Hai hai ^__^.

Ketemu lagi ama ane

Kali ini ane pengen nerusin pembahasan kita tentang Garis Putih atau Marka jalan.

Thread Pertama episode: GARIS PUTIH / MARKA JALAN

ane punya dokumen dan informasi yg jauh lebih detail lagi nih. ane tahu apa bahan dan cara pembuatannya. karena ane turun langsung ke lapangan selama 4 jam tuk bisa tau cara kerjanya and rasanya jadi petugas marka jalan

Bahannya itu ada 2 macam.
Yang pertama bahan campuran dasarnya. Petugas sih bilangnya itu Cat Kering.



Bahan itu dipanasin dulu didalem Panci GEDE yang ane liat mampu nampung 10 karung bahan dalam sekali penggodogan tanpa ditambah air hingga ia mencair.

1 karung bahan pertama ini isinya 25kg.

Dalam 1 kendaraan pembuat Garis putih (Truk) bisa ngangkut karung-karung itu sampai 60 karung.

bahan adonan: 50 karung bahan pertama, dan 10 bahan kedua.

Bahan yg kedua itu ane liat kyak gliter. Yang dimalam hari kalo kesorot lampu kendaraan, bakalan terang

perbandingan pake gliter ini antara bahan pertama > 10 : 2.



Bahan kedua ini enggak diikut sertakan digodog. Nanti aku jelaskan cara penggunaannya ya.

Si bahan pertama, dalam keadaan cair nanti dimasukan ke dua tempat. Yang satu untuk menampung bahan yang cairnya sudah halus, dan satu lagi tempat untuk mengaplikasikannya kejalan raya.

Panci besarnya ini ada di atas kendaraan/truk besarnya.
Niihh.. Lihat deh...



Sepuluh karung cat kering itu mampu memenuhi satu panci godognya.

Dibagian dalemnya udah ada kipasnya, kyak blender. jadi alat itu udah mengaduk-aduk isinya ama sendirinya biar cairnya merata.

Tapi ane liat, tetep aja masih harus diaduk secara manual ama satu orang petugas tukang aduk

katanya mah,, biar proses pencairannya lebih cepat



Proses pencairan cat kering ini, antara 1 jam-an. Dalam satu unit kendaraan, ada 6-8 orang team yang bekerja

Sumpah! Ane suka banget sama perjalan dapetin ilmu ini

Terusin ceritanya

tugas-tugas dari 6-8 orang itu:
Satu orang kalau lagi ngaduk adonan, satu orang bagian sapukan jalan, satu orang bagian aplikasikan lem kuning, satu orang bagian menyimpan tanda jalan (corong kuning itu) yang lain bawa lampu merah untuk mengawal kendaraan yang lewat agar tidak menabrak para petugas lain yang sedang melakukan tugasnya.

Setelah adonan cair, dari panci besar itu ada satu pipa besar mengarah ke panci kedua. tujuannya buat nampung adonan cair yang disaring biar tetep bertekstur cair yang halus



Disini seksi pengaduk kedua tugasnya menggoyang-goyangkan cairan dengan sebuah tongkat kayu diatas saringan, katanya mah biar proses penetesan cairan itu cepat. untuk bisa sampai penuh seperti ini, membutuhkan waktu setengah jam dari 1 jam penggodogan. Lama juga ya....

Nah,, dari panci kedua, ada lagi pipa menuju panci ketiga yang berbentuk persegi panjang. Dari sini baru diaplikasikan ke jalan.

Alatnya Canggih Banget loh...

"Siapa sih yang ciptakan?" Hebat Buangetttttt...!!!!!



buat panci ketiga,, itu alat yang bakalan bikin garisnya.
Bagus deh!

Dibagian bawahnya ada celah yang bikin cairan ini keluar, dibagian depannya ada kompresor yang mengeluarkan angin dengan takanan cukup tinggi.

Pantesan aja semua pegawainya pakai masker. Karena disaat penggodogan, baunya emang tajem buanget .
Dan waktu mau ngaplikasikannya juga debunya Super Buaanyak beterbanganan.

fuh fuh....!!!



Dibagian belakang alatnya ada satu pipa yang mengalirkan si butiran gliter tadi.

Jadi sistemnya itu, waktu cairannya nempel ke jalan, langsung ditaburin gliter-gliter ini. Kyak bikin kue aja ya.. Hahahahaaaa......

Dibagian depan mobil, ada pipa-pipa. Ternyata itu fungsinya sebagai penggaris. biar garisnya lurus. Atau bisa dibilang juga sebagai pembatas atau pengukur.

Nah... Kendaraan sudah siap.. Jalannya juga sudah siap... Tinggal kerjakan!





Alatnya diturunkan, tutup kenopnya dibuka, mulailah cairan tadi ngalir membasahi jalanan yang udah dibersiin terlebih dahulu dan dikasih lem kuning. lem buat kayu ituuu

Ane tanya ama petugasnya, "Kenapa harus di kasih lem dulu?",,
ternyata tanpa pakai lem itu cairan kurang merekat ke jalan. karena ada debu-debu halus dari sisa pasir yang ada dijalanan.

Oooo...

and agan tau gak? Ternyata, sampah yang berserakkan dijalan itu adalah kendala paling mengganggu berjalannya pekerjaan ini dengan lancar.

Jadi, waktu mesinnya mulai berjalan, ada satu orang sebagai seksi ngambilin sampah yang terbang karena angin dari kompresor tadi.

Huff.. Pekerjaan berat juga ternyata....

Multikerjaan

Dan ternyata, unit-unit ini tuh bukan kepunyaan pemerintah loh.... Tapi kepunyaan perusahaan swasta.

Jadi waktu ada proyek ini, yang biasanya marak kalo bakalan ada pemilihan,, pemerintah ngeluarin tender. Siapa yang menang dia yang dapatkan tender ini



Yang ane tau, katanya tender itu bakalan dimenangin ama perusahaan yang paling kecil pengeluarannya. Walaupun, tentu biaya mah gak akan menipu untuk kualitasnya ya

Hahahaaa..

semoga kedepan pemerintah bisa punya sendiri lah alat-alatnya dan bekerja dengan benar-benar baik

Jiahahahahaaa....

barusan ane berkomentar tanpa mengetahui keadaan sebenernya seperti apa.
Hanya berkomentar asal yang gak pake otak.
Yang kebiasaan ane kalau mengerjakan sesuatu itu maunya "kalau ada pekerjaan itu sekali dilakukan DONE sampai lama".

Setidaknya enggak bikin PR. Walaupun bagus juga sih untuk para pekerjanya, jadi ada job terus. Alhamdulillah seperti sebuah ladang ya. terus panen

Daaan tahukah gans?? Kalau alat untuk memberi garis putih dijalan itu ternyata ada dua macam juga lohhhh

Kalau yang saya jelaskan diatas itu unit besar. yang bikin garis putih dipinggir jalan, dan garis putus-putus ditengah jalan.
alatnya juga nempel dengan badan truknya

Nah mesin kedua ini adalah mesin yang dijalankan manual. Fungsinya untuk bikin Zebracross.
Caranya sama, hanya alatnya kecil karena "dilepas" dari mobilnya.

Cara mengaplikasikannya juga sama.



HUaahhhh

Gimana perjalanan kita mencari tahu tentang pembuatan Garis Putih / Marka jalan?

SERU YAAA

Insya Allah kedepan ane bikin berita yang seru lagi.


Semoga bermanfaat

SUMBER: [url]http://www.puspaazj.com/2013/09/garis-putih-marka-jalan.html[/URL]