidakpastian, maupun ketiadaan dukungan sistem bagi orang-orang yang berada di tempat-tempat umum merupakan gambaran yang umum terjadi, khususnya di kota-kota besar.

Menurut Meliala, di tempat-tempat seperti itu masyarakat tidak bisa mengandalkan bekerjanya sistem bila mengalami musibah. Apalagi, memang kejahatan kadang dikatakan sebagai 'indikasi ikutan'. Mengingat kejahatan sangat sulit terjadi dalam situasi yang tidak mendukung --minimal menurut persepsi pelaku-- bagi terjadinya kejahatan.

Meliala juga menjelaskan tempat-tempat umum seperti apa yang biasanya mendukung terjadinya kejahatan. Yaitu, pada tempat-tempat dengan kondisi sesak dan berkerumun (densed and crowded situation), kondisi mudahnya perhatian teralih dikarenakan berbagai hal (diverted attention due to multiple factors), dan kondisi anonimitas serta individualitas (anonymity and its following individuality).

SEKILAS SOAL MALING

a. Kunci T diistilahkan Astag, jadi hirarki tertinggi para curanmor. Artinya yang pakai astag adalah curamor paling professional. Konon, benda ini mirip istri kedua si maling, sangat pribadi.

b. Mereka punya bahasa khas. Misal di daerah Jawa Barat, terdapat istilah aneh. Misal motor (utar monong), polisi (silop), mobil (ubal moning), maling (ulang maning)

c. Bintang sama tahun (misalnya dihukum 3 tahun, ia akan bilang dapat 3 bintang)

d. Target utama bukan motor mahal atau motor yang lagi laris di penjualan. Melainkan motor yang bisa dipakai ngojek di daerah terpencil.

Kondisi kejahatan yang sudah sedemikian buruk tentu saja memerlukan penanggulangan yang optimal pula. Namun, sebaik apapun proses penanggulangan dilakukan, tetap saja yang paling baik adalah pencegahan terhadap tindak kejahatan tersebut yang dilakukan oleh masing-masing pribadi masyarakat. "Misalnya dengan selalu menyediakan kunci tambahan di luar kunci standar pada kendaraan," ujar Kepala Unit III Ranmor Polda Metro Jaya, Komisaris Polisi Dwi Irianto.

Irianto juga menyarankan agar pemilik kendaraan mencoba untuk lebih mengamati tukang parkir, di mana pemilik kendaraan memarkir kendaraannya. Karena menurutnya, bukan tidak mungkin pelaku kejahatan bekerjasama dengan tukang parkir.

Kinerja polisi memang selalu mendapat sorotan yang tajam dalam kaitannya dengan penanggulangan kejahatan, khususnya curanmor. Menanggapi hal tersebut, Irianto mengatakan bahwa polisi akan selalu berusaha melakukan perbaikan, sekaligus juga mengharapkan partisipasi masyarakat untuk membantu menjaga keamanan bersama.

Sumber 1 Bro
Sumber 2 Bro